Nos han subido la luz para cubrir el exceso de co2, dicen, ¿ahora pagamos de nuevo por lo mismo?, joder.
Yo no he esperado a recibirlo, lo he buscado y me he enfrentado a él, pero ha podido conmigo y he acabado pagando.
por un diésel 149g/Km he pagado 17.-Euros
por un diésel 127g/Km he pagado 4.-Euros
@sl1200 @demoakracia
Fichado como les sale de los huevos! 😒
Mi coche tiene unas emisiones de 140 pero, como se vendieron pocas unidades, me han endosado los 159 del modelo (de otro motor) con el q comparte plataforma 🤬
Solo lo puedo demostrar con las ITV (incluida una reclamación x daños q gané gracias a acreditar las emisiones) y una prueba del banco de potencia.
Pero resulta q ese tipo de documentación no la admiten como reclamación: basicamente, solo aceptan corregir errores "tipográficos".
Debería hacerse por modelo y kilometraje verificable, por ejemplo, en itv o taller cualificado, creo yo. @sl1200
@demoakracia @sl1200
El mio incluso podria no emitir contaminantes, sin necesidad de adaptación.
Pero no venden B100 a particulares y, como somos pocos, eliminaron la excepcion prevista en otros paises, motivo x el cual no puedo obtener etiqueta ambiental.
Y ahora, encima, le endosan al motor inglés las emisiones del motor alemán 😤
@demoakracia @sl1200
El eléctrico tambien es insostenible a largo plazo.
Hay modificaciones para los motores y carburantes limpios q no quieren autorizar.
Solo les interesa tirar y nuevo (IVA y tal).
Muy eco todo 🤮
El motor inglés es la prueba de q nos toman el pelo.
No hacen falta "ayudas para desarrollar motores limpios".
Lo q pasa es q ese motor no tiene averías y, en la época de la obsolescència programada, no les interesa.
En otros paises, funciona incluso con aceite reciclado. Pero aquí es un delito fiscal x defraudacion del impuesto de hidrocarburos.
