Das #49EuroTicket hat 2024 und 2025 eine finanzierungslücke von jeweils 1,1 milliarden euro. (https://heise.de/-9353558)
Klingt viel, oder? Setzen wir das mal ins verhältnis zu den reinen schadenskosten von verkehr:
"Luftverschmutzung, Lärm und Unfälle kosten Deutschland jährlich 149 Milliarden Euro"
(https://tinyurl.com/4v5na3h6 Handelsblatt, 2019)
Ein anderer #heise artikel kommt bei einer rechnung mit etwas anderen faktoren auf einen geringeren betrag. Aber es ist immernoch viel (https://heise.de/-6196574)
Also, warum reden wir bei diesen ausgaben über kleckerbeträge wie 1,1 milliarden euro, die eine gute investition in die zukunft sind?