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Das hat 2024 und 2025 eine finanzierungslücke von jeweils 1,1 milliarden euro. (heise.de/-9353558)

Klingt viel, oder? Setzen wir das mal ins verhältnis zu den reinen schadenskosten von verkehr:

"Luftverschmutzung, Lärm und Unfälle kosten Deutschland jährlich 149 Milliarden Euro"
(tinyurl.com/4v5na3h6 Handelsblatt, 2019)

Ein anderer artikel kommt bei einer rechnung mit etwas anderen faktoren auf einen geringeren betrag. Aber es ist immernoch viel (heise.de/-6196574)

Also, warum reden wir bei diesen ausgaben über kleckerbeträge wie 1,1 milliarden euro, die eine gute investition in die zukunft sind?

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