Химически дизельное топливо и бензин отличаются составом, углеводородной структурой и физико-химическими свойствами.
### **1. Состав и химическая структура**
- **Бензин** – смесь **углеводородов C4–C12**, содержащая **алкины, алканы, ароматические соединения**.
- **Дизельное топливо** – смесь **углеводородов C10–C22**, включающая **алканы, циклоалканы и ароматические соединения**.
Бензин легче и испаряется быстрее, в то время как дизель содержит более тяжелые молекулы с длинными углеродными цепями.
### **2. Плотность и температура кипения**
- **Бензин**: менее плотный (~0,71-0,77 г/см³), температура кипения **30–210°C**.
- **Дизель**: более плотный (~0,82-0,86 г/см³), температура кипения **180–340°C**.
### **3. Воспламеняемость**
- **Бензин** – высоколетуч, самовоспламеняется при ~250–300°C, требует свечей зажигания.
- **Дизель** – самовоспламеняется при **210–250°C** из-за высокого давления в цилиндре.
### **4. Цетановое и октановое число**
- **Бензин**: октановое число (стойкость к детонации) **от 80 до 100**.
- **Дизель**: цетановое число (способность к самовоспламенению) **от 40 до 55**.
### **5. Энергетическая плотность**
- **Бензин**: 42-44 МДж/кг (сгорает быстрее, мощный, но менее экономичный).
- **Дизель**: 45-48 МДж/кг (сгорает медленнее, экономичный, высокая тяга).
### **6. Продукты горения**
- **Бензин** – больше CO и несгоревших углеводородов.
- **Дизель** – больше NOx и сажи.
Итог: бензин легче, воспламеняется быстрее, подходит для высокооборотистых моторов, а дизель тяжелее, энергоэффективнее и лучше для долгих нагрузок. 🚗💨