Информация о текущих потерях РФ в результате санкций по состоянию на 06.04.2026.

1. Поступления от нефти и газа в федеральный бюджет РФ продолжают резко сокращаться, демонстрируя системное падение уже четвертый месяц подряд.

– В марте нефтегазовые доходы сократились на 43% в годовом исчислении — до 617 млрд рублей. Ключевые источники доходов продолжают проседать.

– Поступления от налога на добычу полезных ископаемых обвалились на 47% — до 442,9 млрд рублей, а экспортные пошлины сократились на 23%.

– Падение носит затяжной характер: в декабре нефтегазовые доходы были ниже на 44% в годовом исчислении, в январе — уже на 50%, в феврале — на 44%.

– Слабые показатели марта объясняются низкими ценами на рабсеянскую нефть в феврале, когда Urals торговалась на уровне около $44,6 за баррель.

– Хотя в конце марта котировки резко выросли на фоне геополитической эскалации и почти достигли $96 за баррель, этот эффект проявится лишь в апрельских доходах. Текущая динамика свидетельствует о высокой уязвимости бюджета к колебаниям цен на энергоносители и нестабильности доходной базы.

2. Ключевые рабсеянские нефтяные терминалы на Балтике — Усть-Луга и Приморск — уже вторую неделю не могут полноценно принимать и обрабатывать грузы после серии атак украинских беспилотников. В результате экспортные операции фактически парализованы. На это, плюс еще новороссийский порт, логистическое направление приходится около 60 процентов экспортных мощностей РФ по нефти. Прекращение экспорта ставит под угрозу переработку нефти на четырёх крупнейших нефтеперерабатывающих заводах в европейской части РФ — в Киришах, Ярославле, Москве и Рязани.

– Инфраструктура портов пострадала, а по Усть-Луге было нанесено не менее пяти ударов в течение примерно 10 дней. Нефтяной терминал Приморск потерял 40 % резервуаров из-за атак украинских дронов. Спутниковые снимки американской компании Vantor, специализирующейся на космической разведке, зафиксировали повреждения как минимум восьми резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов. Каждый из них имеет вместимость около 50 тыс. кубометров. Всего в порту расположено 14 резервуаров для нефти и четыре для дизельного топлива. Источники в отрасли сообщили, что два из поврежденных резервуаров использовались именно для хранения дизеля.
– С 22 марта Приморск не принимает дизельное топливо на отгрузку.
– Порт Приморск являлся ключевым экспортным хабом рабсеянской нефти и был способен отправлять на внешние рынки примерно 1 млн баррелей в сутки, что составляло почти 1% мирового потребления. Повреждение инфраструктуры создает дополнительное давление на рабсеянский нефтяной экспорт и логистику поставок..

– Из-за блокировки балтийских направлений рабсеянские компании вынуждены срочно искать альтернативы. Среди вариантов — переориентация потоков через Высоцк в Финском заливе или порт Тамань на Черном море. Однако эти маршруты имеют ограниченную пропускную способность или требуют значительно более дорогой железнодорожной логистики. И не факт что их тоже не разнесут к херам собачьим. Как вчера добили нефтянной терминал «Шесхарис» в Новороссийске. Под истошный вой «где певео?» посконных потребителей рабсеянской пропаганды.
В результате атаки пострадали три объекта:
Причал №1 — произошло масштабное возгорание из-за разлива нефти.
Причал №2.
Узлы СИКН (автоматическая система измерения количества и показателей качества нефти) и запорная арматура трубопроводной системы — ключевая инфраструктура учета и распределения нефти.
Одновременное повреждение двух основных причалов и узлов СИКН фактически блокирует отгрузку нефти. Это означает, что терминал функционально закрыт как пункт экспорта. Техническое обеспечение экспортных операций прекращено.

Причем, в этом ударе есть элемент настоящего троллинга. Ведь совсем рядом, всего в километре от торгового порта, расположена база, на которой хранятся остатки бывшего Черноморского флота. Неправильно было бы не навестить «серые коробки» с благой вестью. 😆 На этот раз под удар попал фрегат проекта 11356Р (см. прилагаемый видосик).

3. Рабсеянские нефтяные компании готовятся к сокращению добычи из-за серьезных перебоев в работе экспортной инфраструктуры. Перебои с экспортом и параллельные проблемы на нефтеперерабатывающих заводах могут привести к сокращению добычи нефти на РФ, поскольку компании физически не могут вывозить продукцию в привычных объемах.

– В результате ударов беспилотников по портовым терминалам, нефтепроводам и нефтеперерабатывающим заводам РФ потеряла около 20% экспортных мощностей, что соответствует примерно 1 млн баррелей нефти в сутки.
– Ранее потери достигали почти 40%, однако часть инфраструктуры удалось восстановить. Даже текущий уровень повреждений уже заставляет производителей сокращать добычу из-за невозможности вывозить необходимые объемы сырья.
– Дополнительную проблему создает перегрузка логистики. Из-за ударов по экспортным узлам и НПЗ нефтепроводная система начала быстро заполняться, а резервуары для хранения переполняться.
– По словам источников, компания «Транснефть», через систему которой транспортируется около 80 % российской нефти, сообщила экспортерам о перебоях с отгрузкой через порт Усть-Луга. Порт не может осуществлять погрузку нефти в соответствии с первоначальным графиком, а трубопроводная система не способна принимать все объемы от производителей, которые планировали отправлять нефть именно по этому направлению.
– В результате даже краткосрочный рост цен на нефть не приводит к увеличению добычи: ограничения в логистике фактически блокируют экспорт и вынуждают компании сокращать производство.

4. Ликвидная часть Фонда национального благосостояния РФ в марте сократилась из-за падения цен на золото и укрепления рубля.

– Общий объем ФНБ уменьшился до 13,4 трлн рублей (минус около 135 млрд за месяц), что соответствует 5,7% прогнозного ВВП. Ликвидные активы, размещенные на счетах в Центробанке, упали до 3,89 трлн рублей или $47,84 млрд против $51,8 млрд в феврале. Это всего 1,7% ВВП.
– В структуре резервов также фиксируется снижение: объем средств в юанях сократился до 185,2 млрд с 188,1 млрд, запасы золота — до 145,3 тонн с 147,2 тонн. Часть рублей дополнительно конвертировали в юани.
– В марте Минфин продал золото и валюту на сумму 59,7 млрд рублей для финансирования бюджетного дефицита, что напрямую повлияло на сокращение ликвидной части фонда.

5. Крупнейший рабсеянский производитель грузовиков «КамАЗ» рассматривает возможность возвращения к четырехдневной рабочей неделе с 1 июня и сокращения производства из-за резкого падения спроса.

– По данным компании, в январе–феврале 2026 года продажи тяжёлых грузовиков на рынке РФ обвалились на 40% в годовом исчислении.
– В то же время сам «КамАЗ» сократил реализацию на 15%, но увеличил свою долю рынка до 37%. В компании признают, что слабые перспективы рынка и давление со стороны остатков импортированной китайской техники заставляют пересматривать производственные планы.
– Речь идет не только о снижении объемов выпуска, но и о возможном сокращении рабочей недели на один день уже с начала лета. Фактически это сигнал об углублении кризиса в сегменте грузового транспорта: спрос падает быстрее, чем производители успевают адаптироваться, и даже лидер рынка вынужден экономить ресурсы и сворачивать производство.

6. Около 20% рабсеянских застройщиков рискуют не справиться с долговой нагрузкой из-за дефицита средств, в зоне риска находится примерно пятая часть всего строящегося в РФ жилья.

– Основная проблема — нехватка средств на счетах эскроу, которые являются ключевым источником погашения кредитов в проектном финансировании. Эти деньги девелоперы получают только после сдачи объектов, и именно они служат обеспечением банковских кредитов.
– По состоянию на 1 марта средняя ставка по таким кредитам составляла 10,03%. Ситуация резко ухудшилась после отмены с июля 2024 года массовой льготной ипотеки: продажи жилья и кредитование просели, а рыночная ипотека фактически остановилась из-за высоких ставок.
– При этом долговые обязательства перед банками остались, что формирует разрыв ликвидности, особенно для проектов с низкой маржой и высоким уровнем долга.
– Ранее рабсеянское правительство также оценивало риск банкротства на уровне около 20% девелоперов с возможным ростом свыше 30% в случае дальнейшего падения спроса.
– В феврале один из крупнейших застройщиков РФ «Самолет» уже обращался за государственной поддержкой, но получил отказ.

7. Сфера услуг на РФ в марте сократилась впервые за полгода.

– Данные S&P Global фиксируют ухудшение деловой активности на фоне ослабления спроса и роста затрат. Индекс PMI в секторе услуг снизился до 49,5 пункта с 51,3 в феврале, опустившись ниже ключевой отметки 50, которая отделяет рост от спада. Это сигнализирует о переходе отрасли к сокращению.
– Основной причиной негативной динамики стало снижение спроса. Часть компаний сообщает о росте количества клиентов, однако все больше предприятий указывают на падение их покупательной способности.
– Дополнительное давление создает резкое подорожание сырья и материалов. Ухудшение ситуации уже сказывается на рынке труда: занятость в секторе снижается второй месяц подряд, а темпы сокращения стали самыми высокими с начала 2023 года.
– Компании сокращают персонал из-за падения продаж и необходимости экономии. Параллельно наблюдается общее сокращение потребительского сектора. По оценкам 2ГИС, количество ресторанов в городах-миллионниках за год уменьшилось на 5%, кафе — на 6%, баров — сразу на 11%. Сегмент быстрого питания также сократился, как и количество столовых.
– Ситуация в отрасли остается напряженной: в начале 2026 года ресторанный бизнес переживает худший период за четверть века, а посещаемость отдельных заведений упала до 40%.
– Одновременно в стране впервые за 25 лет начало сокращаться общее число магазинов, что свидетельствует о более широком спаде потребительской активности.
– Дополнительным индикатором проблем стал финансовый результат розничной торговли: сеть «Магнит» зафиксировала первый годовой убыток в своей истории — 22 млрд рублей, объяснив это ростом расходов и высокими процентными ставками.
– Совокупность этих факторов указывает на углубление кризиса внутреннего спроса на РФ, что все сильнее давит на сферу услуг, торговлю и занятость.

8. Объемы несырьевого и неэнергетического экспорта РФ остаются значительно ниже довоенного уровня, несмотря на заявления властей о «диверсификации» экономики.

– По итогам 2025 года экспорт в этой категории составил $163,6 млрд. В годовом исчислении показатель вырос на 11% или $16,7 млрд, однако этого недостаточно для восстановления прежних объемов.
– По сравнению с 2021 годом несырьевой экспорт сократился на $30,6 млрд, или примерно на 16%. В 2024 году падение было еще более глубоким — около 25%, а сам показатель опустился до минимума за семь лет — около $145 млрд.
– Больше всего пострадал высокотехнологичный сегмент. Экспорт в категории «машины и оборудование» в 2025 году составил $29,6 млрд против $40,6 млрд в 2021-м, что означает падение почти на треть.
– Несмотря на заявления об уменьшении зависимости от сырья, структура экспорта существенно не изменилась. По оценкам, более половины российского экспорта — 53,9% — по-прежнему составляют сырьевые товары.

Видеоприложение:
06.04.2026 Украинский ударный дрон FP-2 поразил фрегат проекта 11356Р черноморской флотилии РФ в акватории военно-морской базы Новороссийска. На видео видны запуски ракет ПВО осуществляемые непосредственно с борта фрегата во время захода дрона на цель, что не помешало ему поразить корабль. Степень повреждений определяется.