Follow
Сами по себе пошлины - не слишком значимы для товарооборота ЕС - Китай. Но они резко увеличивают риски ответных мер.
А любая, даже умеренная по масштабам торговая война грозит падением цен на сырьё. А это уже - очень серьёзно для экономики России.
"В июле в странах Евросоюза было продано 14 тыс. китайских электромобилей, это почти на 40% меньше чем в июне текущего года и на 9,7% меньше чем в июле 2023-го.
В частности, продажи бренда MG, принадлежащего SAIC, в июле снизились на 38%. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные исследовательской компании Dataforce.
Июль — первый месяц, когда начали действовать повышенные пошлины на ввоз китайских электромобилей".
