為達成指標任務所產生的失業人口與生產成本會造成哪些後續效應呢？ 
「若鋼鐵廠依循命令平均減產 40% ，總產量降幅將大致相當於日本最大鋼鐵廠日本製鐵 (Nippon Steel) 2019 年的全年產量。
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中國在去年 9 月向聯合國宣示將在 2060 年實現碳中和後，便對鋼鐵業下重手，目前鋼鐵業占中國每年二氧化碳排放量的 10% 至 20%，是僅次於發電產業的第二大汙染源。
中國鋼鐵廠已經站出來聲援碳排放政策，中國最大鋼鐵業者寶武鋼鐵宣布 2050 年實現淨零排放，河鋼亦跟進，不過這也意味著企業將面臨龐大的新設備成本。」
減碳排放下的缺電危機。
「此次中國爆電力荒，從南方開始，南方電網的資料顯示，5月以來，廣東，尤其是粵港澳大灣區的電力需求幾乎爆漲約27.5%，即使廣東一些電廠24小時運轉發電，但供應還是跟不上需求的步伐，而原先可以供應一部分電力的雲南水電，卻因持續高溫缺水，且本身用電增長明顯，供應廣東電力減少約30%。
另外，煤價爆漲約1倍多，迫使電煤價格也創歷史新高。已有電廠喊受不起，燃煤越多，虧本越多。
據報導，目前中國電力供電呈現緊張區域包括南方五省，並擴及華北、華中及華南一帶，被點名特別緊張的區域則有河北、山東、內蒙古西部、湖南、湖北、江西、廣東、雲南、廣西。」
若煤炭價格是廣東停電主因，那麼很可能類似情況會蔓延到其他省份。
“厚街供電分局進一步證實，一般工業用戶這周停電四天，但高耗能企業則至少要停電一周。
厚街全鎮有包括世界500強企業三星、泰科等製造大廠近2萬家，以金屬機電、家具製造、鞋業、黃金加工等為支柱的產業集群，牽動珠三角地區製造大動脈。
這一波限電潮也襲向佛山、汕頭、揭陽等地的工業用戶。加工焊接重鎮的佛山大瀝、集聚勞動密集製造企業的汕頭，提前從16日起執行每周「開二停五」的五級限電措施；而以模具、塑料製品、和鞋類為主的揭陽工業用戶，被要求必須每周「開一停六」大規模限電。”
看來是能耗達標壓力作祟：
「中國各省都有能耗指標，然而各地在追求發展的時候，能耗就會不斷地增加，自然而然在下半年就會開始出現可能無法達標的壓力，因此往年年底時，中國各地方政府都會出現程度不一的燃媒、用電量的調控措施，以求達標。
他指出，包含江蘇、浙江、廣東等省份都面臨無法達標的壓力，因此各地政府也都在安排相關的能耗管控。」
中國這波缺電潮後面的經濟帳:
"中國社科院財經戰略研究院副研究員馮永晟指出，如果煤電全面、長期虧損，缺電必然是一個最直接的隱患。「社會上有觀點認為，煤電小時數並不高，未利用的小時數代表容量仍很充足，無需擔心供給安全，這是典型的計劃思維。關鍵問題在於，這些容量的成本沒有被回收，很難轉化為現實的電量。」
上述專家表示，電廠不發電會面臨兩個細則考核。「按當前煤價計算，假設不發電每日考核80萬元，開機每天賠100萬元，這種情況下電廠寧可選擇被考核也不願意發電。但電廠有保供職責，再賠也得發。」
不少煤電企業表示，除了停電風險，整個行業還面臨熱/電保供壓力和潛在的金融風險。「長期虧損導致電廠資金鏈瀕臨斷裂，尤其北方地區即將迎來供暖季，沒錢買煤，如何實現民生保供？」華北某煤電廠人士告訴記者，「目前我國煤電廠都比較『年輕』，還需支付銀行貸款和利息，大面積虧損可能會引發相關金融風險。此外，目前煤電廠的銀行貸款普遍有上浮利率，加之銀行不願再繼續發放新增貸款，真的是雪上加霜。」 "
WSJ點出了澳洲以外的煤炭產區一時無法替補供應的原因:
"Skyrocketing coal prices mean many Chinese power plants are operating at lower margins, or even at a loss, as they don’t have full autonomy to raise power prices and pass on their higher costs. Coal supply has been tight in China due to tighter regulations on mining. The worsening relationship with Australia means China is seeking more imports from alternative sources—but some of those suppliers are experiencing their own problems, for example from heavy rains in Indonesia."
為求過冬，節能減碳只能先放一旁:
"在中國，約有7成以上電力來自火力發電，對於煤炭需求殷切。然而在與澳洲政府交惡後，中國買家就被迫得找尋其它管道，來填補澳洲的燃料進口缺額。
因此，中國政府對內除了要求山西、內蒙古、陝西等煤炭產地增產之外，同時也增加採購俄羅斯、印尼、蒙古等國煤炭，加深中國對進口能源的依賴。自從2020年中國減少從澳洲購煤後，印尼成為中國主要煤炭進口國。2021上半年，中國前3大煤炭進口來源，分別是印尼、俄羅斯和蒙古。
印尼會成為中國煤炭最大海外供應國，主要是基於地理位置優勢。由於海運距離較短，印尼運往中國東南沿海城市的運價，有時甚至比中國國內某些地區還要便宜，俄羅斯、蒙古也欲擴大對外出口，但首先要面對的就是運輸阻礙。"
"在不同等級的煤炭當中，褐煤約有70%的成分是碳，燃燒熱質較低，是污染較嚴重和能源效率最低的燃料之一，通常會跟更節能的煤炭混合。交易商指出，北京為了確保今年冬天的煤炭供應，要求中國國企不惜一切代價，爆買印尼褐煤。這也讓外界擔心，2021年冬天中國碳排放量恐怕會大幅增加。"
蒙古為了煤炭被偷運去中國而群起抗議:
"示威群眾對蒙古國衰弱的經濟感到不滿，受到俄羅斯入侵烏克蘭的影響，蒙古國通膨率已飆升至15.2%。
引爆民憤的另一個原因是，有知情者宣稱國會內部存在一個與業界關係密切的「煤礦派系」，竊走了價值數十億美元的煤礦。
今年11月中旬，蒙古國的肅貪機關宣布，有超過30名官員因涉嫌盜用公款而接受調查，包括負責開採煤礦的國有煤炭公司珍寶塔本陶勒蓋公司（Erdenes Tavan Tolgoi）執行長。
這家公司控制蘊藏75億噸焦煤的珍寶塔本陶勒蓋礦場，而焦煤是煉鋼過程中的關鍵原料，也是蒙古國預算的重要來源。官方尚未就相關指控置評。
據稱，涉案國會議員利用煤礦所有權和運煤到中國的運輸公司來謀取非法利益。
國會議員多爾吉漢（Dorjhand Togmid）11月在國會記者會上說，自2013年以來，有640萬噸煤礦在蒙古海關查無資料，中國海關卻有紀錄。"
