美國第五艦隊發表了在北阿拉伯海截獲大批軍火的新聞稿，從照片看，堆在甲板上的數量驚人。
“The cache of weapons included dozens of advanced Russian-made anti-tank guided missiles, thousands of Chinese Type 56 assault rifles, and hundreds of PKM machine guns, sniper rifles and rocket-propelled grenades launchers. “
葉門參一咖:
"法新社報導，美國國防部發言人告訴記者，美軍驅逐艦擊落3枚「攻陸巡弋飛彈和數架無人機」，這波攻擊是從葉門發動，且「可能是朝向以色列境內目標」。
發言人說，美方無人員傷亡，「我們無法確切說明飛彈目標為何，但它們是從葉門發射的，沿著紅海（Red Sea）向北前進」。"
葉門的亞丁灣案外案:
"根據美國《CNN》報導，美國國防部發言人、空軍准將帕特．萊德（Pat Ryder）指出，在貨輪「中央公園號」發出求救信號後，美軍驅逐艦伯克級神盾驅逐艦「梅森號」（USS Mason）前往救援。萊德表示，依照國際海事規範，當求救信號出現時，附近的所有船隻都必須提供協助，但當時事發現場附近有3艘中國海軍軍艦，他們並沒有做出回應。萊德指出，這些中國軍艦是因為「反海盜任務」而在亞丁灣海域出現，「但他們沒有回應」。"
亞丁灣的武裝海盜現象讓英軍有理由增援介入:
"搭載「野貓」（Wildcat）多用途直升機的「鑽石」將加入已在該區域執行任務的「公爵級」（Duke-class）「蘭卡斯特」（HMS Lancaster）巡防艦及3艘獵雷艦，確保區域內海上交通與貿易要道的安全。英國國防部表示，相關部署著眼於嚇阻惡意行為者、因應部分海上戰略樞紐面臨的安全威脅升高。"
"英國國防部指出，有多條國際商業運輸要道通過中東和印度洋水域，例如每天航經連接紅海與亞丁灣（Gulf of Aden）的曼德海峽（Bab el-Mandeb）的商船約50艘，行經連接阿曼灣與波斯灣的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的大型商船更是每天高達約115艘，相關海上運輸要口卻不時遭遇配備飛彈的非國家行為者威脅。"
看來今年的中東無論海陸註定都要以不安紛擾做收尾了:
"卡尼號偵測到一枚飛彈自青年運動掌控的葉門地區發射，這枚飛彈落在懸掛巴哈馬國旗的M/V Unity Explorer貨船附近海域，這艘貨船稍後通報遭另一枚自叛軍掌控地區發射的飛彈攻擊，受到輕微損傷。
懸掛巴拿馬國旗的散裝貨船M/V Number 9也通報遭到葉門發射的飛彈攻擊而受損，但無人傷亡；另一艘同樣懸掛巴拿馬國旗的M/V Sophie II商船也遭到攻擊，但毀損情況不嚴重。"
各大航運紛紛叫停紅海運線：
“法新社報導，昨天，丹麥海運業者馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）宣布暫停行經紅海的所有貨櫃航運，直到進一步通知。德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）也表示，青年運動攻擊旗下船隻後，公司將暫停紅海貨櫃船運到18日。”
“全球最大海運公司之一地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company）表示，旗下1艘貨櫃船昨天在紅海遇襲，因此該公司將暫停通行該海峽，直至安全為止。”
伊朗養出來的葉門海盜催生另一條安全防衛陣線:
"獲伊朗撐腰的「青年運動」頻頻攻擊航行於紅海的油輪、貨船和其他船隻，全球大約12%的貿易都依賴這條航線。
奧斯汀表示，這個安全聯盟的運作目標是「確保所有國家的航行自由，以及促進區域安全與繁榮」，成員包括美國、英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞席爾和西班牙。
奧斯汀在聲明中說：「這是一項需要集體行動的國際挑戰。因此，我今天宣布成立『繁榮守護行動』（Operation Prosperity Guardian），這是一項重要的新多國安全倡議。」"
紅海航線被攻擊得不是時候:
"為改變全球一體化的供應鏈不像打開一個開關那麼簡單。這也發生在一個對全球供應鏈來說非常糟糕的時間，因為巴拿馬運河的通行也受到限制。這樣一來，西方和東方都受到了限制。"
繼三年疫情後，換恐怖攻擊跟乾旱影響全球供應鏈😩
"Ocean carriers are also having to pivot. A lack of rainfall in Panama is forcing authorities there to reduce the number of vessel transits on the Panama Canal, a key corridor for trade between Asia and the U.S. East Coast. Doubts are rising over the Suez Canal, which also feeds routes to the U.S. East Coast, because of attacks on ships by Houthi rebels, based in Yemen, responding to Israel’s war in Gaza.
海運公司也不得不做出調整。巴拿馬降雨量不足，迫使當地政府減少了巴拿馬運河的船隻通過數量，而巴拿馬運河是亞洲與美國東海岸之間的重要貿易通道。蘇伊士運河也是通往美國東海岸的航線，但由於以葉門為基地的胡塞叛軍為回應以色列在加沙的戰爭而襲擊船隻，人們對蘇伊士運河的疑慮也在增加。"
紅海恐攻升溫：
“《CNBC》報導指出，至少有2個地點發生了襲擊事件，分別是葉門荷台達和摩卡西南方，美國國防部官員稱，襲擊發生當時，該地區約有50艘商船，截至週二晚間，尚未有船隻報告因攻擊而受損。
美國國防部官員表示，已有4艘聯軍軍艦被派遣至該地區。另外，沒有伊朗軍艦參與其中，1名官員對《CNBC》說：「這是針對商船的最大規模攻擊。”
被擊落18架無人機與三枚飛彈，這還沒算上可能攻擊落空的部分：
「有伊朗撐腰的青年運動，從他們所把持的葉門地區朝紅海南部發動一場複合攻擊行動，包括伊朗設計的多架自殺無人機、多枚反艦巡弋飛彈及1枚反艦彈道飛彈。」
美軍截斷補給的點掐很準:
"美軍中央司令部（US Central Command）透過聲明表示，自從青年運動2023年11月開始攻擊商船後，「這是首批遭扣押的致命性、由伊朗供應給青年運動的先進傳統武器」。"
紅海上頭亂飛的情況比台海跟南海嚴重多了:
"綜合外媒報導，負責掌管中東美軍的美國中央司令部（CENTCOM）指出，美軍在當地時間1月16日凌晨4點15分左右，摧毀4枚準備從青年運動控制地區發射的反艦飛彈。
而在同一天下午1點45分左右，青年運動朝紅海南部發射一枚反艦飛彈，擊中一艘懸掛馬爾他（Malta）國旗的希臘散裝貨輪「佐格拉菲亞號」（M/V Zografia），雖然貨輪被擊中，但船隻仍可航行，船上也沒有傳出傷亡。"
某種老鷹抓小雞的錯覺：
“法新社報導，美軍中央司令部（United States Central Command）發布聲明稱，葉門首都沙那（Sanaa）凌晨4時左右（格林威治標準時間1時），美軍部隊「針對1枚瞄準亞丁灣（Gulf of Aden）並準備發射的反艦飛彈進行空襲」。”
對歐盟表現只能嗤鼻 
"The mandate for the mission will include the ability to fire at incoming missiles or drones attacking an EU vessel or merchant shipping. However it won’t include the ability to fire at Houthi land-based infrastructure or to pre-emptively destroy missiles that haven’t yet been deployed, as U.S. and U.K. forces have been doing."
中央社介紹這次紅海恐攻組織:
"「青年運動」是來自葉門西北部薩達省（Saada）一支伊斯蘭什葉派柴迪系（Zaidi）激進團體。南、北葉門1990年統一後，青年運動就頻頻叛亂，並於2014發動內戰攻下首都沙那（Sana），內戰至今仍未結束。
「青年運動」反西方與以色列。分析人士指青年運動從伊朗、黎巴嫩什葉派真主黨（Hezbollah）獲得訓練、專業技術和包含無人機、巡弋及彈道飛彈等益發精良的武器。"
英美在二月初這波打擊火力很足:
"三日晚間，美英部隊對「青年運動」在葉門的據點發動第三輪聯合打擊。五角大廈在聲明中說，美國和英國出動從「艾森豪號」航空母艦起飛的F/A-18型戰機，以及英國皇家空軍的FGR4型颱風戰機，對葉門十三個地點的卅六個「青年運動」目標發動攻擊。美國官員透露，美國海軍「葛瑞夫里號」（USS Gravely）和「卡尼號」（USS Carney）神盾驅逐艦也從紅海發射「戰斧」飛彈。"
從黑海到南海再到紅海接連出現的挑戰歐美海上貿易秩序:
"The Houthis, whom the U.S. is putting back on its terrorist list, aren’t the only ones flouting maritime rules. In the 2010s China built islands in South China Sea waters that officially belong to other countries. When an international tribunal ruled against China, Beijing ignored the judgment. For the past decade, China’s maritime militia has been harassing vessels from other countries."
https://www.wsj.com/articles/the-houthis-china-and-other-dangers-to-commerce-on-the-seas-trade-vessels-yemen-bf447f8c?mod=hp_opin_pos_4#cxrecs_s