Dopo essere stata a Augusta, Cagliari e Malaga, che diamine ci fa la nave trasporto rapido truppe USA Yuma¹ gironzolando davanti a Agadir in acque territoriali del Marocco?
Sta andando troppo adagio per fare sci nautico…
M'incuriosisce il tragitto della misteriosa nave trasporto truppe (solo truppe???) USA "Yuma", quindi m'invento il tag #MastoYuma per tenervi aggiornati.
Dopo Augusta, Cagliari, Malaga, Agadir, ora punta diritta verso Spezia.
Ohibò!
All'altezza di Ajaccio la Yuma procedeva sui 12 nodi, quindi ha cambiato repentinamente direzione, è tornata indietro a 24 nodi per 42 miglia ESATTAMENTE SULLA STESSA ROTTA, poi NW per 2 miglia e quindi di nuovo in direzione Spezia a 22 nodi, poi ha rallentato a 16.
Non sono un dietrologo, ma mi piacerebbe conoscere lo spaccino di bordo.
Colpo di scena: dopo il girolino inconsulto di stanotte la Yuma, passato Capo Corso, è andata a Livorno.
Ora sta facendo manovra nel Bacino (non 😘 !) Santo Stefano, se volete andare a dare un'occhiata di persona.
La Yuma sta manovrando per uscire da Livorno, seguita dal rimorchiatore Romito.
Dove andrà?
Non sono indicate destinazioni, staremo a vedere.
Hanno fatto tanto casino per spostare la Yuma dal Bacino Santo Stefano al Molo Mediceo, senza lasciare Livorno.
Se qualche persona è in zona può postare delle foto, la zona pare aperta e c'è pure un ampio parcheggio.
La Yuma ha lasciato Livorno e apparentemente è diretta a Napoli.
A guardare la distanza che ha tenuto dalle varie isole pare che il comandante abbia appeso sopra il timone, come promemoria, una foto di Schettino.
La Yuma ha passato lo stretto di Messina e si trova a sud della Grecia.
Qualsiasi opzione del Mediterraneo Orientale è possibile, da quel punto.
E intanto gli statunitensi pagano… che anche se ha rallentato a 3 nodi non è che consumi poco.
Ora la Yuma è a sud di Creta, rotta a 86.5°.
Questo esclude una destinazione Mar Nero, o avrebbe fatto rotta ~45° prima di Creta, e Suez, o la rotta sarebbe stata sui 100-110°.
Dalla parte verso cui sta andando ci sono Cipro e la costa sud della Turchia.
Ma guarda!
Il segnale AIS della Yuma s'era perso a sud di Creta, e ora riappare al largo di Alessandria, con rotta 91.7°, come se stesse andando a mettersi in coda a Port Said per passare il canale di Suez.
Mi sa che stanno cazzeggiando alla grande.
Quante probabilità ci sono che la Yuma non stia andando in Iraq prendendo una scorciatoia?
Perché una nave USA che consuma una quantità smodata di carburante parte da Livorno per arrivare a 2 km dalle acque territoriali israeliane e si gira subito indietro?
Avevano dimenticato il gas aperto?
La canzone preferita dal capitano della Yuma?
"Should I stay or should I go".
E io mi sento in colpa perché faccio 3 km in folle per scendere in officina…
Con il carburante che ha consumato la Yuma a fare i girolini nella mappa sotto avrei potuto viaggiare (con la marcia inserita!) per il resto dei miei giorni, e lasciarne ancora un bel po' in eredità a qualche persona.
Forse aspettavano che si liberasse un posto al ristorante.
O forse stavano facendo un po' di pesca al traino.
O forse l'equipaggio non aveva ancora deciso che pizze prendere.
Comunque la Yuma ora è nel porto israeliano di Ashdod.
Più puntuale di un bus dell'ATAC la Yuma è ripartita da Ashdod, destinazione non si sa, ma ora è a sud di Creta.
Lo segnalo giusto perché ogni tanto vesselfinder resetta la mappatura delle rotte.
Se volete seguire:
https://www.vesselfinder.com/?imo=9677569
Ora la Yuma sta facendo i suoi girolini davanti a Málaga.
Proviamo a fare uno più uno con questa notizia?
«U.S. Navy Seeks to Boost Fleet of Large Unmanned Ships»
https://gcaptain.com/u-s-navy-seeks-to-boost-fleet-of-large-unmanned-ships/
Mentre la Yuma è a Málaga compare un'altra notizia sulle "navi autonome" che prevede l'uso delle classi Spearhead (Punta di Lancia? Dalla foto mi sembra più la punta di una Bianchina!) per una serie di test.
Ma va? Non ce ne eravamo accorti…
«Future ‘USNS Apalachicola’ Could Become the Navy’s First Autonomous Ship»
https://gcaptain.com/future-usns-apalachicola-could-become-the-navys-first-autonomous-ship/
Pensavate che la Yuma fosse sparita?
È andata a Málaga, è stata lì qualche giorno e ora è tornata a farsi i suoi girolini davanti a Haifa.
Intanto il carburante lo pagano i contribuenti USA (ma possono permetterselo perché hanno meno evasione fiscale di noi).
La Yuma è arrivata di nuovo nel Porto di Augusta, direttamente, senza fare giri strani.
Al momento è ormeggiata nel porto commerciale, che immagino sia una zona presidiata dalla GdF.
Per chi si trova sul posto dovrebbe essere ben visibile dall'isoletta di Forte Garcia, che è proprio di fronte.
*** BREAKING NEWS ***
La Yuma ha lasciato il porto di Augusta (magari non proprio con la rotta segnalata da vesselfinder) e punta verso lo stretto di Messina, che passerà tra un'ora e mezza circa.
Qualche persona da quelle parti riuscirà a fotografarla?
A proposito, lo sapete che il limite di velocità nello stretto di Messina è di 16 nodi (29.6 kmh)?
C'è un manuale di 9 pagine di regole di navigazione specifiche allo Stretto, sapevatelo.
E nessuna di queste prevede un ponte.
E comunque a pag. 4 del manuale che ho linkato prima c'è un paragrafo che esclude "warships, auxiliary warships and any other ships either owned or operated by a Member State and used for non-commercial public services".
Quindi possono fare il cazzo che vogliono.
Come al Cermis.
@GustavinoBevilacqua
Svelti, tutti ai motoscafi con i cartelli "militari fuori dallo stretto"
Ormai la Yuma è fuori e pare stia puntando di nuovo verso la Spagna.
@GustavinoBevilacqua
Allora aspetto, ma se va di questo passo non so se riesco a prenderla in foto...
Comunque mi sa che se un motoscafo taglia la strada alla Yuma quella non cambia rotta come ha dovuto fare qualche giorno fa un Canadair…
@GustavinoBevilacqua
Bisogna vedere se hanno già implementato il riconoscimento degli altri veicoli
I motoscafi "piccoli" come quello che ha tagliato la strada al Canadair a Alassio non sono tenuti a avere l'AIS, ahimè.
@rastinza
Spero abbiano freni buoni: ora sono quasi al traverso dell'aeroporto di Reggio Calabria e tirano a 21.7 nodi!
https://www.vesselfinder.com/?imo=9677569