История повторяется!
Сенека
Китайские автопроизводители явно ориентируются на стратегию, которая принесла успех японским компаниям при их экспансии на европейский рынок. И если им не помешают совсем уж суровые торговые барьеры - вполне могут повторить успех японцев.
Примечательно, что в Китае доминируют электромобили. И вероятный успех успех китайцев на зарубежных рынках - ускорит процесс внедрения электромобилей. Что, со временем, повлияет и на спрос на нефть.
P.S. В Китае средний возраст авто около 7 лет, в Европе - около 12. Так что процесс внедрения электромобилей, в любом случае, потребует много времени. Но на горизонте коло 5-7 лет - уже могут начать проявляться эффекты этой экспансии на нефтяном рынке...
"Перенасыщенный внутренний рынок Китая уже много лет находится в состоянии ожесточенной ценовой войны, из-за чего многие производители с трудом зарабатывают деньги. Зарубежные рынки, напротив, предоставляют возможности для роста — и для повышения цен — если китайские бренды смогут убедить потребителей в том, что они понимают местные вкусы.
Крупнейшие автопроизводители, включая BYD (002594.SZ), открывает новую вкладку, Chery (9973.HK), открывает новую вкладкуЧанган (000625.SZ), открывает новую вкладку, SAIC's (600104.SS), открывает новую вкладкуМарка MG и FAW (000800.SZ), открывает новую вкладкуВ линейке премиальных автомобилей Hongqi разрабатываются модели, специально предназначенные для экспортных рынков — от небольших хэтчбеков для Европы до пикапов для Австралии и Мексики".
