@sixo_fle у нас обычный хлеб в районе 5 евро. Так что всё нормально :)
@sixo_fle это неправильная логика. Тогда зарплаты в Швеции должны быть выше, как минимум на разницу .
По факту, получается "мы производим десять яиц, стоимостью 550 рублей. Они производят десять яиц, стоимостью 70 рублей. Наша экономика выше и толще в восемь раз!!!!111 при одинаковых зпрплатах"
@zd915
не.. это просто один из штришков, по которым складывается модель для общего споставления валют и цен. центробанки стран и их курсы это немножечко не про бытовые индексы цен же. у нас тут, панимаш, ккомбо из инфляция+насыщенность внутреннего рвнка энергоносителяи+акцизы и налоги+зарплаты сотрудникам+надбавка продавца от 20-30 и до 50 процентов
@sixo_fle 27% средней годовой инфляции за 2023 год? Швеция. При этом "средняя" она 27, а вот продукты первого спроса подорожали на 400-600%. Хлеб, курятина, яйца, свинина, и так далее. 360 крон куриная грудка, была 40-80.
Наивно заявлять, что "это только частности, а в целом в экономике все хорошо" :)
@zd915
я просто оч коряво выражаю свои мысли:))
а по инфляции..
вон заявление, что автомобили оч подорожали и пепелеты. беда? беда... вот только для большинства населения это совсем не необходимые товары, которые надо учитывать в подсчете роста цен по стране.. но учитывают
@sixo_fle да, про "автомобили подорожали".
Новые автомобили в России в евро стоят приблизительно столько же, сколько в ЕС. Во многих странах ЕС вполне себе охуительно высокие сборы на ввозимые в страну автомобили. В Нидерландах 130 с чем-то процентов от стоимости. Было ~150%
БЫЛО.
Сейчас вот повысили ввозные пошлины на китайские автомобили. Теперь 100%. Сверх всех имеющихся, в довесок.
Только это "демократическое и свободное повышение цен", а в РФ "плохое, и вообще хунта".
@lautre я хотел бы услышать, каких "своих производителей" сохраняют в Нидерландах с помощью 130% ввозных пошлин. Ну хоть парочку голландских марок автомобилей напомните мне, а? Из тех, что хотя бы сто тысяч авто в год собирают.
Очень жду.
Можно ещё пройтись по собственникам когда-то европейских автозаводов. Текущих. Вольво вот с 2010 китайцы перекупили. И грузовые, Вольво трак, и легковые. А до того "форд" пытался их хотя бы безубыточными сделать. Не смог. @sixo_fle
@zd915
скорее так-стоимость производства локально пищи нижк