При всём инстинктивном отторжении всего государственно-пропагандистского не могу не признать, что социальная реклама у нас в основном неплоха.
Вот сколько раз на базар ездил, а на стоящие у дороги баннеры никогда внимания не обращал. А сегодня, никуда не спеша и пережидая, пока рассосётся на перекрёске пробка, было время оглядеться. И увидеть баннер, так прекрасно гармонирующий с цветом сегодняшнего неба:
Хороший баннер. Хотя текст я бы хотел бы увидеть там немного другой. Что нибудь вроде
Самокатчик, ёш тво мать,
Нех тротуаром рассекать!
или
Пан самокатчик! Коли влез на тротуар
Имеешь шанс словить в табло удар!
Ну, не буквально, конечно 😀, а в смысле, что всё-таки ездить надо по дорогам. И на самокатах, и на велосипедах, и на машинах, как это всём мире и принято. В тех же Польше, Финляндии, Украине. А по тротуарам — ходить. Или ехать чуть быстрее пешехода. И не надо будет изобретать всякие нелепости вроде спешивания на переходах, ограничения скорости на тротуаре, обномерения и одокуменчивания всего колёсного и тому подобных нелепостей, которые заведомо ни выполняться не будут, ни проконтролировать невозможно.
А вот у ОСВОДовцев всё по делу. Рифма немного хромает, но с сутью никак не поспоришь... 😀
#вело #соцреклама #Минск
@wthinker могу сказать про Польшу. И велосипедам, и самоката можно ездить по тротуарам, если ширина тротуара более двух метров
А в ненастную погоду, если моросит дождь, или дует сильный ветер, по любым тротуарам.
Перед тем, как требовать от других исполнение законов, эти законы неплохо было бы узнать.
@wthinker я сейчас напишу удивительную вещь, но в Стокгольме половина велодорожек тоже "белая полоса, разделяющая тротуар на две части". И ничего, как-то живём.
В тех немногих местах, где велодорожку вывели на проезжую часть, происходит перманентный пиздец. Кого-то периодически "сажают на капот", велосипеды и самокаты падают под колеса, или не вписываются в поворот.
В тех немногих местах, где велодорожку вывели на проезжую часть, происходит перманентный пиздец.
Так и должно быть. Когда велосипедист должен двигаться по ПЧ и иногда может по тротуару, то водители его воспринмают как обычного участника движения. Когда он появляется там иногда, в некоторых местах, то для водителя авто он, как правило, неожиданное диво дивное, лишняя помеха и повод для раздражения.
