「燈塔建築為當時英國海關聘請工程師所經歷最困難工程之一,圖樣及建築均由海關總工程師哈爾定計畫,上置頭等透鏡燈,裝有白熾紗罩,燈機係法國巴比爾公司出品;燈塔興建材料與照明設備從歐洲運送到中國,輾轉到馬祖東引,過程艱辛難以想像。」

news.ltn.com.tw/news/life/brea

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"交通部航港局航安組組長沈淑賢今天向中央社記者表示,彭佳嶼燈塔距離基隆港約30浬,搭船要將近3小時,目前航港局有4名「燈塔守」駐守,原則上半個月輪班一次休假回台灣,所需生活日用品趁返回台灣期間帶回,至於維修燈塔的相關器具和油料,約每半個月補給一次。

根據文化部文化資產局國家文化資產網介紹,彭佳嶼燈塔於1906年底起建,1909年9月竣工,燈塔興建至今超過百年歷史,是國內最後一座淘汰煤油燈的燈塔。

彭佳嶼燈塔為底座呈八角形的圓形白色磚造燈塔,高26.2公尺,塔身具12圈鐵欄杆,方便油漆及養護;燈器室則採用佛萊斯納水晶折光透鏡頭等鏡機,是國內最大透鏡,此工法已絕傳。"

cna.com.tw/news/acul/202202140

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