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"「衛生所與鐵道，看似毫無關聯，但對許多偏遠鄉鎮而言，都是不可或缺的生命線！」許乃懿正色說道，台灣尚有難以勝數的「無醫村」，如果沒有衛生所，村民可能要花好幾小時的車程才能就醫。鐵道上的小站雖然載客量不高，也只有普通車停靠，「卻是周遭村莊最穩定、最準確，甚至是唯一的公共交通工具，長者就醫、學生求學，都得倚賴它！」"
"「衛生所與鐵道，看似毫無關聯，但對許多偏遠鄉鎮而言，都是不可或缺的生命線！」許乃懿正色說道，台灣尚有難以勝數的「無醫村」，如果沒有衛生所，村民可能要花好幾小時的車程才能就醫。鐵道上的小站雖然載客量不高，也只有普通車停靠，「卻是周遭村莊最穩定、最準確，甚至是唯一的公共交通工具，長者就醫、學生求學，都得倚賴它！」"
"在鐵路運輸發展最全盛的時代，各個重要的軍事據點都有鐵路支線連接，或是車站即有相關的上、下鐵皮設施，例如，日治時代台灣各重要軍機場，就有特種支線可從縱貫線連接至基地內，發揮鐵路運輸大籌載量的後勤優勢；後來不只物資補給，甚至軍車也可以開到火車上綑綁運輸。如今隨著公路運輸發達，台灣連接營區的特種支線，僅剩位於鶯歌的「中興一號支線」，以及位於南投龍泉的「中興二號支線」二處。
「中興一號特種支線」建於民國71年，至今已有40多年歷史，連接著鶯歌車站與陸軍汽車基地勤務廠，全長共2.87公里，營區內設有3個平行的股道（3條鐵軌）可供調車使用，不過，只有其中一個股道可以執行上板作業。"
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4476096