ADIZ紀錄串:今天首次貼海飛行的共機擾台。
「即使共機高度只有30公尺,仍遭我空軍發現,並執行廣播驅離。西南空域說,這展現我空軍雷達幾乎無死角,但相對地也有可能是共機用無人機侵擾,試圖找出我空軍雷達死角。」
https://tw.appledaily.com/politics/20210426/YC5LVBHZBFD5JPGSNV7DHGFT6Q/
共軍拉高海上擾台:
"過去共機共艦侵擾台灣海空域,共艦艘次每日大多維持在3至4艘左右,1日偵獲9艘次,本週6日丶7日及8日均為4艘次,今日發佈為5艘次,共艦在台海周邊活動數量有增加趨勢"
共軍趁小英自美返台時一口氣拉高騷擾規模:
“Taiwan’s military said it had detected 42 Chinese military aircraft and eight Chinese naval vessels near the island between 6 a.m. and 11 a.m. local time on Saturday, with 29 of the aircraft entering southwestern areas of its air defense zone and crossing the median line of the 100-mile-wide Taiwan Strait that separates Taiwan from China.”
The exercises mark an escalation in Beijing’s response to Taiwanese leader Tsai Ing-wen’s U.S. visit https://www.wsj.com/articles/chinas-military-greets-return-of-taiwans-president-with-live-fire-drills-e6737c7c?st=ot8qpgceff0sinl&reflink=share_mobilewebshare
本國應對:反艦飛彈發射車上場就位~(o^^o)
本國海軍請加油,善用無人機偵蒐補強吧~
"內部人士指出,岸置雷達站發現某一海上目標時,若無法有效追蹤就會通報海軍聯合艦隊作戰中心(JFOC),由JFOC指派任務艦前往確認。萬一任務艦無法在指定時間內抵達,或是該區域偵巡的偵巡艦未偵測到,該艦長官往往會商請雷達站將預推船位進行更改,讓大家皆大歡喜完成任務。
另外,如果雷達站偵蒐到重要目標,依規定該站站長或副站長都要立刻進駐監控,不過當下站長或副站長可能都不在,該雷達站也會用「預推船位」這招來拖延時間,等站長回營後再行校正船位,讓站長不會遭懲處。
一位曾任作戰管制的官員透露,在作戰管制上,海軍聯合艦隊作戰中心(JFOC) 需要精準獲知海域上的每艘船艦的「船位及意圖行動(PIM)」,如果是有威脅性的船艦,JFOC要預先規劃我方艦艇航行路線或岸置飛彈部署位置,還要規劃我攔管艦艇的最佳待命區、伏擊區與攻擊區,並將所要發射飛彈的種類、射程納入考量,甚至是發射飛彈後的脫離航線都需要精密計算。
官員進一步解釋,敵方船位的精準度會納入我方發射反艦飛彈轉折點的設定,甚至是迴避我方船艦避免造成誤射。但是如果作戰中心誤將預推船位納入射擊目標,屆時即會發生飛彈在目標區內找不到目標,甚至衍生我方發射飛彈的位置,反遭敵人偵測曝光並攻擊的嚴重後果。"
嚴苛氣候對高山雷達站可謂是頻繁考驗:
"在颱風來襲前,必須先拆卸天線、緊閉門窗;夏季午後雷陣雨時,四面八方則隨時都是閃電,且雷達站設有大量天線,特別容易導致落雷,此時站內人員就必須備妥器材及人力,以利隨時修復故障設備。"
https://news.ltn.com.tw/news/Nantou/breakingnews/2580120?fbclid=IwAR0__tEjxyhw_8adTrCRO-TjtIeb4Oz2HXzaSVQCTHU3JKFuC64z292OE-4