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2024/02/29停用。
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日本在雙率維持保守不動的情況下改以退稅、補貼與社福手段降低通膨衝擊:
"根據日媒報導，這項計劃最關鍵的部份在於價值3.5兆日圓（約新台幣7616億元）的所得、房屋退稅，以及超過1兆日圓（約新台幣2176億元）的低收入家庭援助。經濟刺激計劃也包括將補貼延長至2024年4月底，以減緩汽油、電力、天然氣價格上漲的影響。"
加拿大的渥太華號隔一個月後又跟美軍第七艦隊的拉斐爾·佩拉爾塔號一起來~
繼恆大與碧桂園後，中國房企巨頭的萬科也浮上危機檯面:
這是日本兩年來打算簽的第三個互惠准入協定了:
"據消息人士透露，岸田文雄將在與小馬科斯的會談中，商定提供海岸監視雷達、以及有助於提高海域態勢感知能力的設備。預計雙方還將同意啟動使日本自衛隊與菲律賓武裝部隊相互往來順暢的《互惠准入協定》（RAA）的締約談判。大幅擴充包括美國在內的三國聯合訓練，力爭提升區域威懾力。"
中國從墨西哥偷渡米國人數來到破紀錄新高:
"许多人从圣地亚哥地区进入美国。9月，美国边境98%的中国人被捕事件都发生在该地区。他们成为美墨边境移民的一部分，使9月份成为美国非法越境人数最多的月份，也使美国政府2023年的预算年度成为有记录以来非法越境人数最多的年度。"
[目前美軍的部署狀況，因中菲海上碰撞事件，里根號重返南海為菲律賓撐腰；卡爾文森號則從夏威夷往西，在日本南方海域活動。這一南一北把在沖繩以南海域活動的山東號“夾在中間”。
該報引述中國軍事專家分析，本來里根號進入南海，山東號到西太平洋演訓，可以說是“你走你的，我玩我的”；而且南海靠近中國陸地，陸基戰機與三亞基地戰艦也都可以應對，態勢上看來，解放軍沒有比較不利。但卡爾文森號到位帶來“變量”，據悉卡爾文森號航艦打擊群納編有4艘具備神盾戰鬥系統(Aegis combat system)的“勃克級”(Arleigh Burke class)驅逐艦，在噸位及戰鬥力上就壓制了山東號航艦編隊。合理推測解放軍在評估之後，急派出3批次6艘船艦分別東出支援山東號及相關情報蒐集。]
[ 美国传统基金会海战与先进技术高级研究员布伦特·萨德勒(Brent Sadler)和青年领袖计划委员亨特‧科瓦奇(Hunter Kovach)10月30日发文指出，中国近期在台湾周边的军事活动达到了新的高度，美国需要在该地区做好军事准备。
“这种持续存在从本质上来说具有不稳定性，这使得使解放军能够迅速升级紧张局势，甚至更糟糕，几乎没有警告。中国加大的军事行动也耗尽了台湾的军事反应，以备习近平的共产主义政权决定将军事演习变成攻击的前奏。” ]
https://www.voachinese.com/a/how-will-recent-reshuffle-impact-pla-operations/7337715.html
今年十月份匪機擾台統計: 358架次, 142架次跨越中線
＂遊騎兵1961年創隊，當時名為華盛頓參議員隊，1972年改為德州遊騎兵，曾於2010年、2011年連兩年打進世界大賽，但都與冠軍擦身而過，直到今年才得償所望，是北美職業運動裡創隊後等待冠軍最久的球隊。＂
文中提到的台灣公司Skywatch是英業達與晶睿的轉投資公司－－行品:
"The Federal Communications Commission last year banned the sale of new products made by Dahua, citing national security concerns. The lawmakers said Dahua’s products are used in the “noxious” surveillance of minority groups in Xinjiang.
Though Dahua sold Lorex to Taiwanese company Skywatch last year, Lorex continues to source components from Dahua, they said, adding that retailers Best Buy , Home Depot and Lowe’s have discontinued the sale of Lorex products."
莫非中國比較擔心印度比照偷襲?
"揭仲認為，中共確實可能派人與哈瑪斯接觸，設法瞭解這場突襲行動，但主要可能是希望防範新疆和西藏等地區的駐軍遭到類似攻擊。哈瑪斯運用商用小型無人機攜帶炸彈，破壞以色列在加薩邊境的無人砲塔和監視系統，或利用地道發射自製火箭攻擊以軍的作法，可能會啟發一些疆獨、藏獨分子，在新疆與西藏等地複製相同戰法。
揭仲指出，新疆和西藏地區地廣人稀，駐守的解放軍相對而言，宛如一處處孤立的營區、據點、哨所，而解放軍慣常派遣的邊境巡邏隊，更像是行走的標靶。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院（RSIS）高級研究員潘睿凡（Raffaello Pantucci）則認為，中國從哈瑪斯突襲以色列的行動中學到的最重要教訓，就是必須設法確保敵人無法在自家門口集結，並發動突襲。"
"林業及自然保育署南投分署說，2019年竟於雲林縣林內鄉坪頂村拍攝到石虎影像，之後陸續在林內鄉湖本村、林茂村及古坑鄉新庄村拍攝到7筆石虎照片，這是繼1988年雲林縣古坑鄉石虎新聞紀錄以來，難得的調查資料。
林業保育署南投分署指出，農業部生物多樣性研究所在 2021年於南投縣竹山鎮野放2隻失親幼獸，2筆野放紀錄可看出個體活動沿著清水溪及其支流跨到雲林範圍。"
埃及開關放行:
"無國界醫生組織稍早也證實，22位接獲通知可離開加薩走廊的名單中，有一位是台灣人。
據印度商業標準日報報導，包括擁有日本、奧地利、保加利亞、印尼、約旦、義大利、希臘、澳洲、捷克等國籍的巴勒斯坦人，被告知可以穿越加薩與埃及間拉法邊界關卡（Rafah Border Crossing），離開加薩走廊。"
東南亞這邊局勢蠢蠢欲動...
"在北部鄰近的撣邦，緬甸其他3個少數族裔武裝團體10月27日對軍政府發動協調攻擊後，據報有數以千計的民眾流離失所。
撣邦境內有供應中國的石油和天然氣管線，以及一項規模數十億美元的鐵路計畫，這項計畫是北京「一帶一路」全球基礎建設計畫的一部分。"
"在Dziady期間，人們相信死者加入了活人的世界。 波蘭人會烘烤小麵包或甜食，帶到墓地分享給亡靈。部分家庭也會在家中進行簡單聚會。如今，在一些波蘭、白俄羅斯和烏克蘭地區，象徵性的食物例如pańska skórka，一個波蘭傳統甜食，類似棉花糖，呈現給亡靈的食物，會在華沙墓地附近出售。
在波蘭其他地區例如克拉科夫則是提供miodek turecki（土耳其蜂蜜），盧布林則以szczypka（長條形的糖果）作為亡靈的食物。"
昆明紀要後續:
"據報導，昆明地鐵在2012年正式開通，目前共有6條線路，根據中國交通部2023年7月資料，昆明地鐵運量為每日每公里5300人次，在全中國近50個有地鐵的城市中，排名25名。
昆明軌道交通集團財報顯示，2022年，集團總營收6.29億人民幣（約新台幣27.9億元），營運成本約15.59億人民幣（約新台幣69.3億元），政府補貼9.75億人民幣（約新台幣43.3億元）。扣掉補貼，虧損仍高達9.30億人民幣（約新台幣41.3億元），在眾多城市的地鐵公司中，昆明已成為帳上「最缺錢」。"
"事實上，中國大多數城市的地鐵營運成本很難單靠車票收入覆蓋。2022年各地地鐵年報顯示，扣除政府補助，只有武漢、深圳、濟南、上海4地的地鐵成功盈利，其中又以武漢地鐵的14.83億人民幣（約新台幣65.9億元）獲利最高。"
"以昆明的情況來看，中國企業風險監控平台企業預警通數據顯示，截至2022年底，昆明市城投平台有息債務達到3577.5億人民幣（約新台幣1.59兆元），如果以一般公共預算收入、政府性基金收入的總和，作為政府綜合財力計算，那麼昆明市城投債務的債務率就高達550％，這還沒有計入地方政府顯性債務。
中城信國際統計顯示，2022年，中國全國城投有息債務規模超過60兆人民幣（約新台幣266.8兆元），債務率200％，已經處於相當高的水位，而昆明是全國水準的2.5倍。"
中國失業數據以外的農民工在無地可耕又無業可就的情況下將會是另一個隱形未爆彈:
"Now that times are tough and jobs harder to find, China’s roughly 300 million migrant workers, with flimsy social benefits, have little to fall back on. They don’t enjoy the same health insurance, unemployment and retirement benefits as city-born people, as threadbare as their safety net is. Once migrant workers pass their prime working age, they are expected to go back to their home villages so they won’t become burdens to the cities.
如今形勢艱難，工作愈發難找，中國社會福利極其薄弱的約3億農民工幾乎失去了退路。他們享受不到和城鎮人口相同的醫保、失業和退休福利，哪怕後者的社會保障網也已滿是漏洞。一旦過了勞動的黃金年齡，農民工就得返回家鄉，不能成為城市的負擔。"
https://cn.nytimes.com/china/20231101/china-rural-jobs-migrant-workers/zh-hant/dual/
"在鐵路運輸發展最全盛的時代，各個重要的軍事據點都有鐵路支線連接，或是車站即有相關的上、下鐵皮設施，例如，日治時代台灣各重要軍機場，就有特種支線可從縱貫線連接至基地內，發揮鐵路運輸大籌載量的後勤優勢；後來不只物資補給，甚至軍車也可以開到火車上綑綁運輸。如今隨著公路運輸發達，台灣連接營區的特種支線，僅剩位於鶯歌的「中興一號支線」，以及位於南投龍泉的「中興二號支線」二處。
「中興一號特種支線」建於民國71年，至今已有40多年歷史，連接著鶯歌車站與陸軍汽車基地勤務廠，全長共2.87公里，營區內設有3個平行的股道（3條鐵軌）可供調車使用，不過，只有其中一個股道可以執行上板作業。"
自從掀鍋帝突然巡視人行並主持金融會議後, 國防部長缺搞不好會一直空下去, 讓疑心病末期的掀鍋帝又多一個包攬兼職(?
"Li’s disappearance had caught the attention of foreign officials, some of whom have raised concerns over the difficulties in engaging China’s opaque government. U.S. Ambassador to Japan Rahm Emanuel, for instance, characterized China’s lack of a defense minister as a risky impediment to crisis management between major powers."
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