Oh jeh. Baustelle Kreuzung Landgraf-Georg-Straße/Teichhausstr/Pützerstraße #Darmstadt ist fahrradtechnisch auch mal wieder ein Totalausfall. Verringerung von zwei MIV-Geradeaus-Spuren auf eine Geradeausspur mit Baken auf der Spur. Radfahrer:innen dürfen sich entweder in Autoreihen mit überfordert-genervten Fahrer:innen einfädeln oder regelwidrig durch die Baken der gesperrten Spur fädeln. Gegenüber dann gesperrter Radstreifen, also erzwungenermaßen Einfädeln in o.g. Autos.
Was die Baustelle aber gut zeigt:
- Autys sind absolut nicht in der Lage, das Reißverschlusssystem anzuwenden und sorgen für Rückstau über zwei zurückliegende Kreuzungen.
- Auf genannten Kreuzungen sind sie natürlich nicht in der Lage den Kreuzungsbereich freizuhalten.
- Außer zwischen 8h30 und 9h00 braucht die zweite*, gesperrte MIV-Spur keine Sau. Das könnte eine PBL sein, wenn wir den Brummbrummverkehr um vielleicht 25% am Peak reduzieren.
*) An dieser Stelle hat die Kreuzung sechs (!) MIV-Spuren (2 nach Süden, 4 nach Norden, davon 1x Linksabbieger und 1x Rechtsabbieger).
49.87255519872493°, 8.662602316821431°
#motornormativität #motornormativity #carrogance #autoplanung #VisionZero
Die Stadt hat die genannte Kreuzung als Modellprojekt “Holländische Kreuzung” für Ende 2024 im Blick. Ich will wirklich hoffen, dass das nicht irgendwelchen Sparwahn-FReIHeiTs!!1elf!-Zwängen des Bundesbenzinministeriums zum Opfer fällt.
Aber die Kreuzung wurde bereits vor einigen Jahren mit neuer Fahrbahndecke, Aufstellflächen aus einigen - aber eben nicht allen - Richtungen ausgestattet. Und diese Inkonsequenz und der immer und immer wieder stattfindende Rückfall auf “Doch, doch, die MIV-Spur ist systemrelevant” macht keine großen Hoffnungen, dass die Kreuzung am Ende eine niederländische ist. Eine Frau-Antje-Kreuzung vielleicht: von weitem irgendwie niederländisch, bei näherer Betrachtung oder gar Nutzung irgendwie verwirrend und gefährlich. #ProveMeWrong
👉 https://www.fr.de/rhein-main/darmstadt/in-darmstadt-radfahren-wie-in-holland-90317222.html
