Коротко о погоде в нашем регионе:
- Буря мглою небо кроет,
Вихри снежные крутя;
То, как зверь, она завоет,
То заплачет, как дитя,
То по кровле обветшалой
Вдруг соломой зашумит,
То, как путник запоздалый,
К нам в окошко застучит.

Follow

@Paul100 «Не бывает плохой погоды, бывает плохая одежда», так ведь?

@johan @Paul100 Да.

Иногда лучшая одежда это дом.

В другом месте.

@shuro @Paul100 Вполне же норм мужику на фоне. А от 50° и умереть можно так-то...

@johan@qoto.org
Я не знаю. У меня автомобиль есть. ))
Помню, катался по адресам. Клиенты спрашивают:
- Как там погода на улице?
- Откуда мне знать? Я из подъезда вышел, в машину сел. Из машины вышел, в подъезд зашел.
😎
Кстати, читал, что одна из причин метеозависимости, это когнитивный диссонанс организма.
По всем барометрам должно быть холодно и мокро, а челу тепло и сухо.
В общем, надо гулять больше на свежем воздухе в любую погоду, и все будет хорошо.
😉

@Paul100 Наверно, не автомобиль, а климат-контроль? А то 10 минут, пока прогреется, чтобы не одубеть, и в два раза столько же, чтобы не задохнуться летом?

@johan@qoto.org
Не, я же не в трусах в него сажусь. Внутри ветра нет и это уже другой климат. И десять минут это перебор. Через пару минут уже жизнь становится лучше, помаленьку.

@johan @Paul100 А я на велике езжу, и никаких диссонансов... )

@wthinker@libranet.de @johan@qoto.org
Тоже хочу купить. Очень.
Даже гараж для этого купил.
А как по снегу? Эти широченные шины работают?

@johan @Paul100 Отлично работают. Я даже сегодня вечером брал "напрокат" у друга съездить в город. Есть фото в ленте. Только что ощущение Уазика: вроде крутишь быстро, а едешь непривычно медленно. Но везде. 😀

@wthinker@libranet.de @johan@qoto.org
Всё. Как долги раздам первое, что я куплю, это велик!
Я вырос на велосипеде. Я учился крутить педали одновременно с умением ходить. Детство, школа, друзья, первая любовь - все на велосипеде.
Но, потом злая жизнь разлучила нас. .
😥

@wthinker @Paul100 «Непривычно медленно» и пройти ж можно? 😂 Фэты для писка же (ну и пиписок возбуждать). Для города на перед — грязевые даже летом, уебаться нет желания, на зад летом полуслик на всякий случай, зимой тож грязь, с шиповкой дела не имел.

Думается, скорость будет +1,5, килоджоули – 2. Но я не настоящий велосипедист, сильно не пинайте...

@johan@qoto.org @wthinker@libranet.de
Каждый инструмент под свои задачи.
Если тебе надо накатать под сотню км, с инструментом, материалом и за восемь часов, то без авто ты никто.
А если в радиусе два-три километра нужно порешать несколько вопросиков - то велик лучший вариант.
Ну, а если "выключить голову" в выходной, то по любому лучше, чем мемасики в сети смотреть.

@Paul100 @wthinker Каждый под свои, именно. У дальнобоя машина, считай, рабочий инструмент. Монтажник не будет работать без спецухи. Нехороший человек, занимающий парковочное место неделями, называется третьим словом.

@Paul100 @johan , ну если ты можешь пройтись по снегу со скоростью 12-15 км/ч десяток километров, то я тебе искренне завидую. 😀

@wthinker @Paul100 Эт как же надо пердолить фэтбайк, чтобы на нём хотя бы 12 зделоть среднего?..

@johan @Paul100 В среднем темпе ненапряжном темпе. Просто на мтбэхе при таком темпе кручения я бы ехал 20-25.

@wthinker @johan @Paul100 > Для города на перед — грязевые даже летом, уебаться нет желания

Странно, а прозвучало так, словно желание таки есть :))

@shuro @wthinker @Paul100 В чём загвоздка? Перед не ведет, рельсы можно почти под 45° переезжать (лучше не надо, конечно). Бордюры, ямы норм «ест». Что бы ее там не иметь летом-то?

@wthinker @johan @Paul100 Не знаю, может, у нас рельсы недостаточно щербатые :) Грязевая (именно грязевая) держит на всём, кроме рыхлого, гораздо хуже. Вот вообще на всём же. Особенно в повороте - там вообще в разы легче наебнуться даже на сухом грунте, не говоря уже про асфальт.

Или ты не про грязевую (которая с агрессивным протектором), а просто про жирную?

@shuro @wthinker @Paul100 Понятно, что 100500 брендов и рисунков. Держать наезд на бордюр, скользкую сталь, в чёрте-куда... Такой город, штош...

@shuro @wthinker @Paul100 А. Наверно, догнал, о чём ты. От давления же зависит. Перекачанная соскользнет. При нормальном верю такой. На передке. Им тормозить, тем более. Есть ссылки на другое мнение?

@wthinker @johan @Paul100 Ну, такое ещё ничего, если не поворачивать и сильно не качать :))

Но в плане держать на твёрдом всё решает пятно контакта, потом сама резина (компаунд) и чудес тут нет. Маленькое пятно - быстрее сорвёт. Особенно в поворотах заметно.

Впрочем, это меня испортили полуслики.

@shuro @wthinker @Paul100 Ну... Как бы там выше я перечислил случаи, когда ну нет у тебя «пятна контакта», нужно только чем-то зацепиться, удержать несколько миллисекунд.

@shuro @wthinker @Paul100
P.S На твердом так-то и меня держать не надо, даже если накачался 😄

@wthinker @johan @Paul100 Это какие-то странные случаи - кроме заезда на острый бордюр :)

Ещё на песке поверх асфальта бывает полезно, во всех остальных случаях, скорее всего, это эффект плацебо.

Впрочем, не осуждаю, плюсы тоже есть - хоть привыкаешь ездить аккуратнее, зато можно пропахать по грязи, если она встречается :)

@shuro @wthinker @Paul100 Пускай это будет плацебо, но такое, которое **я понимаю, как работает**, и не такое, когда придется думать, как поведет себя в дождь, на снегу и прочее вот это 😉

@wthinker @johan @Paul100 Плацебо потому и плацебо, что оно работает, но не понимаешь как :)) Вот в дождь опять же выраженный протектор держит хуже.

В снег да, хорошо, но это когда он выпал, зато на остывшем чистом асфальте по сравнению с чем-то более гладким можно войти в зад кому-нибудь как на коньках. Кстати, с шиповкой возможен такой же контринтуитивный сюрприз (впрочем, водителям автомобилей знакомый).

Но повторюсь, что главное чтоб нравилось :)

@shuro @wthinker @Paul100 Ох... А это не сферический конь в вакууме? С идеальным сцеплением и всеми делами, не учитывая, что надо разгонять дождь и разгребать снег?..

@wthinker @johan @Paul100 Нет, это как раз заметно, если поездить на одном и другом. Если не сравнивать, то норм - лишь бы чувствовать ограничения того, что есть сейчас.

Я вот с неисправными тормозами ездил какое-то время (масло протекало и заливало калипер) - ну удлинился остановочный путь втрое и что, главное знать об этом, у многих он всегда такой :))

@shuro @johan @Paul100 Для злой резины есть ещё один момент - она всегда тяжелее катится и быстрее изнашивается, чем, скажем, полуслик. И да, за дорогу на твёрдом цепляется хуже.
Sign in to participate in the conversation
Qoto Mastodon

QOTO: Question Others to Teach Ourselves
An inclusive, Academic Freedom, instance
All cultures welcome.
Hate speech and harassment strictly forbidden.