@Reiki 不知道,很久没用了,开始时叫btsync
(转发iyouport)
它利用 “黑暗模式”(操纵性产品设计)和算法发现策略来获取用户的手机联系人,甚至要求用户在邀请朋友到平台之前授予这种权限 —— 当然,这些联系人都没有机会 “同意” 这种分享,甚至不知道这种数据共享正在发生。该应用程序还广播新用户在平台上的存在,并且没有提供阻止骚扰者或虐待者的方法。音频文件被完全记录下来,但没有加密,而且该应用程序还使用侵入性的跟踪工具,包括cookies和像素标签 ……
关于为什么您不应该使用 Clubhouse。
该应用程序的设计和推出说明了硅谷及其风险投资支持者几乎没有吸取任何教训。
📌《Clubhouse 这个价值40亿美元的应用程序,无视隐私权、安全性或可访问性》
https://iyouport.substack.com/p/clubhouse-40
或许你从一开始就不应该用clubhouse🤔
也許這部片子應該叫“遠嫁的女人”
不知不覺,他鄉成故鄉,故鄉成過往
暴言,很暴
@ramessu 我是沒勇氣打開去看,愚昧的民眾一點沒長進
網上查到的有關汽車涉水險的信息大多是車險改革前的信息,9月19日之後購買的車損險裏都包含涉水險,所以車子停着被泡了不用太擔心,有保險沒關係。
大概這次鄭州被泡水的車大都續過保,希望都能走保險處理
有關車淹水的關鍵點:去年九月份保險改革,9月19日之後買保險的都有涉水險。不過告訴親友,切記不要自行發動車子
---引用---
这里有一个关键的时间节点——2020年9月19日,也就是车险改革的时间。如果在这个时间点以后购买的车损险,就已经包含涉水险,对车辆涉水产生的问题更有针对性,赔付项也更多。
如果是在这个时间以前购买的车损险,那么涉水险属于单独的附加险,要针对具体情况来进行赔付。
不同被淹情况怎么赔?
汽车被淹有两种情况,一种是行驶过程中,另一种是处于静止状态,两种情况下车辆被淹保险公司的赔付也有区别。
行驶过程中被淹:车险改革后购买车损险的车辆,在车辆涉水行驶中导致发动机损坏的,涉水险都会进行赔偿;但在改革前购买车损险的车辆,车损险只能赔偿发动机以外的损坏。值得注意的是,在车辆涉水熄火后车主二次启动发动机造成发动机损坏的,保险公司将拒绝赔偿,所以在暴雨天切记关闭自动启停。
处于静止状态被淹:车辆在静止状态下被淹造成的损失,车损险将进行全额赔偿,包括发动机的损失。另外,如果在收费停车场被淹造成损失,还可以要求停车场管理单位进行赔付。
如何进行理赔程序?
首先我们需要拨打保险公司电话进行报案,定损员进行现场勘察后,根据车辆投保险种以及定损进行理赔,不过在极端状况下保险公司人员无法赶到现场,我们可以拍下现场照片,切记不要自行启动车辆。
一場暴雨讓一些人的生活更艱辛了
2021暴雨劫,洪水退去的鄭州
https://youtu.be/LCp7b27TAOg
@tarela@mastodon.social @meina 沒那麼可怕,我有親人就離那裡不遠,那個水庫不大水量有限,只聽說疏散一二樓。如果10樓以下都要疏散的話,那鄭州城恐怕也剩不下什麼了
“生于谎言,死于静好”,說得好,每次災難之後都是蛇鼠橫行,羣鴉的盛宴,唯獨不見任何長進
一番: 日本不仅硬件做得好还有一套预警机制,极端天气的时候电视广播手机社区喇叭都会报警,提醒国民及时避难。学校,政府部门都是临时避难所有吃的有被褥 。我家孩子幼儿园每个月都有避难演习。包括火灾,地震,海啸。下大雨还开地铁都是不可想象的。
7·20鄭州「大禹治水級」暴雨,哪個政府也沒轍?鄭州VS東京,原來差距這麼大!
https://youtu.be/2SOTvwXCDxo
@joanji 恩,天氣部門發佈最高等級預警,理應停工停課等一系列措施應對,但執行部門又不歸他們管,有幾個膽敢教領導做事?
都把心思用在維穩上了,對災害事故的管理協調能力太弱,這是集權體系的通病
@joanji 不是沒有發預警,是發了沒人理,水庫那個是洩洪14小時之後才與深夜發通知
@yangharrylg 記得清末時天朝人也覺得天災人禍都是洋鬼子的教堂造成的
| 三觀不正 | 好爲人師 | 貪財好色 | 混吃等死 |
拳匪白左退散