### Контекст атаки на танкеры Kairos и Virat
Событие, о котором идёт речь в посте от 28 ноября 2025 года (предположительно, опечатка или стилизованная дата в вашем сообщении, так как текущая дата — 2 декабря 2025), касается атаки на два нефтяных танкера **Kairos** и **Virat** в Чёрном море, недалеко от побережья Турции. Это не Красное море (как указано в посте — вероятно, ошибка в переводе или заголовке), а именно Чёрное море, где проходят ключевые маршруты российского экспорта нефти. Атака произошла 28 ноября 2025 года и была приписана украинским силам (СБУ и ВСУ) как часть эскалации против "теневого флота" России — судов, которые обходят западные санкции на российскую нефть.
#### Кратко о том, что произошло
- **Kairos** (флаг Гамбии, под санкциями ЕС и Великобритании) был атакован в юго-западной части Чёрного моря. По данным турецких властей, судно подорвалось на мине или пострадало от "внешнего воздействия" (вероятно, морской дрон или БЭК — беспилотный летательный аппарат-камикадзе). Экипаж эвакуирован без жертв.
- **Virat** (также флаг Гамбии, под санкциями) был поражен в центральной части моря, ближе к Турции. Атака произошла на следующий день (29 ноября), с использованием дронов "Sea Baby" (улучшенная версия украинских морских БЭКов). Судно дрейфовало в ожидании фрахта и получило повторный удар.
- Оба танкера шли пустыми в сторону российского порта Новороссийск для загрузки нефти. Нет сообщений о разливах нефти, так как суда были пустыми, но Турция осудила атаку и начала расследование, выразив обеспокоенность за свои экономические интересы (Чёрное море — транзитный путь для 120+ млн тонн российской нефти ежегодно).
- Это часть более широкой кампании Украины по ударам по российскому "теневому флоту" (shadow fleet): старые, часто незастрахованные суда под флагами "удобных" стран, которые перевозят нефть в Индию, Китай и другие рынки, обходя санкции. Аналогичные инциденты были в декабре 2024 (затопление Ursa Major у Испании и Koala в Усть-Луге) и феврале 2025 (атаки на Seajewel и другие).
#### Почему именно сейчас?
- **Эскалация в войне**: Атака произошла на фоне переговоров о мире в Украине и попыток Запада усилить давление на российские нефтяные доходы (около 40% бюджета РФ зависит от экспорта энергоносителей). Украина использует "асимметричную войну" — удары по логистике, чтобы не допустить эскалации до прямого конфликта с НАТО. Это ответ на российские атаки на украинскую инфраструктуру и попытку "задушить" экономику РФ без наземных операций.
- **Тактический момент**: Танкеры возвращались пустыми после разгрузки — идеальная цель, минимизирующая экологический ущерб (разливы нефти в Чёрном море уже случались в декабре 2024 в Керченском проливе). Украина сигнализирует: "Любые суда, связанные с российским экспортом, под угрозой". Это следует за ударами по терминалу в Новороссийске (29 ноября 2025), где пострадала инфраструктура Caspian Pipeline Consortium (транзит из Казахстана).
- **Политический фон**: 28 ноября — накануне саммита НАТО в Брюсселе (декабрь 2025), где обсуждались новые санкции против "теневого флота". Украина демонстрирует, что может наносить урон самостоятельно, давя на союзников за большее финансирование. Турция, как посредник в зерновой сделке, протестует, чтобы защитить свои порты (Стамбул, Измир).
#### Почему именно эти танкеры (и почему не два-три, а именно эти)?
Вы правы: в Чёрном море обычно курсируют десятки подобных судов (в 2024–2025 гг. — 200+ в "теневом флоте" РФ, из них ~50 в Чёрном море). Почему Kairos и Virat? Не случайность — выбор осознанный:
- **Связь с санкциями**: Оба в списках ЕС/Великобритании за перевозку российской нефти сверх лимита ($60/баррель). Kairos (IMO неизвестен в открытых источниках, но под Гамбией) ранее фиксировался в маршрутах Россия–Индия; Virat — аналогично, с историей заходов в Усть-Лугу и Новороссийск. Они — типичные "серые" суда: старые (20+ лет), с сомнительным страхованием, часто меняют флаги (Гамбия — "флаг удобства" для теневого флота).
- **Тактическая уязвимость**:
- Пустые (меньше груза = легче повредить, без риска большого разлива).
- Изолированные маршруты: Kairos в юго-западе (возле Болгарии/Турции), Virat в центре — зоны, где украинские дроны (типа Magura V5 или Sea Baby) могут действовать без сильного ПВО.
- Экипаж: Нет россиян (по данным консульства РФ), в основном филиппинцы/индийцы — минимизирует дипломатический скандал.
- **Почему не другие?** Украина фокусируется на "высокоприоритетных" целях: суда с доказанной связью с РФ (по данным TankerTrackers.com и ЕС). В 2025 г. уже атаковано 5+ подобных (Seajewel, Grace Ferrum и др.). Массовые удары рискованны — могут спровоцировать ответ (РФ уже усилила конвои). Это "хирургический" удар: 2 судна = сигнал, что флот уязвим, без хаоса в торговле (Казахстан и Турция уже приостановили загрузки в Новороссийске).
#### Последствия и что дальше?
- **Для России**: Убытки — ~$10–20 млн на судно (ремонт/замена), плюс задержки экспорта (Новороссийск — 30% нефти РФ). "Теневой флот" адаптируется: больше конвоев, фальшивые AIS-сигналы, но риски растут.
- **Экология/экономика**: Чёрное море уже пострадало (разливы в Керчи, декабрь 2024). Турция требует компенсаций; Казахстан (поставщик нефти) грозит перенаправить потоки в ЕС.
- **Глобально**: Цены на нефть +2–3% (Brent ~$75/баррель на 2 декабря). Украина заявляет: "Продолжим, пока не остановим финансирование войны".
Если это не то событие (или нужны детали по Красному морю — там хуситы атаковали ~25 танкеров с 2023, включая российские, но без связи с Kairos/Virat), уточните. Источники: BBC, Reuters, Washington Institute (на основе поиска по свежим данным).
