Доля электромобилей среди пассажиров в розничной торговле в Китае в 2025 г - 59%. При этом китайский авторынок быстро растет, а китайские автопроизводители - активно продвигаются на внешние рынки. Особенно - в сегменте электромобилей и подключаемых гибридов.
Около 45% нефти используется для производства бензина. И именно бензиновые авто (легковые и LCV) активно вытесняются электромобилями.
Рынок нефти - крайне неэластичен. И в 985-86 гг, и в 2014-15 гг - дисбаланс спроса и предложения составлял около 3-4%, а падение цены было в разы.
Поэтому вытеснение даже части* автомобилей с ДВС электромобилями - потенциально может сильно изменить рынок нефти.
Пока (пока?) высокие темпы внедрения электромобилей наблюдаются только в Китае. Но и это немало: Китай потребляет около 16% всей нефти. Это немало. При сохранении нынешних темпов внедрения электромобилей в Китае - энергопереход из далёкого абстрактного понятия вполне может стать реальным фактором давления на нефтяные цены.
https://cnevpost.com/2026/01/09/china-dec-2025-nev-retail-record-high/
