"據《產經新聞》報導，075型兩棲攻擊艦排水量達4萬噸，約等同於美軍的胡蜂級，可搭載30架直升機、3艘氣墊登陸艇、多輛戰車進行兩棲登陸作戰。"
"軍方人士今天指出，中共解放軍本階段共建造3艘075型兩棲攻擊艦，目前第1艘「海南艦」已在南部戰區海軍服役，第2艘即將服役並部署在東部戰區海軍，第3艘還在艤裝作業，傳出將在2023年中服役，基於強化南海戰場經營考量，第3艘075型兩棲攻擊艦將不會部署在北部戰區海軍，選擇部署在南部戰區海軍的可能性較高。"
中國的水下載具一樣使用打帶跑的研發模式快速推進:
"前印尼漁夫在沿海作業時，撈到不明的無人水下載具，從外型來研判，很有可能是中國的海翼水下滑翔機。再加上之前中國曾數次在南海與太平洋海域，公開進行多款無人水下載具的自動航行測試，代表中國不只正在這個領域積極發展，還利用這種新裝備來蒐集水文資料與測繪海底地形。而且範圍並不侷限在台灣海峽與南海一帶，已開始向南延伸到印尼周邊海域的重要航道，例如：巽他海峽與望加錫海峽，尋找進出印度洋的安全航道。"
中國偵查與大型攻擊款無人機騷擾日本:
"《共同社》報導，日軍方先是在前日發現一架疑似中國無人機，推測機種為「TB-001」，屬大型攻擊無人機，是自衛隊首次目視確認，也是首度通報有中國無人機通過沖繩飛往太平洋的案例；另外，中國偵察無人機「BZK-005」和「Y9」共3架25日從東海通過沖繩本島和宮古島之間往太平洋行進。
報導提到，連兩日無人機在周邊海域行動引發日方警戒，航空自衛隊戰機緊急升空因應，但對方皆無侵犯領空或對戰機有危險行為。"
歐洲是中國軍用無人機的技術來源：
“這家義大利公司生產的軍用級無人機供應北大西洋公約組織（NATO）。經過義國金融犯罪警察長期調查後，已向檢方通報6名經理人涉嫌違法，包含3名中國人和3名義大利人。
義大利稅務警察在聲明中指出，他們調查買下阿爾卑的香港公司，發現這家企業背後有複雜且不透明的交叉持股網絡，牽涉15家中國企業掩護其真正所有者，最後追蹤到真正買家是「2家重要的中華人民共和國國有企業」。”
無論是泰晤士報或BBC都沒有交代是哪兩間中國國企在後面操控：
[ The financial crimes unit also suspects the 2018 deal may have broken Italian "golden power" rules that bar or limit the sales of strategic assets to foreign investors.
The laws cover the sale of defence and national security as well as infrastructure and the Pordenone-based firm is subject to special checks because it supplies the Italian military. As well as drones, the company made aircraft and space vehicles. ]
義大利比德國要清醒些:
"今年義大利先是在歐盟 2050 億歐元復甦基金支持下，轉向與法國合作，阻擋了義大利卡車生產商「威凱」（Iveco）出售給中國一汽集團的交易。3月底更否決中國深圳Invenland集團收購米蘭半導體企業LPE 70%的控股權。
近日，又傳出義大利當局再度動用所謂「黃金權力」（golden power）法規，阻止中資企業先正達（Syngenta）集團收購蔬菜種子生產商Verisem。"
德國真的很糟糕。
"據《德國之聲》報導，《德國公共廣播聯盟》（ARD）及《週日世界報》（Welt am Sonntag）6日發表調查報導批露，2間德國引擎工廠以「軍民兩用」為由出口引擎，而這些引擎最終被發現安裝於中國軍艦。
報導指出，涉入爭議的2間公司，分別為MTU航空引擎公司，以及福斯旗下MAN動力設備公司。但2家公司都說完全依照德國及歐盟的出口規範，而且與中國軍方有合作也都公開。"
"進出口及法律專家羅斯納（Sebastian Rossner）向德媒ARD指出：「因為歐盟對中的軍火禁運令並非依照歐洲條約頒布，所以部分引擎可以向中國海軍輸出。」"
再次對德國感到無言:
"據報導，西門子交通是世界著名的智慧型運輸服務提供商，也是全球唯一一家能夠針對世界所有重要區域標準提供解決方案的供應商。
而西門子智慧型交通系統（ITS）業務部門主要提供用於監控和引導交通的軟硬體，包括交通號誌技術、攝影機和雷達、收費系統、停車和路燈控制等，年營收超過6億歐元且保持穩定成長。"
"柏林揭示一個嚴峻的現實：面對美國與二戰後民主國際秩序兩大安全威脅—中國與俄國，德國不再是可靠的盟友，對於德國，廉價天然氣、汽車出口中國與讓普廷冷靜，似乎比民主盟國的團結更重要。"
"即使德國假裝關心民主國際秩序，但很快就顯露其興趣缺缺，德國最近在南海佈署一艘軍艦，同時卻請求北京同意其停靠上海最後被拒絕，反觀法國，則是派出核子攻擊潛艇與美軍一同演訓，共同對抗強敵。"
德國派一架運輸機載七十名軍員支援烏克蘭這種假惺惺作態不如直接表態是大小螺絲隊放在北約的臥底吧~
"While a North Atlantic Treaty Organization summit said in 2008 that Ukraine and Georgia will eventually become members of the Western alliance, they have not begun membership talks, and prospects are low for their joining soon. Mr. Scholz repeated at the press conference with Mr. Zelensky in Kyiv that Ukraine’s membership in NATO isn’t on the agenda."
"He also repeated requests for heavy weaponry to fight off any potential attack from Russian troops. While the U.S., the United Kingdom, the Baltic states and Poland rushed planeloads of weapons to Kyiv in recent weeks, Germany has refused to supply military gear except for a field hospital and helmets. Berlin also banned other NATO members from exporting German-made weapons."
米帝不出手就照賣漢堡的意思....
"路透社報導，中國遠洋運輸公司（China Cosco Shipping）去年提議收購物流公司HHLA在德國最大港漢堡港內3個貨櫃碼頭中其一座的35%股權，但德國聯合政府對是否放行這項交易一直意見分歧。
社民黨總理蕭茲（Olaf Scholz）三黨聯合內閣中，綠黨與自由民主黨兩個較小的執政夥伴都反對這筆交易，但德國上週還是批准將這個港口碼頭24.9%股權售給中遠，入股比例低於當初計畫。"
"危機就是轉機，但是蕭茲總理是專機直飛北京而不轉機。後續發展，非常值得密切關注。
我只能説，我這一趟使德前後超過六年，還沒見過，總理訪中（前夕！）還須公開交待目的或甚至保證「必談」而非「避談」人權問題。
至於總理如此直接將台灣議題搬上檯面且指出「只能以和平方式且在雙邊都同意的情況下改變現狀」，更是絕無僅有！無論後續發展如何，我在此先給予肯定。"
德國溫吞前進的一步:
"由於對中國不良人權紀錄以及其與俄羅斯關係的關切，德國正重新評估與中國的經濟關係，哈柏克說，「在特定國家的投資將有一個上限」，正在討論的數字是30億歐元(31億美元)，「高於這個數字，企業當然可以在一個國家投資，但他們將不再獲得納稅人的錢的進一步保障」。"
德國這時才意識到要做不淌渾水的準備:
"據德國網路媒體《The Pioneer》 引述德國經濟部內部文件報導，德國官員預設中國最遲會在2027年，也就是中國人民解放軍建軍100周年併吞台灣；對德國和歐盟來說，與中國之間經濟貿易關係緊密，中國重要性與日俱增，若是海峽兩岸發生軍事事件，德國被北京勒索的可能性極高，有必要減少對中國的依賴。"
德國跳下中國船的跳板準備中~
"新法律制定，主要是為解決中國網路設備製造商華為，以及5G電信網路擴張的問題，並經過長期討論後制定的，美國指責，華為與中國政府有密切的聯繫，並對華為採取嚴厲的制裁，因為華為從事間諜和破壞活動。
《德國明鏡週刊》報導指出，新法規定，只要一家供應商多次違反「可信度」的規定時，就會徹底被排除在5G網路的建設之外，而違反可信度規定，包括企業提供不實信息、不支持安全性檢查或發現IT系統的漏洞時，不立即通報排除。
《德國之聲》報導，該法律旨在保護重要的基礎設施，如果一家製造商是由外國政府控制，或參與了被認為是危險的活動，並向德國提供有關安全的零件，那麼，德國內政部就有權力將其排除在外。"
「德國空軍飛行員退役後前往中國訓練解放軍，引起德國政壇譁然。
在最大反對黨基民黨（CDU）負責國防政策的議員基塞維特（Roderich Kiesewetter）認為，中國招募德國等北約國家退役飛行員，目的是學習北約攻擊和防衛的技巧，再也不掩飾入侵台灣的企圖。」
這次的制裁名單就明顯亡羊補牢鎖定這些飛行戰力搖籃:
"The new listings include Frontier Services Group sites in China, Kenya, Laos and the United Arab Emirates; TFASA units in South Africa, China, the United Arab Emirates and the United Kingdom; and aerospace and defense conglomerate Aviation Industry Corporation of China (AVIC) entities in China and South Africa."
從可倫坡到漢堡, 中國在全球港口攻城掠地:
拖了半年, 最終還是過了:
"德國政府周三宣布授予一家中國集團入股德國漢堡集裝箱碼頭股份授權，但沒有詳細說明最終批準的原因。
法新社稱，作為前漢堡市長的總理朔爾茨 (Olaf Scholz)， 不顧政府某些成員，如綠黨的副總理羅伯特·哈貝克等人的反對，特別為中國投資予以庇護。"
這次烏俄戰爭證實德國品行值得民主盟友懷疑:
"杜達訪問烏克蘭西部城市利維夫（Lviv）時說：「作為國際聯盟的一份子，波蘭將向烏克蘭運交一個豹式戰車連。」一個戰車連通常由14輛戰車組成。
杜達說，他希望波蘭戰車與其他國家提供的戰車能儘快送往烏克蘭。
由於豹式戰車是德國製造，任何轉讓行為都須經柏林當局批准。"
波蘭那個增加廿五萬兵員的計畫應該會令俄羅斯坐立難安....
"根據《德國之聲》報導，波蘭總理莫拉維茨基今天表示，俄烏戰爭讓波蘭快速武裝，今年更將做出前所未有的改變，即為波蘭軍隊提供佔GDP總值4%的資金挹注。2022年波蘭的軍費已經達到GDP的2.4%，北約國家中排名第三，今次目標將是所有北約國家中的最高占比。"
無論是坦克或米格機, 北約的東歐成員的軍備都正逐步汰蘇換美前進中~
"While Israel has never acknowledged the source of the three MiG-29s, there is a weight of evidence to indicate they belonged to the Polish Air Force — at least one source even provides the individual aircraft identity for one of the Polish jets involved. Although their national markings were concealed, the gray-painted areas match the shape and location of the Polish checkerboards, while the color scheme is also identical to that applied on the Polish jets."
https://www.thedrive.com/the-war-zone/israels-secretive-mig-29-fulcrum-test-program
波蘭幫烏克蘭加固天空:
"杜達今天告訴記者：「未來幾天我們會先移交─如果我沒記錯的話─4架可充分運作的戰機給烏克蘭。」
運送戰機援烏將成為俄烏衝突一項關鍵發展，並將提升基輔防禦俄羅斯飛彈和無人機攻擊的能力。"
波蘭抗俄可以說步步為營:
"再來，波蘭以及立陶宛的總統訪問基輔，表示對烏克蘭的支持，這個組合就是2020年的時候，這三個國家簽署的盧布林三角區域聯盟(Lublin Triangle Format)。
波蘭總統Andrzej Duda表示，北約要對俄羅斯在白俄羅斯部屬核武以及瓦格納有所回應，因為這個對波蘭、立陶宛，以及拉托維亞，都是嚴重的威脅。自從俄羅斯入侵烏克蘭以來，波蘭就積極爭取成為北約核武計畫的一部分。目前在這個計畫之下，美國的核武部屬在德國、比利時、荷蘭、義大利、土耳其等五個國家。
波蘭要成為第六個！"
波羅的海三國陸續關閉與白羅斯的邊境同時, 米國國務院則變更了白羅斯風險層級:
"根據美媒《國會山報》，美國駐白俄羅斯首都明斯克的大使館於21日深夜發出公告，要求白俄羅斯境內的美國公民立刻離境（Depart），該公告指出立陶宛政府本月18日關閉和白俄羅斯之間的邊境，因此警告美國公民切勿前往白俄羅斯。
美國國務院更將白俄羅斯列為4級風險國家，此為安全警告的最高階段，目前美國在白俄羅斯的任務規模縮小，只處理緊急的美國公民事務。
https://www.ettoday.net/news/20230822/2565894.htm#ixzz8B5Bug36D
米國國務院最新批准波蘭要的這批阿帕契不知何時交貨:
"法新社報導，美國國務院在發給國會的批准軍售告示中表示，波蘭將從美國波音公司（Boeing）接收96架AH-64E阿帕契攻擊直升機。"
這下可真是讓美系武器擠掉俄系武器並開始於東歐在地化落地生根了:
"據軍聞媒體《Defense Blog》報導，按照波蘭與美國達成的計畫，本次採購金額達100億美元（約新台幣3023億元），預定2025年底開始交付。這些發射器將由美波雙方合作，整合到波蘭的「黃玉」（TOPAZ）戰鬥管理系統中，並由波蘭國產的「耶爾奇」（Jelcz）6輪卡車底盤搭載。
報導中說，波蘭方面預計將在2年內實現相關子系統的整合。發射器配備6枚射程70公里的導向式多管火箭彈（GMLRS），並可發射射程306公里的陸軍戰術飛彈系統（ATACMS）飛彈
波蘭國防部還表示，為了推進「HOMAR-A」計畫，波蘭將與美國軍工企業簽署額外的協議，在彈藥供應、技術安全和輔助車輛等領域開展合作。"
瑞典商SAAB交貨倒是挺快的：
“ 該款機種原是為了因應瑞典空軍的需求所打造，搭載了美國奇異公司生產的GE CT7-5A2發動機，最高飛行速度可達每小時524公里，機上的預警系統則能針對50萬平方公里的範圍進行掃描，目前已獲得全球9個國家採用，是現今服役最為普遍的空中預警機之一。”
北約大概是最不想這淌渾水擴大的一方:
"美國有線電視新聞網（CNN）報導，大使館還列出白俄「協助俄羅斯無端攻擊烏克蘭、俄羅斯在白俄集結軍隊、任意執行當地法律、有發生內亂可能性、拘留風險以及大使館協助美國公民居住在白俄或前往白俄旅行的能力有限」等，稱這些是建議他們不要前往旅遊的原因。"
德法這歐盟倆的表現實在不怎麼令人放心：
“歐盟若想解決目前的危機，勢必要拿出交換條件，這可能包括強化對烏克蘭的軍事援助，協助烏克蘭打破僵局。另外不再杯葛美國、英國對強化北約東側防線的計畫，承諾投入更多資源協助受到俄羅斯侵略威脅的國家，如愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛與波蘭等國。另外就是接下來在安排新的經貿架構與安全協議時，給予立陶宛等國更多優惠地位。由於這三點目前符合目前美國、英國的利益，因此美國、英國可能會保持沉默，看立陶宛繼續勒索德國、法國，或是發發無關痛癢的聲明，作壁上觀。”
偷鄰居收藏拿去賣錢實在不是很友好:
"《法新社》23日報導，這些竊書事件這兩年接連在波蘭、波羅的海國家立陶宛、愛沙尼亞和拉脫維亞發生，歹徒手法都是以贗品取代真本。最近一起是上月發生在波蘭華沙大學圖書館，目前為止清點出被偷走79本，是4國中損失最慘重的，遭竊藏書包括19世紀詩人普希金（Alexander Pushkin）、作家果戈里（Nikolai Gogol）的初版著作，一名了解此事的該校職員估計，遭竊藏書價值「大約100萬歐元（約3500萬台幣）」。"
德國總算對烏克蘭有些貢獻了:
"德國最大軍火製造商萊茵金屬公司（Rheinmetall）13日證實，已與國營的烏克蘭國防工業集團（Ukroboronprom）簽約成立合資企業，短期內負責維修，中長期在烏克蘭設廠生產，「進行全面性的技術移轉」。"
"德國決定將坦克和步兵戰車等重型裝甲車的製造技術移轉給烏克蘭，意味著德國將為歐洲的防衛擔負起更多責任，在未來幾年協助烏克蘭減少對西方軍火的依賴，建立符合北約規格的陸軍和自主國防工業。"
俄烏戰爭與全球升息對德國經濟造成的壓力很大:
"持續多年的低利率政策，吸引了眾多境外投資者投資德國房市，這被視為與德國一樣安全、穩定。在需求強勁的背景下，刺激了德國房地產市場的新項目和投資。
但2022年爆發的俄烏戰爭，導致物價狂飆，迫使歐洲央行（ECB）大幅升息來抑制通膨，同時也造成房貸利率飆升，進而讓房價下滑，並擠壓建案利潤，而隨著房屋成交量急劇下降，房屋滯銷，部分建商面臨融資困難，只能宣告破產。
與此同時，建商也面臨能源、原物料成本上漲的困擾，雖然這個問題在疫情期間就已經開始出現，但因俄烏戰爭變得更加嚴重。
慕尼黑智庫機構Ifo研究所所長福斯特 （Clemens Fuest）稱，隨著德國利率上升的如此之快，很多建案已經無法獲利，目前住宅需求正在陷入崩潰。德國智庫基爾世界經濟研究所所長舒拉里克（Moritz Schularick）警告，德國正處於10-15年房地產繁榮的尾聲，並透露現在每天都有1家房地產開發商破產，因為舊的融資模式已無法持續。"
給武器的德國與給錢的法國算是接手米國金援烏克蘭告罄後的空窗期：
“在访问柏林期间，乌克兰总统和德国总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）签署了一项为期十年的安全协议，确保德国继续对乌克兰提供军事支持。柏林还承诺对俄罗斯实施制裁和出口管制，并冻结俄罗斯资产。”
“这项协议今年为乌克兰追加价值32亿美元的军事援助，这是战争开始以来法国给予乌克兰的最大年度援助金额。”
從德國開始的一連串十年安全協議，顯然歐盟各國有長期支援前線長期的心理準備了:
"荷蘭已軍援烏克蘭26.3億歐元（約新台幣900億元），並承諾今年再援助20億歐元。"
北美的加拿大與南歐的義大利也加入十年支援行列:
"歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）今天也在基輔宣布，歐盟向烏克蘭提供、新的500億歐元援助計畫的首筆45億歐元款項將在3月支付。"
大廚政變的餘波蕩漾在波蘭:
"路透社報導，瓦格納傭兵已經開始與白俄羅斯國家部隊一起訓練，促使波蘭開始將1000多名士兵調往邊境附近。波蘭1日指控白俄羅斯軍用直升機侵犯其領空。"
"波蘭總理和立陶宛總統在蘇瓦烏基走廊（Suwalki Gap）會面。蘇瓦烏基走廊是波蘭和立陶宛邊境一條狹長戰略地帶，人口稀少，同時緊鄰白俄羅斯和俄國飛地加里寧格勒（Kaliningrad）。
瑙塞達表示，白俄羅斯的瓦格納傭兵人數可能超過4000人。"
波蘭的民主政治也在緊要關頭：
“萊皮亞茲批評，這是一場自由但不公平的選舉，原因是法律正義黨掌握媒體資源為自己宣傳，而且利用公投綁大選動員。在波蘭，不投公投必須向選舉委員會登記，尤其在鄉下，選委會負責人可能是頂頭上司，帶來無形壓力，破壞匿名投票的原則。”
義呆利總算有些轉身的意思了:
"報導披露，義大利政府已決心退出一帶一路倡議，但退出方式應不會在梅洛尼11月訪中時宣布，會通過雙邊政府當局以換文進行。
義大利2019年簽署一帶一路協議後效果不彰，數據顯示，2019到2022年之間，中國從義大利進口只增加26%，義大利從中國進口卻增加了51%。"
義呆立大概是不想當歐洲版斯里蘭卡吧?
"梅洛尼在談到與中國的雙邊貿易時表示，義大利對中國的出口雖有所增長，但並沒有達到備忘錄承諾的增長速度。實際上，2019年義國對中國的出口總額為130億歐元，2020年128億歐元，2021年157億歐元，2022年164億歐元。
然而，中國對義大利的出口卻呈現驚人增長，從2019 年的317億歐元增加到2022年的575億歐元（尤其是電子產品、服裝、機械）。中國成為義國的第2大供應國，但義國卻是中國的次要貿易夥伴，是排名第24的供應國。
此外，中國近年藉一帶一路之手伸入義國重要港口，如義國東北方的里雅斯特（Trieste）和海底電纜等基礎設施，此外，中國控制的5G數位基礎設施也對歐洲構成重大風險。"
"路透社報導，義大利金融警察（Guardia di Finanza）發表聲明指出，警方在羅馬和其他6個義大利城鎮逮捕了33人，包括7名中國籍人士，罪名是組織犯罪共謀販毒和洗錢。"
義大利低調正式退出一帶一路也算很客氣給中國留面子了:
"Italy was careful to avoid embarrassing China by keeping conversations on the initiative largely private. The exit decision was conveyed through a written notification sent through diplomatic channels.
意大利在很大程度上對退出「一帶一路」倡議的相關談判予以保密，小心翼翼地避免在這個問題上讓中國難堪。意大利的退出決定是通過外交渠道發出的書面通知傳達的。"
退出一帶一路後的義大利也很低調地維持既有與中國的商業合作關係:
"加列蒂表示，中国公司在意大利能源网持有股份，中国公司在意大利能源网的股东协议在今年到期，意大利原本有机会和中国重新谈判，但梅洛尼政府未采取行动，而是保持现状，反映出梅洛尼政府不愿让与中国的关系进一步复杂化。"
兩個月後終於知道是哪兩間中國國企了:
"義大利警方今年兩度搜索阿爾卑辦公室，發現馬邇斯（香港）信息科技有限公司註冊不久後，於2018年7月以400萬歐元買下阿爾卑75%股份，接著投資150萬歐元。警方認為買家出價過高，經追查發現背後金主是中國中車股份有限公司及江蘇省無錫市政府掌控的一個投資集團，因而認定馬邇斯是中國政府為吸收阿爾卑而成立的空殼公司。"
這類的清查應該會慢慢浮出水面:
"Police say Alpi in 2019 sent a military drone to China for more than a year, falsely describing it as a “radio-controlled airplane model” intended for an import fair in Shanghai that lasted five days.
Prosecutors allege that the six executives violated Italian laws on the export of military equipment. The Italian government has also opened an inquiry into whether it should have been notified of the sale. It has the right to veto takeovers by non-EU buyers of companies deemed strategic in sectors such as defense and communications.
Analysts say Beijing is using such purchases to target specific needs, such as semiconductors, to reduce its reliance on foreign technologies."
俄中聯合的SCO反恐演習藉機向其他成員國展示兩國各自無人機技術:
"“The countermeasures and tactics would involve a lot of complicated technologies, including the integration of photoelectric sensors and radar systems, deploying jammers, and then using net gun or laser light to destroy targets.”
中國已有大型運補無人機支援南海的能力：
“The Chinese navy’s South Sea Fleet publicized the maneuver—which used three airstrips on artificial islands that China built atop small reefs in recent years—on an official social-media account last week.
The navy’s disclosure of the mission marks China’s first known public acknowledgment that the bases on the islands have been used to accommodate large aircraft. Last December, satellite images appeared to show one of China’s newly developed Y-20 aircraft on an airstrip at Fiery Cross, which is one of the airstrips used last week. The authenticity of the images, shared online by Ken Joyce, director of product management at the U.S.-based imaging firm Maxar Technologies, hasn’t been confirmed by Chinese officials.”
PLA意圖將老舊無雷達的殲六改裝成無人機以消耗台灣防空飛彈的傳聞看來不是空穴來風:
"The J-6 is a Chinese copy of the Soviet Mikoyan-Gurevich MiG-19 interceptor, whose manned version was officially retired from PLAAF service in 2010. By that time, the type was regarded as obsolete by all measures, with the basic J-6 not even equipped with a radar.
Since then, numerous J-6s have been seen on satellite imagery of two airbases in China’s coastal provinces opposite Taiwan. The airframes on these bases, Liancheng in Fujian province and Yangtang-li, which is also known as Xingning, in neighbouring Guangdong province, are parked in neat rows at the airbases.
Reports emerged from 2013 that China had converted the type into unmanned aircraft, for use either as a decoy to overwhelm adversary air defences by their sheer numbers or as a rudimentary unmanned combat aircraft."
PLA使用無人機影響心理層面:
"This ambiguity in communication could lead to a great deal of confusion and miscommunication.” The only viable communication alternative would be via military and diplomatic channels: Any communication would have to go from the intercepting Taiwanese fighter pilot to their home base, up the chain of command, and then to its Chinese counterpart down to the individual unit and operator of UAV(s). The time required for establishing this communication process would then present itself as valuable time for the PLAAF: While the process is playing out, China’s UAVs would intrude farther into Taiwan’s ADIZ (or potentially even Taiwanese airspace). This would fit with China’s desired messaging toward both domestic and Taiwanese audiences, illustrating Chinese technological capabilities and allowing the PLA to demonstrate how it can intrude deeper and deeper into Taiwanese airspace at will."
https://thediplomat.com/2021/10/how-uavs-could-spark-a-military-conflict-in-the-taiwan-strait/
"造價便宜的民用無人空拍機，當然比不上昂貴的精密軍用無人機，雖然具備即時影像傳輸能力，但範圍很有限，也無法在強風與惡劣天候下操作。但是台灣的作戰環境狹小，人口稠密，西部平原遍布大小城鎮，若不幸戰事爆發，敵我雙方的接戰距離一定極短，多數會在城鎮街道上交火。對我方的守軍而言，需要偵蒐的情報，可能是幾百公尺外的鐵皮工廠後方是否藏有敵軍，或是下一個十字路口是否安全，還是利用迫擊砲攻擊幾條街外的敵方據點時，確認攻擊的結果與修正彈著點。必需從跑道上起飛的中、大型定翼無人機，或是要由營部支援的無人機都難以立即提供所需的支援，只有前線士兵快速施放的小型或微型無人機，才能在幾分鐘內取得需要的影像。所以傳輸距離短、續航力不佳，都不是問題，最重要的是必需大量配發到基層部隊手上，隨時可以取用。"
@Perfume 畢竟汽車業是義大利少數賺錢的產業（喂）
@y11165 義呆利的機車產業好像也頗賺錢～
然後德國在聯軍艦隊中派出一艘老爺艦😤
我方上有諜將下缺軍備，亟待修整。
"我方除了關注中國解放軍兩棲艦艇，共軍持續發展直升機「垂直登陸」能力，也值得觀察；且對我方發動攻擊的直升機，未必來自兩棲艦艇，亦可能自福建省的惠安機場、漳浦機場等地起飛，「○七五」等兩棲艦艇則可能成為中繼站，甚至進行「潛力掛載」對我發動下一波攻勢。"
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1464348