ADIZ紀錄串：今天首次貼海飛行的共機擾台。
「即使共機高度只有30公尺，仍遭我空軍發現，並執行廣播驅離。西南空域說，這展現我空軍雷達幾乎無死角，但相對地也有可能是共機用無人機侵擾，試圖找出我空軍雷達死角。」
https://tw.appledaily.com/politics/20210426/YC5LVBHZBFD5JPGSNV7DHGFT6Q/
軍機騷擾航空識別區的壓迫意圖。
「從2012-2013對於黃岩島與2012之後對釣魚台的作為，可以發現中國往往是以較低強度的軍事威脅，透過中國龐大的物資力量將對手累垮，迫使其逐步退讓，起碼使對手無法掌控全局（如對日本在釣魚台議題），或到最後全盤皆輸而黯然退出（例如對菲律賓在黃岩島）。
中國從2016年以機、艦繞台／擾台逐步拉高對台灣的軍事壓力，在台灣必須承受第一擊以握有道德制高點的考量下，只要中國不先開火，台灣反而要承受更多壓力。分隔台灣本島與東沙的西南空域，現在已經變成中國常態的軍機訓練區。如果中國採取類似黃岩島作為，以對內侵蝕與對外擴充的方式逐步拉大訓練空域，中方優勢就會更為凸顯。
屆時台灣面對的可能是中方以低於軍事戰爭動員的方式步步進逼，以大象走路的方式壓縮台灣的迴旋空間，直到無路可退為止。這個過程中每一步都低於戰爭狀態，每一步都賭台灣不敢有激烈反應（因怕導致擦槍走火），但是依然達到效果，或是為之後的戰爭塑造更簡易的環境與更大優勢。」
這套戰機搭配遠干與反潛機的戰術組合看來是熟練常規化了～
＂「殲轟-7」型軍機不是第一次侵擾台海，在今年2月19日9架共機擾台事件中，就有4架「殲轟-7」型軍機在內，昨天的共機侵擾台海，2架「殲轟-7」進入我西南空域時，一度「切」到台灣海峽中線最南端，並循類似路徑返航。＂
“根據國防部「即時軍事動態」專區呈現資訊，這是中國軍機繼今年6月4日以來，相隔9天後再度接近我外圍空域。”
"根據廣播記錄，中共軍機從上午5時48分起共15次進入我ADIZ（西南空域），我空軍在空警戒並廣播驅離。但9時20分時，內容除了樣板的「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度5900公尺的中共軍機注意！你已進入我空域，影響我飛航安全，立即迴轉脫離！」還加上一段「如肇生任何事端，一切後果自負！」"
最新：是25架次。
「根據今天的動態，1架運8反潛機、4架轟6機、1架運8遠干機，2架空警500、14架殲16及6架殲11侵擾台灣西南防空識別區及台灣東南海空域。是今年4月12日25架共機擾台後，創國防部公布統計以來最多架次紀錄。」
再次更新：28架次。
“我國國防部昨公布「即時軍事動態」揭示，中共昨派15架次「殲16」戰鬥機、6架次「殲11」戰鬥機、4架次「轟6」轟炸機、2架次「空警500」預警機，以及「運8」反潛機、「運8」遠干機各一架次，自台海中線以南空域，進入我西南空域防空識別區，總計28架次，創下國軍自去年9月17日逐日公布共機確切動態以來，單日擾台規模最大的一次。”
中國擾台非常浪費我們台灣納稅人的錢：
＂共機共艦持續侵擾台灣空域海域，空軍出動軍機進行攔截監控，海軍則是調派軍艦一對一方式緊盯，但因共機共艦來的太多，致使軍方年度預算內的油料費用已不敷使用，繼日前向行政院申請動支國防預算內的第一預備金7億6743萬1千元後，國防部又向行政院申請動支行政院的第二預備金，這次金額更是達到9億1734萬2千元，兩者合計動支預備金達到16億8477萬3千元。＂
戰機迎敵除了要補油料, 零件耗材也會損耗:
"根據國防部今天公佈最新向美國巨額採購案顯示，空軍委請我駐美軍事代表團與美國在台協會簽署採購兩項航材協議，一項為標準航材零件二號訂單，金額為台幣99億元，執行期間為今年4月至2028年3月，另一項是非標準航材零附件採購，金額是29億4千萬元，執行期間從今年4月開始，至2027年6月完成。"
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4277210