菲律賓終於開始規劃防守但預算還沒下落⋯（猩臉杜就繼續擱置VFA嘛～
「菲中南海紛爭自3月下旬以來升溫。馬尼拉當局指約220艘中國海上民兵船集結牛軛礁（Whitsun Reef），向北京提出至少5次外交抗議，要求立即離開菲國專屬經濟海域。」
「菲國軍方部署至少10艘海軍艦艇在西菲律賓海進行主權巡邏，菲律賓武裝部隊西部軍區還安排4架軍機待命。」
外交抗議都是假動作，沒續美菲聯防才是真自殘。
“菲律賓外交部在一份聲明中表示：「希望島（Pag-Asa Island，中國稱中業島）是菲律賓不可分割的一部分，菲律賓對其擁有主權和管轄權。」中業島距離菲律賓本島451公里，是菲律賓在南沙群島占領的八個礁石、淺灘和島嶼中面積最大的一個。
中國在距中業島約25公里南沙群島渚碧礁（Subi Reef）建立了一座有跑道、機庫和地對空飛彈的小型城市。這是菲國總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）自2016年上任以來，至少第84次對中國提出外交抗議。”
美菲關係慢慢回溫。
"菲律賓國防部宣布，預計將在 9 月取得兩架土耳其製造的 T-129 戰術偵察攻擊直升機。菲律賓國防部長羅倫沙納（Delfin Lorenzana）表示，菲律賓空軍共買了 6 架由土耳其航空工業開發的 T-129 攻擊直升機，讓直升機機隊進行現代化改造，花費約為 2.694 億美元。據報導，這款直昇機的引擎是美國國防承包商漢威聯合公司（Honeywell International）和英國勞斯萊斯（Rolls-Royce）生產的，因此土耳其要能製造此款直昇機需要美國批准引擎出口。
而美國近期也已表示願意繼續對菲律賓的軍售，也將菲律賓視為亞太地區的重要安全盟友。美國也於 2 月向菲律賓移交了一架 C-130 運輸機，這是菲律賓空軍計劃購買兩架運輸機中的第一架。"
https://pourquoi.tw/2021/06/01/intlnews-seasia-210525-210531-4/
關係回溫後，菲律賓開始買戰機啦~
"The government of the Philippines has requested to buy 10 F-16C Block 70/72 aircraft and two F-16D Block 70/72 aircraft made by Lockheed Martin Co. The export of that arms package, which includes spares and training, is valued at up to $2.43 billion, the Pentagon said.
Despite the State Department approval, the notification does not indicate that a contract has been signed or that negotiations have concluded. Often during a competition, the State Department will approve the export of weapons before a winner has been named."
解鎖越南這點比較少被關注。
“拜登政府將於今年秋天完成「全球力量態勢審查」，而在南海建立更強大的軍力是該審查的重點。美國軍方希望分散其部隊，使其不容易受到中國精確導彈的打擊，並可能為此目的尋求擴大進入菲律賓的軍事設施。
另一邊廂，隨著河內對北京越來越警惕，越南和美國之間的合作機會也在增加。
2016年，在時任總統奧巴馬的領導下，華盛頓取消了對越南出售致命武器的限制，此後還提供了巡邏艇，並簽署了一項供應無人機的協議。2018年一艘美國航母訪問了越南，這是自1975年越戰結束以來的第一次。”
https://www.rfa.org/cantonese/news/us-visit-07202021091636.html
美越關係花了十年時間走到新的里程碑:
"越共總書記阮富仲10日在越共中央總部與來訪的美國總統拜登舉行會談，並對外宣布兩國關係確定升級為全面戰略夥伴。"
"拜登強調，美國與越南將深化在關鍵和新興技術領域的合作，尤其是打造更具韌性的半導體供應鏈。"
米國扶持越南提供相當實質的利益:
"對美國科技公司而言，越南身為美國「友岸外包」中心日益重要，谷歌（Google）、英特爾（Intel）、Amkor、美滿電子科技公司（Marvell）、格羅方德（GlobalFoundries）和波音（Boeing）等公司高層預計明天和越南科技業主管以及美國國務卿布林肯（Antony Blinken）在河內會面。"
"根據晶片法（CHIPS Act），美國政府一年對全球半導體供應鏈的資助僅有1億美元，為期5年。官員表示，一大部分將流向越南。
由於越南面臨半導體工程師短缺的問題，預期也會有更多訓練專業勞工的協助。"
越南這方對美方的回饋也很務實:
"越南方面有6家企業高階主管與會，包括在美國那斯達克股市上市的電動車製造商VinFast、越南國家航空公司越南航空（Vietnam Airlines）、科技公司FPT、越南最大電子錢包公司MoMo，以及8月才赴美國首次公開募股（IPO）的網路公司VNG。
拜登（Joe Biden）在這場峰會致詞時重申，美越兩國正在雲端運算、半導體和AI領域深化合作；他並強調，在重要礦物的供應方面，越南的地位至關重要。
越南據估計擁有世界第2大的稀土蘊藏量，而稀土是生產電動車和風電渦輪機的原料。"
中國試圖用鐵路拉攏越南做稀土戰略同盟:
"越南鐵路早已與中國連接，但系統老舊，越南一側的載運能力有限，而且兩個系統目前還不具互操作性，越南標準鐵軌軌距為一千公釐，而中國標準軌距為一四三五公釐，火車行駛至邊境後必須先停靠，將乘客和貨物轉移至國內。越南「前鋒報」（Tien Phong）指出，河內當局已開始為這條電氣化鐵路投資案制定初步可行性報告，路線將從中國雲南連接越南老街、河內到海防，預計將採用一四三五公釐的標準軌距，斥資約一一○億美元，預計二○三○年動工，全長約三八八公里，完工後將成越北「東西經濟走廊」主要運輸路線之一。
值得注意的是，新鐵路將穿過越南最大稀土礦藏地區，而中國是目前全球最大的稀土精煉國。越南官媒報導，兩國稀土產業專家近日才討論到要在礦物加工方面加強合作，但目前尚不清楚北京將為越南鐵路升級改造出資多少，以及河內是否會接受北京的巨額融資。一名外交官表示，這條鐵路可被視為中國「一帶一路」計畫一環，但不清楚是否會被標註為其中一個標的。"
熊帝這回訪越很有撬拜登牆角的意味:
"Vietnam has the world’s second-largest rare-earth deposits, according to the U.S. Geological Survey. China dominates processing of the minerals, controlling prices for many of the materials needed for smartphones, electric vehicles, high-tech weapons and other crucial products.
根據美國地質勘探局的數據，越南的稀土礦藏規模居全球第二。中國主導了稀土加工，控制著生產智慧型手機、電動汽車、高科技武器和其他關鍵產品所需的許多原材料的價格。
Washington sees Vietnam — and other partners with mining expertise, such as Australia — as the potential scaffolding for an alternative supply chain that would displace China’s monopoly.
美國將越南（以及澳洲等礦業發達的盟友）視為打造可取代中國壟斷的替代供應鏈的潛在基石。"
https://cn.nytimes.com/china/20231212/china-vietnam-xi-jinping/zh-hant/dual/