Hay quien incluso se lo imagina como caza :D:D
Y hasta la disposición de los motores era original…
Por cierto, el empleo de madera con las mismas técnicas que ahora la fibra (apilado según direcciones y empleo de sándwich) no fue única de los franceses ni de este avion, también se utilizó en el Mosquito, el Hughes H4 o en el Go229/Horten IX
los radiadores van situados de manera que creean la mínima Resistencia aerodinámica. Pero es más, están situados para aprovechar el efecto Meredith y reducir así su resisteencia aerodinámica (de hecho crean empuje), como en el P51
en la época el avion más rápido del mundo era el Messerschmitt 209, 755km/h si Google no me falla, con más de 100CV. El 100p tenía dos motores de 450HP y tenia que haber llegado a los 800 por hora
Hace unos años se hizo una réplica lo más idéntica posible al original. Desgraciadamente tubo un fallo y el piloto murió, y el avion quedó destrozado