Follow

@wolfar "как проебать клиентов, наплевать на их лояльность, и слить их конкурентам".

@zd915 контроль за бухими долбоебами придет ко всем, не переживай

@wolfar этим должно заниматься ГИБДД. А не долбоебы с синдромом вахтёра.

@zd915 долбоеб с синдромом вахтера - Васян, который условно дает в голову с ноги бухому долбоебу, который пытается встать на самокат и садится/платит за нанесение телесных повреждений.

А так как Вуш - собственник ТС, который дрочит как хочет, имеет полное право вводить любые ограничения, и я его решение поддерживаю.

@wolfar это сейчас была попытка добавить сущностей, придумав кроме пользователя и владельца ещё и "дикого васяна, который вьебет и сядет", и рассказать, что на самом деле это его, третье лицо, спасли от пятнадцати суток за хулиганство? :)

возвращаемся к первому пункту. Собственник хочет проебать клиентов, требуя ещё и жопу показывать для покупки его туалетной бумаги.

Добрый. Могли бы сразу справку от нарколога просить.

@zd915 справка от нарколога не спасет от сиюминутного пьянства.

Не хочешь. не пользуйся, Яндекс и Юрент полностью в твоем распоряжении. Пока что)

@wolfar я как бы в ЕС живу, и тут такого ебанатория нет ни с шареными самокатами, ни автомобилями, ни с велосипедами. Никому не приходит в голову заниматься работой полиции.

@zd915 всем безусловно очень интересно, где ты живешь

@wolfar не менее, чем твое нытьё про "шел, упал, сел"

@zd915 я вот слабо себе представляю, как полиция будет ловить бухих самотычников.

Полиции "на местах", во-первых, и так не хватает, во-вторых, у них своих дел полно, кроме самокатов, в-третьих, самокатчиков достаточно сложно ловить таким образом, чтобы они потом целыми остались.

Логичней, что лучше либо:

вообще не допускать возможности правонарушения (не давать начать аренду)
штрафовать постфактум (фоткаешь глупых и отправляешь в сервис)

@wolfar

@rubikoid "у нас же дисплей есть, давайте придумаем способ увеличить время и оплату с каждого пользователя! Пусть они хуйней занимаются вместо поездки за свои же деньги"

Вот и вся "забота"

@wolfar

@zd915 ну давай рассмотрим аналогию из соседней области.

Каршеринг. Чтобы ехать на машине, у человека должно быть ВУ. Обязанность проверять ВУ - лежит на ГИБДД. Однако по какой-то мистической причине сервисы каршеринга не дают тебе взять машину, пока не проверят, что ты имеешь права.

@wolfar

@rubikoid

завидую способности людей спокойно разговаривать с баранами :blobcatcoffee:

@zd915

@rubikoid какое милое шельмование :)

Каршеринги не заставляют дуть в трубочку алкотестер а перед началом поездки. Почему? Для коммерческого транспорта во многих местах это норма, шофер обязан перед выездом на маршрут дунуть.

Так почему же ты сравниваешь ежа с ужом? Почему на самокате "надо доказать, что не верблюд", а презумпция невиновности подождёт, а на точно таком же шаринге, но автомобилей, этого не просят?

Поясни, почему же ты не хочешь рассказать, что "это же норма"? @wolfar

@zd915 какая к чертям презумпция невиновности? Смешались в кучу кони, люди...

Whoosh - частный сервис, который может ограничивать к себе доступ как хочет, он тебе ничего не должен и ничего не обязан.
Зачем ты приплетаешь принципы судебного процесса к рядовому взаимодействию клиент-сервис?
Когда тебя в твиттере забанят, тоже будешь про презумпцию невиновности кричать?

> Каршеринги не заставляют дуть в трубочку алкотестер а перед началом поездки.

Спойлер - в твоём любимом EC - заставляют))
Гугл подсказывает, что машины без встроенных алкозамков в каршере в EC запрещены.
Ой, а как же "презумпция невиновности", как же каршеринг может предполагать, что в него сел пьяный водитель?

В РФ алкозамки не ввели, но пытались, и, надеюсь рано или поздно это тему добьют и во все каршеры их запихнут.

@wolfar

@rubikoid в четвертый (?) раз.

Почему в каршарингах не просят дуть в алкотестер, хотя автомобиль в законах описывается как "транспортное средство повышенной опасности", а для самоката, который такого статуса не имеет, "это правильно и хорошо"?

Простой вопрос. Ответа не вижу в очередной раз.

"А вот в ЕС" - а вот в ЕС самокаты не пытаются играть в угадвйку. А в некоторых городах ЕС самокатный шаринг вообще запрещен давно. Но ты пытаешься сравнивать опять кусками, "эту строчку отсюда, вторую возьму оттуда".

@wolfar

@zd915

описывается как "транспортное средство повышенной опасности", а для самоката, который такого статуса не имеет,

Пруфы будут?

@wolfar

@rubikoid решение пленума верховного суда 2022 года о том, что электросамокат МОЖЕТ рассматриваться как транспортное средство, но это необходимо устанавливать в каждом конкретном случае, а не "по умолчанию".

Гугль показывает его вторым, сразу после рекламы

@wolfar

@zd915
1 марта 2023 года: введены поправки в ПДД, где электросамокаты отнесли к СИМ - средствам индивидуальной мобильности.

Цитирую:

> "Средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство, ...

А "источник повышенной опасности" в ПДД вообще никак не определен, это из ГК.

@rubikoid т.е. ГК тебе не указ? И пленум ВС тоже? Окей, было бы странно читать иное :)

@zd915 возвращаясь к сабжу, хотя ты очень сильно пытаешься передернуть.

Алкотестеры любого вида где угодно - это хорошо.
То, что их нет в РФ в каршере - это плохо, и стоит поработать над исправлением этой ситуации, но это абсолютно не означает, что пока их не будет в каршере - их не должно быть больше нигде.

Твой аргумент звучит как "а вот у них негров линчуют", вообще-то.

Чем меньше будет пьяни на дорогах (любых) - тем лучше, и если ради этого мне придется потратить на одну минуту больше на какой-нибудь тест - ну и хорошо.

А защищать отсутствие алкотестеров, мне кажется, можно только в одном случае - если ты сам бухим катаешься.

@rubikoid т.е. "гугль, который показывает обязательное наличие алкотестерлв во всех шарингах ЕС", не показал такой опции в Швеции? Я правильно понимаю гробовую тишину в ответ на просьбу показать пальцем ссылочку ?

Как это мило, в очередной раз :)

@zd915 я искал пруфы лучше, чем концептуальная новость, на которую я опирался изначально, и которую ты очевидно отвергнешь, как «вранье».

Пока не нашел, и скорее всего с каршерингами я не прав - похоже, что алозамки применяются на машинах тех, кого уже ловили за пьянство.

@rubikoid Алкотестеры ни в одном учебнике физики не спасают при столкновении с автобусом. Автобус едет со скоростью 40-80 кмч, и имеет такую массу, что никакой "импульс" одинокого тельца даже в 120 кг уже значения не имеет.

попытка доказать, что "так везде" не удалась. Попытка доказать, что "так в ПДД" не удалась.

Попытка сделать вид, что шагнувший под колеса пешеход это смертельно, а заехавший под колеса самокат "медленно" это хорошо, теперь с попыткой отсылок к "физике", выглядит смешно.

@rubikoid очень жду "ссылочку от гугля" на наличие алкотестерлв в шведском каршеринге. Почему-то мой гугль про это не знает. Ссылочку в студию, хватит демагогии.

@wolfar

@zd915

К слову, если задуматься, то это простой риск-менеджмент - нормальные люди продолжат пользоваться вушем, потому что эти тесты им не особо мешают, а вот "рискованные" клиенты отсеются в другие сервисы.

Тут и имидж сервиса повышается - люди будут видеть меньше проблемных ситуаций с участием самокатов этого конкретного сервиса, и ущера от бухого использования меньше. Одни плюсы, ящитаю.

@wolfar

@rubikoid какой интересный "риск менеджмент". Пьяным не запрещают ездить по дорогам, а берут с них побольше денег.

Ну конечно, пьяный выберет именно тот вариант, где его заставят себя почувствовать немножко дураком. А трезвые с радостью оплатят лишних пять минут простоя.

@wolfar

@zd915 а ой. Я не заметил, что они только снижают скорость, а не полностью запрещают аренду.
Это в целом имеет некоторый смысл, потому что тест может фолзить.

Но даже в этом случае всё, что я сказал, продолжает действовать: максималка в 15 против 25 существенно усложняет возможность убить кого-нибудь / убиться самому. Плюс: из ста пьяных один сломает самокат, и это покроется повышенной арендой от остальных ста.

пьяный выберет вариант
Пьяный не выберет вуш - вушу хорошо.
Пьяный выберет конкурента вуша и принесет ему убытки - вушу хорошо.

пять с лишним минут простоя
Не знаю, откуда ты выдумал 1) пять минут 2) в целом тот факт, что тест будет считаться за время аренды. Из новости это не следует.

@wolfar

@rubikoid крокодилы уже полетели, но ещё низко-низко.

Расскажи, насколько безопасно выскочить на дорогу и быть перееханным автобусом на 15кмч, и почему то же самое на 40 кмч "очень опасно"?

Почему людям дают управлять "опасным агрегатом", если поняли, что пьяный за рулём?

@wolfar

@zd915 ты серьезно не понимаешь разницы в движении на скорости 15 и 25 км/ч?

Время на реакцию на возможную проблемную ситуации при 15 и при 25 кмч отличается сильно, и чем больше этого времени потенциально будет - тем лучше.

Надеюсь, у тебя нет ВУ, а то мне страшно за всех остальных участников движения становится.

> Почему людям дают управлять "опасным агрегатом", если поняли, что пьяный за рулём?

Потому что тест может сфолзить.
Это история о вероятностях.

@wolfar

@rubikoid какая милота и демагогия :)

Пьяным типа нельзя управлять транспортным средством. Но можно.

На этом всё :)

Ты так и не сказал, чем заезд под колеса автобуса на 15 кмч лучше того же заезда на 30 кмч. А то и на 50.

Нет, не хочется конкретики, хочется и дальше космическими кораблями бороздить просторы большого театра? :)

@wolfar

@zd915

Предотвратить заезд под автобус на 15 км/ч существенно проще, чем на 30 км/ч.

Жаль, что это приходится буквально разжевывать, мне кажется, это должно очевидно.

@wolfar

@rubikoid снова абстракции. Снова враньё.

Ты снова шельмуешь, и пытаешься рассказывать не про последствия.

Это не одно и то же

Пьяный и пешком под автобус зайдет. А тут разрешена скорость вдвое быстрее бегущего человека. И ты утверждаешь, что это уже "безопаснее".

@wolfar

@zd915 и ты снова передергиваешь и перевираешь.

> Пьяный и пешком под автобус зайдет.

На улицу вообще выходить опасно, кирпич на голову упасть может.

Скорость в 15 км/ч очевидно безопаснее 25 км/ч в любой ситуации.

@rubikoid люблю такое непритязательное враньё :)

Т.е. скорость не является безопасной, она "безопаснее".

В сравнении с пешеходом, который пешком 3 кмч делает, она в пять раз опаснее, но нельзя же требовать от бизнеса неполучения прибыли, и потому "пусть едет, в пять раз быстрее пешехода, вдвое быстрее бегуна, и платит побольше"

Увернуться на дороге от перебегающего козла малореально. а тут вдвое быстрее вылетающий под колеса самокат, и "безопаснее".

Вы все за рулём никогда не сидели, что эти сказки рассказываете?

@zd915

Чтобы скорость была безопасной, она должна равняться нулю. Дома сиди, другими словами.

Скорость пешехода в 3 кмч безопасней скорости самоката в 15.
Самокат на 15 безопасней самоката на 25.
Самокат на 25 безопасней мопеда на 40.
Дальше продолжать?

> Увернуться на дороге от перебегающего козла малореально. а тут вдвое быстрее вылетающий под колеса самокат, и "безопаснее".

И снова ты берешь и то ли игнорируешь, то ли целенаправленно перевираешь мои слова. Задолбал уже чесслово.

Увернуться от самоката на 15 кмч ПРОЩЕ, чем от самоката на 25. Какая разница, насколько просто при этом увернуться от козла?

@rubikoid ты заметил? Ты нигде не опираешься на законы. "Эта скорость безопаснее, эта нет"

Ограничения скорости на дорогах показывают дорожные знаки. А не левая пятка "владельца самоката", и не твои хотелки

Если "15 кмч безопаснее, даже для пьяных", то почему владельцам автомобилей, двигающихся со скоростью 15 кмч не разрешают садиться пьяными за руль?

@zd915 тот факт, что более низкая скорость безопаснее, чем более высокая - продиктован физикой.
Могу сослаться на закон сохранения импульса, или на формулу кинетической энергии, если хочешь - но мне кажется, что это всё должно быть очевидно здравомыслящему человеку.

На этом я пожалуй дискуссию со своей стороны закрою: ты откровенно достал с неприкрытым перевиранием и додумыванием моих слов, и я устал тебе на это указывать. Смысла продолжать разговор по этой я более не вижу, ты меня просто не слышишь.

@zd915

убери мой хэндл из своих реплаев, у меня на них фейспалмов не хватает

@rubikoid

@rubikoid мой водительский стаж сорок с гаком лет. За рулём я практически каждый день. Ну расскажите мне ещё раз, что я не видел никогда городского движения :)
@wolfar

@zd915 ооо, апелляция к авторитету.

К слову, хватит выдумывать мои слова, я ничего про "не видел никогда городского движения" не говорил.

@rubikoid да, водитель со стажем сильно авторитетнее водителя без стажа, и неводителя.

Нет ни малейшей разницы, свернёт ли с велодорожки козел на 30кмч, или на 15. Потому что он и так едет вплотную к автомобилям. Для пешехода это два шага. Для бегуна один скачек. Результат один, хрустик под колесами

Британская статистика говорит, что превышение скорости является причиной всего 4% происшествий на дорогах, но тут маркетинговое затягивание времени пользования услугой такие вот пешеходы выдают прямо за панацею :)

Sign in to participate in the conversation
Qoto Mastodon

QOTO: Question Others to Teach Ourselves
An inclusive, Academic Freedom, instance
All cultures welcome.
Hate speech and harassment strictly forbidden.