北約單位警戒俄羅斯的目標看著比歐盟面對中國分化要來得清醒, 但操作上有些緩不濟急的慢效率：
"建立共同對應外來混合戰威脅能力，已經成為歐盟與北約之間合作的主要領域之一。在這方面北約已制定了對歐洲國家抵抗外部影響的統一標準，透過北約和歐盟的共同雙邊合作努力，對抗俄國或其他國家的資訊戰攻擊。
2017年幾個北約盟國和歐盟成員國在赫爾辛基舉行會議，正式同意在芬蘭首都建立一個應對混合威脅的歐洲卓越中心。當時共有九個國家簽署備忘錄，分別為：芬蘭、法國、德國、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、瑞典、英國和美國。"
看到德軍只能派出一艘老舊燃料補給艦就忍不住搖頭:
"綜合外媒報導，「波特號」27日至28日與義大利、土耳其、德國、羅馬尼亞海軍艦艇在愛琴海進行為期2天的聯合軍演，強化5國海軍合作能力。
第6艦隊也宣布，「波特號」已在10月30日進入黑海進行例行巡航，美國駐歐空軍（USAFE）為此也派出F-15E「攻擊鷹」戰機為「波特號」護航，「波特號」屆時將在黑海參與數次聯合軍演，改善船艦操控、機動能力，以及加強防空能力。針對「波特號」航入黑海，俄羅斯國防管理中心在30日在一份聲明中指出，俄羅斯黑海艦隊正在追蹤「波特號」。"
連葡萄牙出動的軍機都比德軍更有攻擊性(再度搖頭) :
"Meanwhile, in the Aegean Sea, Porter sailed with SNMG 2 for communication serials and ship handling and precision maneuvering alongside SNMG 2 ships, Flagship Italian Frigate ITS Virginio Fasan (F591), Turkish Frigate TCG Gokceada (F494), German Tanker FGS Spessart (A1442) and Romanian Frigate ROS Regina Maria (F222). The ships also conducted an Air Defense Exercise featuring Portuguese F-16 aircraft currently stationed in Riga, Latvia."
站隊這件事，連保加利亞都比德國來得清醒有覺悟:
"時任保加利亞總理基里（Kiril Petkov）於2022年四月訪問烏克蘭前，保加利亞就已啟動援助烏克蘭的計畫，從各式燃料到俄規軍火、砲彈都有。就這樣保加利亞不動聲色的來個瞞天過海、徹底裝死策略，獨自默默支撐了開戰初期烏克蘭急需的俄規軍火、砲彈。
更狠的是，當很多人批評怎麼不切斷進口俄羅斯天然氣與石油時（尤其一堆膠水跟搞不清楚現實狀況的人，這群人以為說斷就能斷），保加利亞一邊尋找替代進口的可能，一邊煉製俄羅斯進口的石油，一邊將各式提煉後的燃料經由英國、波蘭乃至美國轉運到烏克蘭，供應了烏克蘭軍隊開戰初期將近四成的燃料，且單單一個保加利亞，就撐了四個月。（歐洲最大國的德國連人道支援都拿不出這麼多）"
貪賺北極熊晶片財是打算進歐美制裁名單嗎?
"NOS報導，中間商是中國與香港企業，包括信諾電子、希瑪科技（Sigma）與新全電子（Xin Quan），前兩家有共同持有人，佔荷蘭晶片交付量五成。"
為了援呃, 國企民企都用上:
"紀錄顯示，去年八月，中國福建南安寶鋒電子有限公司透過烏茲別克一家國營公司，供應俄國公司用於RB-531BE軍車的天線，可用於干擾通訊；同月底，中國國營保利集團旗下「保利科技」（PolyTech）運送M-17軍事運輸直升機導航設備，給俄國國營軍事出口商羅斯波隆出口公司（Rosoboronexport）。
此外，去年十月，中國國企「中國航空技術國際控股有限公司」供應總值一二○萬美元（約三千六百萬台幣）的蘇愷-35（Su-35）戰機零件，給已遭制裁的俄國國防公司「俄羅斯技術國家集團」（Rostec）子公司AO Kret。C4ADS研究員賈西亞指出，紀錄顯示，這些俄國公司在烏克蘭戰爭中直接使用相同類型的零件。"
中國支援俄羅斯是用私人企業交易方式避開注意力:
"中國最大國營軍工企業之一的中國兵器工業集團（Norinco）去年6月運交突擊步槍給俄企Tekhkrim，這間俄企與俄國國企與軍方有生意往來。
中方出貨俄方的是CQ-A突擊步槍，是一款對美製M16突擊步槍的非授權仿制品，包括菲律賓、南蘇丹、巴拉圭等國的武裝部隊乃至中國的武警都有使用。這批槍枝在海關資料上標註為「民用獵槍」。
海關資料另顯示，俄方企業去年底還收到12批中方交付的無人機零件、超過12噸的中製防彈衣，貨品途經土耳其後轉赴俄國。"
保險業者這下沒法裝瞎了：
＂追蹤全球船運的TankerTrackers.com網站共同創辦人馬達尼（Samir Madani）說，暗地輸送的原油總值約10億美元（約新台幣307億元），俄羅斯油輪運用電子欺騙是為保住西方國家保險。
紐時追蹤的3艘俄羅斯油輪及另3艘可疑船隻都是由保險商美國俱樂部（American Club）承保。
美國俱樂部營運長塔卓斯（Daniel Tadros）以電郵回覆紐時表示，一旦違反制裁規定，保險自動失效。但基於法律與隱私規定，無法就任何潛在調查發表評論。＂
巴西跟著撿便宜:
"根據巴西新聞網站g1，2022年巴西從俄羅斯進口10.1萬噸柴油，總額9500萬美元；2023年進口610萬噸，總額45億美元。這項鉅額成長使巴西成為俄羅斯柴油最大進口國。"
巴西現在看來是中央吃中餐地方吃台菜這樣兩頭討好策略:
"卓政宏透過視訊表示，此次與SergipeTec簽署MOU，雙方將就能源轉型、儲能解決方案與永續發展等議題進行交流與密切合作。同時也感謝駐巴西代表廖志賢及經濟組組長甘珮柔居間協助促成，巴西謝吉貝州當地行政首長及國會議員也關注此次合作備忘錄簽署，盼能更有利於推動台巴雙邊經貿合作交流，為台灣產業開拓南美洲市場商機。
佛萊瑞指出，SergipeTec主要以推動知識經濟、促進技術發展及創新之巴西重要科技機構，特別注重再生能源、可持續發展與生物科技領域，努力建立更繁榮的未來。"
違反制裁規定 保險自動失效：沒有保障 保費續收 
弟弟幫收哥哥的便宜油~
"Experts say the vessels exhibit characteristics that should raise questions. Most are owned by a shell company established less than three years ago — some only after Russia invaded Ukraine in February 2022. These companies are Chinese-run, registered in Hong Kong and own just a single aging ship which was recently purchased."
https://www.nytimes.com/interactive/2023/05/30/world/asia/russia-oil-ships-sanctions.html