希望這位繼續在對面一堆X芯裡混,不要回來了~
"蔣尚義今年初正式任職中芯後，無論是受訪或對外演講，均表示中芯國際要在先進製程與先進封裝並行發展。業界研判，蔣尚義在中芯主要負責小晶片（chiplet）的先進封裝開發工作，並極力與他熟識的荷商艾司摩爾（ASML）洽購可生產先進製程的極紫外光（EUV）微影設備。
不過，艾司摩爾高層主管近期對外明確指出，極紫外光（EUV）微影設備無法對中國客戶出貨，其他產品都正常供貨。這代表中芯面臨無設備可生產先進製程，加上內部高層異動與人事紛擾，蔣尚義要幫中芯發展先進封裝的理想並未獲支持，資源不足，在「內憂外患」情況下勢必落空。半導體供應鏈新傳出，蔣尚義近日已向中芯遞出辭呈。"
資本支出只增不減的趨勢根源:
" 台積電擴大資本支出，因為半導體的新應用還有很多，產能還是不夠的。我簡單算一下，5G手機1億支需要100萬片的晶圓，現在1年大概要多2~3億支的5G手機，就是說今年大概8吋晶圓廠要多200多萬片的需求。那自駕車呢？1台要多1.5~2片的需求，全自駕則需要2片，如果年產200萬台的電動車，等於是又多了300萬片的需求。
如果是智能車，1台需要1片，1年大概多500萬台智能車，也就是說再加上500萬片需求，單是這幾項，1年要多1000萬片的8吋需求，約當1個月80萬片。可是，到2024年每個月才多出100萬片，還不夠很多，因為我剛才算的還不含元宇宙的需求，也不包括低軌衛星的需求。"
"目前艾司摩爾已沒有在中國銷售先進的極紫外光 （EUV） 設備供應，但美國希望禁止範圍可以延伸到更成熟的技術。"
ASML自己說禁令對明年生意影響不大的喔~ 
“Based on our initial assessment, the new restrictions do not amend the rules governing lithography equipment shipped by ASML out of the Netherlands and we expect the direct impact on ASML’s overall 2023 shipment plan to be limited.”
祖國荷蘭的站隊:
"據知情人士表示，荷蘭目前傾向和美國合作，共同限制中國取得晶片技術的管道，因為兩國皆抱持類似的國安疑慮。"
祖國荷蘭的晶片管制正式開始：
＂荷蘭政府未直接提到ASML，但表示出口管制將針對深紫外光曝光機（Deep Ultraviolet lithography, DUV），這是一種在微晶片上投印微型電路的技術，為ASML所專長。
荷蘭政府表示，出口管制的目的是避免用於軍事上，以及保護荷蘭在這種技術上「獨一無二的領先地位」。
ASML也製造更複雜許多的極紫外光（Extreme Ultraviolet, EUV）機器，但這種設備已在一項民用暨軍事科技協定下受到出口管制，這項協定由美國和荷蘭等約40國簽署。
對於荷蘭政府這項宣布，ASML回應現在須為其最先進的DUV系統申請出口許可。＂
荷蘭在太陽能開發上非常積極:
"荷蘭目前已在境內的湖泊與水庫上，安裝50萬塊浮動式太陽能板，這些水域約占荷蘭20%的面積，荷蘭亦計劃到2030年建置3 GW（300萬瓩）離岸浮動太陽能裝置容量。"
破除綠電謠言迷思之正確認識太陽能板:
"在太陽能量相同的情況下，低效能的太陽能板，因為轉換為電能的比率較低，轉為熱能加熱地表的比率較高，容易造成光電熱島效應；反之，高效能的太陽能板轉換電能的比率較高，反而有機會造成光電「冷」島效應。"
太陽能板是接下來的美中貿易角力項目:
"The fight centers on whether certain solar imports were brought into the United States at unfairly low prices. In December, a U.S. trade court ruled that four Chinese companies had illegally tried to dodge American tariffs on solar products sent from China by routing their products through factories in Southeast Asia.
Typically, companies that are found to be circumventing U.S. tariffs would immediately be subject to higher duty rates to bring their products into the United States. But Mr. Biden took the unusual step in June of pausing those tariffs for two years."
看來太陽能產業將繼續美中纏鬥：
“隆基綠能並指出，在高強度的競爭環境下，2023年太陽能產業鏈成本加速下降，其中太陽能組件價格到2023年末已經降至1W（瓦特）不到人民幣1元（約新台幣4.4元）的水準，年內降幅約48%，極大刺激了終端需求的釋放。展望2024年，在產品已經非常便宜的情況下，預計全球太陽能裝機有望保持持續的增長，年增約20%。
隆基綠能是中國太陽能產業龍頭，全球最大的矽晶圓製造商。
太陽能電池是中國2023年出口引以為傲的「新三樣」之一，另外兩樣是電動汽車與鋰電池。”
原來多晶矽原料大半出自北卡的阿帕拉契山區：
“Most of the world's sand used in ingot production comes from the Appalachian mountains in North Carolina. But almost all of it is shipped straight to China, which makes the bulk of the world's crucibles.”
https://www.wsj.com/business/can-the-u-s-break-chinas-grip-on-solar-18837af6
中國補貼電動車由來已久:
"BYD’s annual reports show a total of $2.6 billion in government assistance from 2008 through 2022. And that does not include other help, like making sure that taxi companies in BYD’s hometown buy only BYD electric cars.
比亞迪的年報顯示，從2008年到2022年，政府為其提供了總額達26億美元的幫助。這還不包括其他幫助，比如確保比亞迪總部所在地的計程車公司只買比亞迪的電動車。"
https://cn.nytimes.com/business/20240220/byd-china-electric-vehicle/zh-hant/dual/
米國太陽能產業現在的爭議點在於是否提供補貼在米建廠的中國廠商:
[ “The Inflation Reduction Act is being misinterpreted to benefit Chinese companies and give billions of American tax dollars to our adversaries,” says Congresswoman Carol Miller (R., W.Va.). Miller and Sen. Marco Rubio (R., Fla.) in December introduced a bill that would effectively prevent Chinese companies from getting such clean-energy manufacturing subsidies.]
https://www.wsj.com/business/america-wanted-a-homegrown-solar-industry-china-is-building-a-lot-of-it-a782f959?mod=hp_lead_pos5