沒有官職束縛的麻生阿伯講話之直白跟阿輝伯有得拚:
“讀賣新聞報導,麻生分析指出,中國長期的目標是以海軍軍力掌控第二島鏈(從日本伊豆群島至美國關島),如果無法阻止中國這項企圖的話,美國海軍的行動可能受到抑制。因此他認為,日、澳、美應該更進一步合作。”
如果連結裡的NHK這節目統計不失真的話,那麼中國中央500兆日圓加上地方政府700兆日圓的政府債務,約當中國GDP的52%;而中國全部城投債1170兆日圓規模,已超過剩下48%的GDP即1108兆日圓,亦即中國整年國民生產總值尚不足以償還中國各級政府及其融資平台的債務,而這尚未計入國企與民企的債務⋯⋯
...瞬間覺得我們台灣人真的好好!
"「世間」雖然也可以翻譯成「社會」,但佐藤表示,「世間」的定義是「相互認識的人之間的關係」,「社會」則定義成「不認識的人之間的關係」。「世間」的概念從「萬葉集」(日本現存最古老詩詞集)的時代就存在,「社會」(society)這個字則是明治時代才從歐洲引進的舶來品。
他表示,日本當今社會依舊堅信「世間」這個概念,換言之,「認識的人之間的關係」才是真實的,「不認識的人之間的關係」不過是流於表面。
由於這種二重構造,日本人對於熟識的人相當友善,會盡力幫忙,不認識的人則是完全的「他人」,幾乎不會去幫助他們。"
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202311123001.aspx?topic=4215
遭攻擊的工銀紐約部門有其特殊性:
"作為固定收益清算公司(Fixed Income Clearing Corporation, 簡稱FICC)政府證券部的成員,工銀金融服務是美國國債市場流通渠道的一個組成部分。FICC負責清算成員之間的所有政府債券交易,其成員包括高盛(Goldman Sachs)和摩根大通(JPMorgan Chase)等家喻戶曉的公司,也有規模較小的經紀商。
通過FICC進行交易可以降低一家經紀商違約的影響可能波及整個市場的風險,不過近年來隨著美國國債非銀行做市商的興起,FICC的重要性有所減弱。工銀金融服務是唯一的中資成員。"
"CAMC designed the airport drainage system without taking into account historical rainfall data in locations across Pokhara and the sloping topography near the site, forgoing a standard practice in international construction. Without such considerations, Mr. Gautam said, the airport was at risk of flooding during heavy rains. There was also no paperwork ensuring the quality of Chinese-made building materials or information on the Chinese vendors providing the components, he said, contrary to the stipulations in CAMC’s contract with Nepal.
中工國際設計機場排水系統時沒有考慮博克拉地區的歷史降雨數據,以及施工現場附近的傾斜地形,沒有按照國際建築標準去做。不考慮這些的話,高塔姆說,機場在大雨期間就有被水淹沒的危險。沒有確保中國製造的建築材料的質量的文件,也沒有提供建築部件的中國供應商的信息,他說,這不符合中工國際與尼泊爾簽訂的合同中的規定。"
https://cn.nytimes.com/business/20231020/nepal-pokhara-airport-china/zh-hant/dual/
貿易是這次拜習會核心主題,但看起來各自家裡的選舉經或金融經都不好唸...
"Still, U.S. trade with China has been declining compared with its relationship with other APEC countries, as both nations increasingly turn to alternative partners in the Indo-Pacific and around the world. With the U.S. headed into a closely contested election next year, policy makers might feel pressure to take hawkish steps toward China. "
龍象之爭在南亞越發明顯:
[ “The competition between India and China in the Indian Ocean region has undoubtedly become more energetic,” said Malik, a former adviser to India’s foreign ministry. “The Modi government has sought to match China’s projects and influence by playing to India’s strengths, such as cost-efficiency.”
Indian lending for projects globally crossed $30 billion over the last two decades, senior Indian officials said. About half of that spending was for infrastructure in the South Asian region, the pace of which picked up in the past decade, they said.]
第三島鏈演習中:
"目前登場中的「聯合太平洋多國戰備中心」(JPMRC)多國聯演,是迄今美軍在夏威夷的最大規模訓練,來自陸軍第25步兵師的5000多名士兵,以及來自紐西蘭、印尼、泰國和英國的部隊,在美國空軍支援下,在島嶼叢林環境中演練與先進敵軍的戰鬥,演習包括傘兵空投、遠程空襲, 以及透過空運和海運補給供應。"
"完善的配套,更是吸引藝人南下舉辦演唱會的一大誘因。
例如,○九年,五月天赴高雄舉辦演唱會時,當時有世界運動會經驗的高雄市政府就主動協助封路、交通管制,甚至加開捷運班次服務歌迷。「換作其他城市,周邊交通管制主辦單位得自己來,但到了高雄,不管哪組藝人來,這套SOP都適用。」丁度嵐直言。"
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/192008/post/202305310037/
退將匪諜串:
"據了解,已故2級上將蔣緯國前秘書祝康明、海軍退役少將孫海濤和高雄市退伍軍人協會理事長退役上校劉萬禮等3人被對岸吸收後,2017至2023年期間,涉嫌拉攏國軍退役將領前往中國、美國等地接受落地招待,並接觸中國統戰部門人員,宣傳「和平統一」、「一國兩制」等思想。"
"各局處經過一番協調,才摸索出分工模式:文化局接洽主辦單位、交通局快速疏運進出場人潮、環保局在活動後30分鐘內讓場地恢復原狀,工務局則要鋪平人行道,檢修活動場館周圍路燈與相關設施。
最後經發局與觀光局的任務,是把歌迷留在高雄,創造演唱會的「續攤」。"
上菜好有趣喔, 雖然擺滿整桌陣仗看起來壓力較大...😅
"巴東菜有兩種上菜方式:
*『點菜』要先知道菜名或是到櫥窗指出你要吃的菜。
*『上菜』是服務員會端很多菜到桌上,有吃才算錢。(但上菜的菜色不一定是你想吃的)"
日本政府補貼不到五千億給台積電熊本廠去換四點三兆經濟規模很划算,至少九州地區的經濟起飛了:
"台積電到熊本設廠帶動九州半導體產業的投資,日本政策投資銀行於2023年調查,九州地區投資額的增加,是日本全國九個地區中最高,其中包括製造業投資額,是去年的2.1倍,半導體相關材料、精密機械設備、電機設備都呈現大幅增長,九州分行長水木祐一用「異次元」來形容半導體相關投資的熱烈程度,他表示:「這表明了九州經濟的強勁表現」。"
"根據經濟產業省資料,基於2021年制定的半導體、數位產業策略,半導體相關預算高達1.2兆日圓,其中台積電一廠相關預算最高可達4760億日圓,若雙方預算未再提高,代表此筆預算將近四成將補助台積電一家,可見日本政府對於台積電廠的重視程度。
九州金融集團估算,10年內台積電設廠的經濟連鎖反應,可高達4.3兆日圓,包含台積電本身投資、關係企業進駐、新工業園區開發、住宅建設、就業人數增加以及消費提升。"
感覺德國至少比日本有意識到人力要先準備起來?
"台積電常用的維修服務供應商、總部在三重縣的日本材料說,要在熊本找到足夠人手是很大挑戰,例如該公司為台積電更換一個鋼瓶需要三名考照通過的工人,而台積電預計一個月要更換8,000個鋼瓶。東京當局還預計明年修訂勞動規則,以限制卡車司機加班,屆時日本材料會需要更多司機,才能向台積電交付相同數量的鋼瓶。"
日本政府效率看來有些跟不上台積電計畫啊...
"雖然尚未開始正式營運,台積電也對周遭的交通感到憂心已向當地政府反應,但有官員透露這恐怕不是一時一刻能夠解決的問題,目前仍在討論道路需要多寬,預計明年開始收購公路附近的土地,什麼時候能夠動工都還是未定數。
就連目前已經收購多數所需土地、連接菊陽町至熊本機場的311號公路,都預計2027年3月才有辦法準備就緒,要緩解伴隨台積電廠房而來的交通壓力,至少還要數年時間。"
印度餐點有望降價?
"許銘春今日表示,將與印度簽署「勞務合作協定」,且該協定的內容,上周已獲行政院核定,目前正與印度方協商簽署時間,預定今年底前可簽署,但時間還要再進一步確定。
許銘春表示,簽署後緊接著是展開「工作層級會議」,包括移工引進行業、數量、資格條件、健檢證明,都還要與國內各部會及印方進行工作層級會議,必須都討論完成、定案後,才會公告引進。"
印象中的地熱缺點是設備很容易因腐蝕而故障?
"台電指出,地熱發電雖前期開發風險較高,然其能量密度高,佔地面積小,可24小時穩定輸出電力,幾乎不受天候影響,且啟停反應快速(以仁澤為例,從冷機啟動至發電併網只須半小時),發電效率可達60%~70%等優勢,顯示地熱是未來不可或缺的重要綠能來源。"
從事後倒推回算,差不多是阿聯酋與以色列外交正常化後、俄羅斯入侵烏克蘭前夕這中間,哈瑪斯就籌備進行始這個火力驚人的計畫:
"根據報導,4個西方和中東國家的10多名現任和前任情報和安全官員提出的證據顯示,哈瑪斯策劃者意圖發動一場歷史性攻擊,盼能藉此迫使以色列做出壓倒性反應。幾名先前未曾論及此事的官員說,有關哈瑪斯引戰動機的情報在最近幾天變得更加清晰。
這些調查結果也讓各界對哈瑪斯欺騙以色列情報機構並挫敗以色列國防軍(Israel Defense Forces)在第一時間擋下攻擊的策略和方法有了新的認識。哈瑪斯在大約30個地點突破以色列邊境後,在至少22座以色列村莊、城鎮和軍事哨所對士兵和平民大開殺戒,接著將以色列守軍捲入槍戰,雙方持續交火超過1天。
新證據顯示,他們當時甚至計劃要展開進一步行動。這些官員說,其中一些好戰分子帶著足夠維持數天的糧食、彈藥和裝備並接獲指示,倘若第一波攻勢成功,他們將繼續深入以色列,可能對以國較大城市發動攻擊。"
五月的戰車演習推進到離島戰機實練:
"根據防衛省統合幕僚監部(類似國防部參謀本部)網站,演習期間會使用民用機場、港灣,地點包含川崎市、柏崎市、御前崎市、奄美市、奧尻町、與那國町等地。
南日本新聞報導,航空自衛隊的戰鬥機則為了因應設想無法使用沖繩縣那霸機場的狀況,首度在鹿兒島縣的奄美機場、德之島機場進行連續起降訓練。"
2024/02/29停用。