Muss man wirklich, also wirklich, als Disponent der Logistik von #Rossmann einen 7,5-Tonner *mit* Anhänger in eine Fußgängerzone schicken?
Das Gespann ist zusammen gute 15 Meter lang gewesen (ich war zu langsam, um den ziehenden Lkw mitzufotografieren).
Ja, es gibt in Darmstadt in relativer Nähe (nur ca. 200 m auseinander) zwei Rossmannfilialen.
Aber rechtfertigt die Einsparung einer Fahrkraft wirklich die objektiv massiv höhere Gefährdung für Menschen in diesem Bereich?
Ich denke: Ja. Denn wir sind immer noch in Brummbrummland, wo eine Fußgängerzone nur heißt, dass hier Leute einkaufen sollen!
@cweickhmann es fehlt noch immer überall an einer zukunftsorientierten Logistik, welche für dicht besiedelte Gegenden Logistikhubs nutzt, um auf der letzten Meile konsequent mit Kleintransportern, Cargo-Bikes etc auszuliefern.
@eliasp
Teuer, höre ich da! TEEEUER! Und was teuer ist, wird in Doitschland nicht gemacht!
@SheDrivesMobility
