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@kaschmir Bzw. der Hinweis niemals, wirklich niemals Klebeband eine wichtige Funktion zu geben.

Timezones are so silly. New Zealand and Australia are in 2026, Canada is in 2025, and the United States is in 1939.

This is some next-next level science and engineering shit about ASML, chip production and extreme ultraviolet lithography.

"The Ridiculous Engineering Of The World's Most Important Machine"

youtube.com/watch?v=MiUHjLxm3V0

@oli Yup. Say Europe can't be a leader in tech. Just that it's not websites and scams.

Europas politische Lenker sehnen sich nach einer globalen Schlüsselrolle – bei der ökologischen Modernisierung besteht sie schon. 40 Prozent aller weltweiten Patente für Umwelttechnologien werden in Europa gehalten. Doch Kurzsichtigkeit kann diese Rolle gefährden. Das macht jüngste Entscheidungen in Berlin und Brüssel, etwa über das sogenannte „Verbrenner-Aus“ oder die künftige Rolle von Erdgas, so brisant. Mein umweltpolitischer Ausblick auf 2026 bei @riffreporter riffreporter.de/de/umwelt/umwe #Klima

Den Schengen-Test hat der Bus nicht bestanden ( @jon 👀), alle Fahrgäste mussten an der Schengen-Binnengrenze aussteigen und durch die Passkontrolle.
Dafür ist der Busbahnhof in Maribor schön weihnachtlich geschmückt.

@tagesschau Das ist aber lieb, dass sich Russland um Ukrainisches Territorium sorgt.

@leobm Denke, die checken das schon. Aber die Artikelüberschrift sagt es ja selbst: "Nazi-Rhetorik".
Wenn es nur noch um Aktion und Kampf geht, wenn also Politik allein Aktion oder das darüber Reden ist, sind das faschistoide Züge in der Rhetorik. 🤷‍♀️
Kann dir dazu Vlad Vexler empfehlen. Der hat neulich mal in einem Video die monarchistischen und faschistoide Züge der Maga-Bewegung (und Putins) beschrieben.

Falschparken in #Wien kostet pro Vorfall jetzt 467 Euro, wenn #Bahn und #Bus behindert werden. Das ist der Jahrespreis für die #Öffi|karte. Ein gutes Zeichen!

#Verkehrswende

This is all so dreadfully broken

People say France is too sparsely populated for solid regional rail

But here we have two regional centres, one in Bourgogne Franche Comté the other in Auvergne Rhone Alpes I admit, but not far from each other with an electrified rail line and France can’t connect the two properly

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