Неожиданно хорошая статья про трейдинг: https://habr.com/ru/articles/889730/
Всё бьётся с личным опытом, прямо по пунктам:
1. «Алгоритмы» не работают.
2. «Биржевые аналитики» лгут.
3. Те, кто рассказывает, как заработать на бирже — жулики, которые получают доход не от биржи, а от продажи курсов.
Хотите инвестировать — ориентироваться можно на собственный здравый смысл, и сводки по мировым новостям (обратите внимание, те же отчёты и аналитика от блумберга — они не про циферки на бирже, а про то, что творится в самих компаниях). Ну и не надо пытаться гоняться за магическими методами, которые уж ТОЧНО помогут разбогатеть на спекуляциях.
Инвестировать в средне- и долгосрочную перспективу в большие компании — более рисково, на фоне депозита, но может оказаться прибыльно, если сойдутся несколько факторов, но это не фантастика, и с этим вполне можно жить.
А вот заработать на форексе и прочем арбитраже криптовалюты получится, только если вы владеете биржей, ну или имеете под задницей инвестиционный фонд на пару триллионов, который позволит в моменте скомпенсировать любые провалы, а когда придёт маржин-колл, то максимум, что придётся сделать — написать служебную записку, что стратегия не сработала, и извиниться.
Вот только на свои персональные сбережения делать этого не надо.
Ну и да, само собой, не является инвестиционной рекомендацией, скорее советом не играть в этом казино на значимые суммы.
DISc0nNecT
@E23 @rayslava Согласен, это не то же самое. Но так я и не про статью.
Предлагаю почитать исследования Бертона Малкиела, Филлипа Тетлока и CXO Advisory Group (это разные исследования).
Они доказали, что даже прогнозы экспертов в области финансов, экономики (финансовых аналитиков) сбываются менее чем в 50% случаев.
Надеюсь, теперь понятно, что я имел ввиду в предыдущем сообщении.
@inqbrc это когда ты видишь, что автопроизводитель предлагает удачную машину и перестраивает под неё завод, и покупаешь его акции, с расчётом, что через пару лет оно хорошо поднимется, да ещё, глядишь, и дивидендов сыпанут.
А отсутствие здравого смысла — это когда тебе телеграм-канал «сливает инсайд», что их секретный технический анализ показывает, что кривая на графике скривилась под волшебным углом, и надо СРОЧНО БРАТЬ НА ВСЕ ДЕНЬГИ, ПОТОМУ ЧТО ТАМ БУДУТ ИКСЫ.
Да, я тоже был несколько удивлён, однако я лично знаю двух людей, которые на этом «техническом анализе», и прочей астрологии и гадании на кофейной гуще, слили серьёзные деньги.
это когда ты видишь, что автопроизводитель предлагает удачную машину и перестраивает под неё завод, и покупаешь его акции, с расчётом, что через пару лет оно хорошо поднимется, да ещё, глядишь, и дивидендов сыпанут.
А потом он кидает зигу с перзидентской трибуны и стоки летит в одно место.
Что за здравый смысл ты имел ввиду?
@1010101
Но вообще ты задал прямо отличный вопрос. Я вот даже нашёл свою заметку, когда я думал про теслу несколько лет назад, но вот обновил цифры до 2024 года.
Моя логика работает так: допустим, мы верим, что тесла производит автомобили.
Ок, давайте посмотрим, насколько современный рынок оценивает перспективы автомобилестроения. Открываем поисковик и начинаем просто по верхам смотреть.
Кто у нас производит автомобили? Ну берём первых трёх производителей по объёму: Тойота, VW, Hyundai Motor Group.
Ну, примерно этого я и ожидал. Дальше полтора запроса: смотрим капитализацию компании и объём продаж на 2024 год.
Тойота: $243×10⁹, продали 11×10⁶ машин, итого $91 капитализации на автомобиль.
Фольксваген: $59.5×10⁹, продали 9×10⁶ машин, итого $111 капитализации на автомобиль.
Хёндэ: $33×10⁹, продали 7.2×10⁶ машин, итого $139 капитализации на автомобиль.
Ну ок, то есть рынок в 2024 году оценивает автопроизводителей где-то в $100-$150 на автомобиль. Даже не берём в расчёт тренды, историю того, что у фольксвагена всё не очень хорошо, евросоюз давит налогами и приходится закрывать заводы, и прочее. Не пытаемся пока предсказывать поведение, и не нужен какой-то особо глубокий анализ, просто смотрим, что у нас на рынке сейчас в моменте.
Теперь считаем Теслу: $804×10⁹, продали 1.8×10⁶ машин. $555 на единицу! В ПЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ!
Не, ну херня какая-то. Может быть, электромобили такие крутые? Ну сравним с ними. Снова смотрим, кто там тащит в электромобилях.
BYD: $157×10⁹, продали 4.2×10⁶ машин, итого $238 капитализации на автомобиль.
Ок, допустим, в электромобили рынок верит вдвое больше, зелёное будущее, все дела, но это BYD, с громадными мощностями в Китае, с продажами вдвое выше, с собственными технологиями производства аккумуляторов, плюс они не только автомобилями занимаются, плюс помощь от партии. И один хрен вдвое дешевле!
Может быть, все так сильно верят, что вот-вот, не сегодня-завтра все плюнут на ДВС и пересядут на электрички? Это объяснило бы успех BYD (непонятно, почему не глобальный, но допустим).
Смотрим, что у нас есть по обновлениям. Находим отчёт МакКинзи на 2024 год: https://executivedigest.sapo.pt/wp-content/uploads/2024/06/Mobility-Consumer-Pulse-2024_Overview.pdf
Нет, эти электрички всё так же нахуй никому не нужны, есть очень медленный рост в среднем сегменте, и просто медленный рост в премиумах (явно не тесла). Из любопытного: 30% тех, кто попробовал электромобиль, хотят вернуться обратно на ДВС.
Итого у нас есть: капитализация компании, которая заявляет, что делает автомобили, вообще никак не бьётся с остальным рынком.
Отсюда вывод: либо это лютая переоценка и надутый пузырь, который не имеет под собой ничего, и сдуется при первой возможности, либо я чего-то фундаментально не понимаю, и на самом деле тесла — это не про автомобили вовсе, а про какие-то секретные технологии, поставки домашних батарей, ещё что-то, чо там у них есть.
В любом случае, здравый смысл в этот момент говорит «Ты не понимаешь, что это за компания, но это точно не автопроизводитель, и невозможно предсказать поведение акций, руководствуясь промышленными предпосылками. Покупать эту хуйню не стоит.»
Ну вот история показала, что это всё же был пузырь, который сдулся без каких-то изменений в реальном мире, просто из-за того, что какой-то аутист зиганул со сцены.
@inqbrc @rayslava оценить ситуацию с разных сторон, попытаться сделать логичное предсказание