josemanuel @josemanuel@qoto.org

Ok, let's expand on this, because I think it's an interesting topic: if you buy a dishwasher online, what will the algorithm recommend you buy next? Exactly: more dishwashers.

All the algorithm knows is that a dishwasher is similar to another, and that people who viewed one, probably viewed other models (they obviously did it to compare, but the algorithm is not that smart), so, from its point of view, the recommendation makes sense.

Same thing happens with videos on YouTube. If you watch a video on some current topic, the algorithm will recommend more of the same. The algorithm doesn't take into account things like your ideology, for instance, or even your nationality, so, yes, it might recommend things that you may not like, but that's just a side effect, not the intended purpose, which is that you keep watching videos, not that you get angry at them. Check the comments on the videos of the channels you usually watch. Most of them are in praise of the one who did it. Most negative comments come from dogpiling campaigns created by humans.

After all, if the algorithm was that good, how come everyone has been recommended things that they're not interested in at all, or not even remotely linked to their interests?

So, when you get angry at anything on the Internet, don't blame the algorithm. Blame yourself for lacking critical thinking skills and self-consciousness, and following self-proclaimed influencers.

It _is_ your fault.

@euklidiadas Ningún dato, sólo experiencia personal: para mí, como peatón, las calles son más inseguras e incómodas desde que aparecieron todos esos vehículos. No sólo porque la primera vez que me encontré con un patinete eléctrico (hace cuatro o cinco años) casi me atropelló, sino porque además invaden las aceras incluso estando aparcados.

Recuerdo que, yendo al trabajo, había unas motos (de Acciona) aparcadas en la acera que literalmente nos obligaban a todos a salir a la calzada para poder seguir avanzando por la calle. Y no fue cosa de un día. Tardaron en retirarlas. Demencial. (Ahora me acuerdo exactamente de cómo estaban dispuestas y no soy capaz de concebir que _no_ lo hicieran a mala leche. Me estoy cabreando hasta de recordarlo.)

Me da la impresión de que los usuarios de esos vehículos comparten la forma de pensar del automovilista, es decir, se comportan igual que si fueran en coche, pero en pequeño/ecológico/millennial/moderno... En comparación con los peatones, se creen que la calle es suya.

Creo que eso puede estar relacionado con que esos vehículos siguen siendo una forma de moverse básicamente estática: es el vehículo el que se mueve, no uno mismo. Me pregunto si a mayor esfuerzo, mayor empatía.

It still is ‘your’ fault. Your interactions feed the algorithm, but it's not like it distinguishes between a dunk and a praise. If your interactions are based on being a piece of shit to other people, that's not a problem with the algorithm. It's a problem with you.

¡NO ME JODAS! ¿QUIÉN PODÍA HABERLO SOSPECHADO?

@orekix Not much has changed (that I noticed), but I'm pretty happy with it.

The difference between something done and something not done is bigger than that between something done and something done well.

@euklidiadas Entiendo lo que dices y tiene sentido, pero creo que en la práctica no todos los nodos se unen como en el grafo de la derecha. Por lo que conozco, la configuración que se da es la de una carretera principal con ramificaciones al acercarse a cada nodo. (Estoy hablando concretamente de buena parte de la provincia de Toledo.) No es que sea lo óptimo, claro. Yo abogaría por una carretera interna circular y otra de salida al exterior. De esta forma se fomentaría el transporte público al eliminar cualquier ventaja que pudiera tener el vehículo privado más allá de la propia comodidad. Si a pesar de todo quisieran unirse todos los nodos entre sí, se podrían usar caminos, que serían adecuados para el senderismo y la bicicleta.

Mis dudas sobre municipios mayores de 50k se deben a que tenderían a unirse físicamente y eso llevaría a otros problemas.

Dicho lo cual, reconozco que es un problema complejo y que en este tema sólo soy un cuñado dando mi opinión personal.

@euklidiadas La idea de fusionar municipios es que, al hacerlo, se ahorra en servicios públicos y se gana en economía de escala. Por ejemplo, un pueblo de cien habitantes quizá tenga un servicio de autobús desde la capital de provincia una vez o, con suerte, dos veces al día; pero varios municipios fusionados pueden contar con una o varias líneas urbanas de autobús, con lo que deja de hacer falta un ambulatorio o un colegio en cada uno, y se puede tener un hospital entero o dos o tres institutos de buen tamaño para todos. Bien repartidos, revitalizarían todos los municipios, no sólo el mayor de ellos.

Y si acercamos los servicios para los que la mayoría de la población rural tiene que ir a la capital de provincia, como Hacienda, nos damos cuenta de que dejamos de necesitar tanto el coche y la España vaciada deja de estarlo.

Sobre el número de habitantes, quizá el estudio se hizo en otros países, donde la fusión ya se realizó después de la Segunda Guerra Mundial. En España hay sitios en que si hubiera que crear núcleos de 200k, sólo habría un par de ciudades por provincia. Personalmente, no lo veo tan sostenible, pero doctores tiene la Iglesia.

@ink8@the9thcircle.club As I said, not much would be lost.

@urusan

If you compare yourself with nothingness, you're basically infinite; but if you compare yourself with inifinity, you're nothing.

At least they're upfront about the number of fucks they don't give when it comes to their customers, especially foreign ones. So much for the famous Japanese hospitality.

@euklidiadas El punto 2 me recuerda a una de las últimas veces que dije algo en Twitter. Hablé de la necesidad de fusionar municipios y la gente (dos o tres personas, en realidad) se me echó encima como si hubiera matado a Manolete. No recuerdo los argumentos exactos, pero creo que iban por el rollo de que los pueblos tenían una identidad propia que había que mantener y blablablá.

A mí es que fusionar municipios me parece algo tan evidente que cuando leí a esta banda oponerse lo único que pensé fue: “¿Qué intereses estarán protegiendo para oponerse de esta forma (no eran maleducados ni nada, sólo muy vehementes)?” Y a día de hoy sigo sin saberlo.

Para mí el tamaño ideal es 25k-50k habitantes, pero si hay estudios que dicen que más, pues por algo lo dirán.

@urusan If we disappeared, not much would be lost, but “not much” is not the same as “nothing at all”.

Can we please stop making everything about the culture war? Things are neither ‘woke’ nor ‘anti-woke’ most of the time, and only a handful of people think in those terms IRL.

@orekix Probably when people realised that glasses don't fall in their champagne when they get startled.

Or maybe when Monopoly came out and turned them into a caricature.