Лазерная гравировка по ABS-пластику используется часто, но есть нюансы технологии.
Что происходит с ABS под лазером
ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол) не столько «гравируется», сколько плавится и вспенивается. Лазер локально нагревает поверхность, из-за чего:
материал темнеет или светлеет;
образуется матовая фактура;
появляется небольшой рельеф.
Поэтому результат ближе к маркировке, чем к глубокой гравировке.
Какие лазеры подходят
Лучше всего работают:
CO₂-лазер (10.6 µm) — стандарт для пластика
Диодный лазер — возможно, но хуже контраст
Волоконный (fiber) — почти не работает по чистому ABS
Типичная мощность:
30–60 W CO₂ для промышленной маркировки
10–20 W для мелких изделий
Визуальный результат
Зависит от состава пластика.
Возможные эффекты:
светло-серый на чёрном ABS
тёмный на светлом ABS
вспененный белый след
лёгкое углубление
Лучший контраст дают:
лазерный ABS (laserable ABS)
ABS с добавками для маркировки
Параметры (ориентировочно)
CO₂-лазер:
скорость: 300–800 мм/с
мощность: 10–40%
DPI: 300–600
один проход
Точные значения подбираются тестом.
Проблемы
Запах и испарения
ABS выделяет стирол → нужна вытяжка.
Оплавление краёв
Слишком высокая мощность даёт глянец и подтеки.
Низкий контраст
Дешёвый ABS иногда почти не меняет цвет.
Как делают брендинг лучше
Практические методы:
использовать двухслойный ABS (engraving plastic)
делать заливку краской после гравировки
применять лазерные добавки / masterbatch
использовать текстурную маркировку
Где это применяют
корпуса электроники
клавиатуры
промышленные панели
шильдики
инструменты
Когда лучше не лазер
Иногда лучше:
тампопечать
УФ-печать
литьё с логотипом
наклейка из поликарбоната
Если нужно, могу дать:
точные настройки для конкретного станка,
как добиться белого контраста на чёрном ABS,
или как делают брендирование на заводах электроники.
#лазернаягравировка
#лазернаямаркировка
#ABS
#ABSпластик
#брендинг
#маркировка
#гравировка
#лазер
#CO2лазер
#производство
#индустрия
#пластик
#корпуса
#промдизайн
#industrialdesign
#manufacturing
#laserengraving
#lasermarking
#absplastic
#productbranding
Джон Гленн, первый американец, совершивший орбитальный полет вокруг Земли, вошел в историю 64 года назад, 20 февраля 1962 года, совершив пятичасовой космический полет.
Несмотря на некоторые проблемы с его космическим кораблем Friendship 7, Гленн совершил 3 витка вокруг Земли (2 из них с ручным управлением) и приводнился в Атлантическом океане.
Сегодня уже известно, что Гагарин мог погибнуть несколько раз за тот самый первый полет, но все-таки в гипермилитаристском СССР украинский конструктор Сергей Королев был вынужден создавать свою ракету под тяжеленую советскую ядерную бомбу.
И это сыграло на руку как Юре, так и остальным: корабли "Восток" были большими — с кучей дублирующих элементов и механизмов, с туалетом и запасом провизии.
У американцев же не было такой мощной ракеты, как легендарная "семерка" Королева и поэтому их первые корабли — это был сплошной, душу леденящий пиздец.
Малая грузоподъемность ракет Redstone и Atlas вынудила конструкторов из США создать сверхмалый корабль — фактически, это была крохотная капсула с тонкими стенками и допотопной (по нашим меркам) аппаратурой.
И если первый астронавт США, Алан Шепард, провел в полете всего 15 минут, то Гордон Купер в 1963 году провел в этой самой капсуле 34 часа (!) на орбите Земли.
Несмотря на свои крохотные размеры, эти аппараты были полностью управляемы: 120 переключателей, иллюминатор, перископ.
Но все равно это был фактически один большой джетпак — лететь в одиночку в космосе на такой штуке 36 часов, это надо было иметь стальное самообладание.
Невероятного героизма и храбрости люди.
@yigal_levin
💙💛 Маємо ким пишатись!
Киянка Марина Вʼязовська, яка розв‘язала математичну задачу про упаковку куль у восьмивимірному просторі, отримала Філдсівську медаль — одну з ❗️НАЙВИЩИХ світових нагород у галузі математики.
Слід додати, що раніше було розв‘язано лише задачу про тривимірний простір, рішення займало триста сторінок.
Марина свою довела на двадцяти трьох сторінках, і зробила це вражаюче елегантно.
А ще вона — друга в світі жінка із Філдсівською премією за всю історію її існування.
Гордість і сила України 👏👍
В Австралии прошли финальные наземные испытания гиперзвуковой ракеты DART AE от компании Hypersonix Launch Systems.
Ракета с водородным прямоточным воздушно-реактивным двигателем, длиной около 3 м и массой порядка 300 кг, с расчетной дальностью до 1000 км.
Корпус изделия практически полностью напечатан на 3D-принтере из жаропрочных сплавов.
#Австралия
@new_militarycolumnist
🇮🇱🇩🇪 Израильский оборонный концерн Elbit Systems и германская судостроительная корпорация TKMS объявили об открытии в Израиле новой производственной линии по выпуску элементов для подводных лодок.
Новое предприятие по изготовлению подводных компонентов из полиэфирного стеклопластика для субмарин открылось в промышленной зоне Бар-Лев в Кармиэле, создав новые рабочие места.
Соглашение позволит Elbit Systems расширить свой портфель продукции, выйти на новые международные рынки и сформировать экспертизу в области, которая прежде в Израиле не развивалась.
@yigal_levin
🤩 Тем временем на авиабазу Лейкенхит в Великобритании прибывают F-15E Воздушных сил США из 391-й истребительной эскадрильи Bold Tigers с авиабазы Маунтин-Хоум, Айдахо.
Четыре истребителя, совершившие посадку 17 февраля 2026 года, привлекли внимание споттеров постоянно шляющихся прибывающих в округе и фотографирующих самолеты.
Интересно, что подобные рисунки стали уже традиционными для эскадрилий истребителей F-15, где практически каждый самолет имеет свой уникальный дизайн, образ и характер.
@yigal_levin
🇦🇺 Гиперзвуковой летательный аппарат DART AE австралийской компании Hypersonix Launch Systems готовится к своему первому запуску.
Запуск запланирован не ранее конца февраля на Среднеатлантическом региональном космодроме на острове Уоллопс, штат Вирджиния.
В отличие от обычных прямоточных воздушно-реактивных двигателей, работающих на керосиновом топливе, DART AE работает на водороде.
Двигатель изготовлен методом 3D-печати и рассчитан на работу на скоростях, превышающих число Маха 5.
@yigal_levin