“《路透》報導,美國與法、日、澳、紐等盟國正積極擴大在太平洋的行動,對抗中國日益漸增的影響力,南太平洋區域陸域面積雖然小,但海洋資源卻極其豐富,被稱為「專屬經濟區」(Exclusive Economic Zones),並形成美洲和亞洲的海上邊界。”
沒想到沉船還有這種價值:
"根據每日郵報,「川68」也因為在新加坡、柬埔寨、越南海域違法打撈二戰沉船而惡名昭彰。
一名消息人士告訴馬來西亞「新海峽時報」(New Straits Times),這艘中國船舶的偷盜行為已持續大約10年,在航運界鼎鼎大名。
這名消息人士說,10年前這艘船舶像是一艘破舊駁船,現已配備高科技裝置,會透過關閉全球衛星定位系統 (GPS)和WiFi裝置來躲避偵查。
印尼與馬來西亞沿海有許多二戰時期沉船。一些中國人所有、配備起重機的駁船,一直在這些英國、日本、荷蘭、印度、澳洲船隻沉沒處非法活動。
這些沉船上的鋼屬於無輻射汙染的低本底鋼(Low-background steel),產於1940年代首枚原子彈引爆之前,未受輻射汙染,特別是用於製造軍艦船體的優質鋼,就算沉在海底多年仍保有自身品質,是手術器材與科研設備業者渴望獲取的原料。"
動海底戰爭公墓歪腦筋的盜墓賊被抓了:
"馬來西亞海事執法機構(MMEA)表示,28日在馬來西亞南部的柔佛州附近海域進行例行巡檢時,一艘註冊於中國福州、載有32人的中國籍船隻未能出示合法下錨證件,進一步調查後發現船上有許多廢金屬與砲彈,這艘打撈船也被馬國當局扣留。
MMEA表示,當局認為這些砲彈可能從「威爾斯親王號」上取出,目前正與馬來西亞國家文化遺產部門合作,確定發現的砲彈來源。這艘打撈船外觀看似破舊,但船上備有高科技裝備與起重機,並有大量廢棄的生鏽金屬。"
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4317207
"
看完這篇總覺得好市多自有品牌科克蘭的血汗海鮮嫌疑應該也很大...
"Like the boats that supply them, Chinese processing plants rely on forced labor, from North Korea and from Uyghur and other Muslim minorities in China. Despite strict U.S. laws forbidding the import of goods produced with North Korean or Uyghur labor, we found that Chinese companies using these workers exported at least 47,000 tons of seafood since 2018 — including more than 17 percent of squid imported in the U.S. — to dozens of American importers, some of which supply U.S. military bases and public-school cafeterias.
就像為他們供貨的船隻一樣,中國的加工廠也依靠來自朝鮮、維吾爾和中國其他穆斯林少數民族的強迫勞工。儘管美國嚴格的法律禁止進口用朝鮮或維吾爾勞工生產的商品,但我們發現,自2018年以來,使用這些工人的中國公司向數十家美國進口商出口了至少4.7萬噸海鮮,其中包括超過17%的美國進口魷魚,其中一些供應給美國軍事基地和公立學校食堂。"
https://cn.nytimes.com/opinion/20231024/calamari-squid-restaurants-china/zh-hant/dual/
穩固斐濟後的南太平洋連鎖反應:
"該聲明指出,吉里巴斯政府已正式表示其「正向支持2023今年重新加入太平洋島國論壇」。斐濟新總理拉布卡告訴法新社,他在訪問吉里巴斯之後,就收到馬茂來函,表示「他們願意重新加入太平洋島國論壇」。
吉里巴斯政府在聲明中稱,已與斐濟商討在太平洋地區「重新凝聚團結力量」,以及「需要團結共同努力,促進區域合作」。同為論壇成員的澳洲及紐西蘭都強調,該區域論壇團體對決定太平洋地區的安全戰略非常重要。"
三戰的前哨戰早已開始:
「中國近年來在南太平洋的擴張路徑,與當年日軍可謂如出一轍,只是手段改為經濟拉攏與投資合作,等待時機成熟才以安全合作為名,建立軍事活動據點。以巴布亞紐幾內亞為例,中國很早就進入投資,兩國合作開採該國豐富的鎳鈷礦產與原木,並修築道路與專用碼頭,以供這些原物料外銷,使中國成為該國的重要經濟夥伴。因此中國提出一帶一路與亞投行等計畫時,巴布亞紐幾內亞都是最早加入的太平洋島國,讓中國掌握在當地興建基礎建設的機會,整體影響力已經直追澳洲。其中最令人注意的,是中國在馬努斯島(Manus)的計畫,這座島嶼位於巴布亞紐幾內亞的北方,與新不列顛島一起環繞俾斯麥海,中國將為這座島嶼興建碼頭與機場,宛如當年日本在新不列顛島的做法。兩者的高度相似,實在很難不令人聯想,中國與日本有相同的企圖。」
本世紀太平洋戰爭的慢板前奏:
“產經新聞、時事通信社報導,上川9日至12日訪問薩摩亞與斐濟,將出席2月12日在斐濟舉行的太平洋島國峰會(PALM)部長級會議,就與南太國家與地區合作交換意見。
這是日本外務大臣首次訪問薩摩亞。”
大洋洲諸島國沒看到元老院的誠意:
"密克羅尼西亞、馬紹爾群島和帛琉去年與美國重新簽訂廿年資助計畫「自由加盟協約」(COFA),華府將提供三國經濟援助,換取進入其軍事戰略要地權利。COFA資金去年約佔馬紹爾群島與帛琉政府年收入的廿%及卅%,儘管美國共和、民主兩黨皆支持COFA計畫,但相關經費遲未獲得美國國會批准。"
一個星期後就被中國再下一城:
"僅十一.五萬人口的吉國處於太平洋中心以及國際換日線和赤道的交會處,為重要海權與空權據點,歐洲國家商業衛星由吉國耶誕島發射,而耶誕島離美國夏威夷州首府檀香山僅二一六○公里遠,該國戰略地位不言可喻。"
看來印度洋也需要增設類似的抗濫捕警衛隊了~
"在阿曼和葉門外海公海海域航行的漁船絕大多數掛中國旗,而規模為全球最大的中國海外船隊,在世界各地一直受到非法、未通報和無管制撈捕的指控纏身。
魷魚船數量激增的背後原因,是缺乏監督和數十年來的過度捕撈,促使中國海外船隊離本土愈來愈遠。中國官方統計,船隊的漁船數量最多為3000艘,但可能還有好幾千艘未列入計算。
在其他地方的公海,各國會一起聯合管理任何一國領海以外漁場,在印度洋則沒有這類組織能規管魷魚捕撈行為。
Trygg Mat Tracking依靠船隻追蹤數據和「國際綠色和平」(Greenpeace International)海上調查發現,所有魷魚船都用大型魚網捕撈,這種行為咸認比使用稱作仿生假餌的誘餌更具傷害力,因為使用大型魚網可能誤捕非目標物種。
另一個非法捕魚的跡象是有大量船隻「暗地」航行,提供船隻所在位置的強制追蹤裝置不是關閉,就是間斷發送訊號,或者提供不實的識別碼。"
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202112090185.aspx