南海議題的法國聲音:
"兩年前，一艘中國船為了阻止一艘美國軍艦在南中國海航行曾經近距離靠近美國船隻，離船尾的距離僅為五十米，這是違背海上航行的國際規定的。我並不相信美國或者日本船隻會作出同樣的行為來干涉中國艦隊的操練，儘管三國之間在南海問題上存在諸多分歧，但是，中國人完全有權利在南海進行操練，無論南中國海是否屬於中國，同樣，其他國家的船隻也同樣有權利在南海航行，因為這裡並不是中國的內海。"
"當然，我們去南中國海，北京會不滿意，但是，法國此舉的目的就是要捍衛聯合國的公海自由海洋的公約，《聯合國海洋法公約》是由一百多個國家簽署的公約，這一公約不能夠因為某一個國家的利益而被棄之不顧。這是法國軍隊巡航的唯一原因，在瑪麗安娜巡航任務結束之後，現在又有 代號為聖女貞德的演習，法國海軍將與美國，日本，澳大利亞等國的海軍在南海舉行聯合軍演，也是出於同樣的目的，在演習結束之後，法國軍艦將返回土倫港，這也是一次捍衛自由航行的演習，在一個可以自由航行的海域，南中國海並不是中國的內湖，也不可能成為中國的一條內湖。"
回顧南海仲裁五年後的影響:
"The Award has also provided a legal basis for regional and extra-regional countries to clarify their positions on the South China Sea issues. This was seen in the diplomatic note exchange from late December 2019 to January 2021, which prompted a flurry of 25 notes verbales, two letters, and one statement by 11 regional and extra-regional players on issues pertinent to the South China Sea region: Brunei (one statement), China (nine notes verbales and one letter), Malaysia (three notes), the Philippines (three notes), Vietnam (three notes), Indonesia (two notes), the United States (one letter), and Australia, France, Germany, the United Kingdom, and Japan (one note each)."
https://thediplomat.com/2021/07/the-south-china-sea-arbitration-award-5-years-and-beyond/
“他在該檔案館裡發現這一封1899年的信件譯本，當時因為發生了「貝羅納銅案」（Bellona copper case），德國船隻「貝羅納號」在西沙群島附近失事，而船上載運的銅貨被中國漁民偷走。英國代德國出面向清廷要求賠償，而清帝國的總理衙門（相當於外交部）表示，那些島嶼是在「公海」，不是中國領土，因此不干中國的事，拒絕賠償。
不止這封信，海頓表示還發現當時的兩廣總督1898年4月14日寫給英國駐廣州領事布雷南（Byron Brenan）另一封信的抄錄，信中也談到保銅案件。當時總督譚鍾麟（任內鎮壓孫中山的第一次廣州起義）寫道，中國當局不可能保護沉船，因為它們在「深藍色的大海」（the deep blue sea）中，因此清廷不能承認賠償的要求。
另外，1930年法國印度支那總督在給法國殖民地部長的一封信中，也提到了貝羅納銅案，信中引用中國廣州總督的話表示，西沙群島是「被遺棄的島嶼」（abandoned islands），不再屬於中國而應該是越南，並且沒有專門的機構負責監管他們（no special authority was responsible for policing them）。”
