為達成指標任務所產生的失業人口與生產成本會造成哪些後續效應呢？ 
「若鋼鐵廠依循命令平均減產 40% ，總產量降幅將大致相當於日本最大鋼鐵廠日本製鐵 (Nippon Steel) 2019 年的全年產量。
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中國在去年 9 月向聯合國宣示將在 2060 年實現碳中和後，便對鋼鐵業下重手，目前鋼鐵業占中國每年二氧化碳排放量的 10% 至 20%，是僅次於發電產業的第二大汙染源。
中國鋼鐵廠已經站出來聲援碳排放政策，中國最大鋼鐵業者寶武鋼鐵宣布 2050 年實現淨零排放，河鋼亦跟進，不過這也意味著企業將面臨龐大的新設備成本。」
減碳排放下的缺電危機。
「此次中國爆電力荒，從南方開始，南方電網的資料顯示，5月以來，廣東，尤其是粵港澳大灣區的電力需求幾乎爆漲約27.5%，即使廣東一些電廠24小時運轉發電，但供應還是跟不上需求的步伐，而原先可以供應一部分電力的雲南水電，卻因持續高溫缺水，且本身用電增長明顯，供應廣東電力減少約30%。
另外，煤價爆漲約1倍多，迫使電煤價格也創歷史新高。已有電廠喊受不起，燃煤越多，虧本越多。
據報導，目前中國電力供電呈現緊張區域包括南方五省，並擴及華北、華中及華南一帶，被點名特別緊張的區域則有河北、山東、內蒙古西部、湖南、湖北、江西、廣東、雲南、廣西。」
若煤炭價格是廣東停電主因，那麼很可能類似情況會蔓延到其他省份。
“厚街供電分局進一步證實，一般工業用戶這周停電四天，但高耗能企業則至少要停電一周。
厚街全鎮有包括世界500強企業三星、泰科等製造大廠近2萬家，以金屬機電、家具製造、鞋業、黃金加工等為支柱的產業集群，牽動珠三角地區製造大動脈。
這一波限電潮也襲向佛山、汕頭、揭陽等地的工業用戶。加工焊接重鎮的佛山大瀝、集聚勞動密集製造企業的汕頭，提前從16日起執行每周「開二停五」的五級限電措施；而以模具、塑料製品、和鞋類為主的揭陽工業用戶，被要求必須每周「開一停六」大規模限電。”
看來是能耗達標壓力作祟：
「中國各省都有能耗指標，然而各地在追求發展的時候，能耗就會不斷地增加，自然而然在下半年就會開始出現可能無法達標的壓力，因此往年年底時，中國各地方政府都會出現程度不一的燃媒、用電量的調控措施，以求達標。
他指出，包含江蘇、浙江、廣東等省份都面臨無法達標的壓力，因此各地政府也都在安排相關的能耗管控。」
中國這波缺電潮後面的經濟帳:
"中國社科院財經戰略研究院副研究員馮永晟指出，如果煤電全面、長期虧損，缺電必然是一個最直接的隱患。「社會上有觀點認為，煤電小時數並不高，未利用的小時數代表容量仍很充足，無需擔心供給安全，這是典型的計劃思維。關鍵問題在於，這些容量的成本沒有被回收，很難轉化為現實的電量。」
上述專家表示，電廠不發電會面臨兩個細則考核。「按當前煤價計算，假設不發電每日考核80萬元，開機每天賠100萬元，這種情況下電廠寧可選擇被考核也不願意發電。但電廠有保供職責，再賠也得發。」
不少煤電企業表示，除了停電風險，整個行業還面臨熱/電保供壓力和潛在的金融風險。「長期虧損導致電廠資金鏈瀕臨斷裂，尤其北方地區即將迎來供暖季，沒錢買煤，如何實現民生保供？」華北某煤電廠人士告訴記者，「目前我國煤電廠都比較『年輕』，還需支付銀行貸款和利息，大面積虧損可能會引發相關金融風險。此外，目前煤電廠的銀行貸款普遍有上浮利率，加之銀行不願再繼續發放新增貸款，真的是雪上加霜。」 "
WSJ點出了澳洲以外的煤炭產區一時無法替補供應的原因:
"Skyrocketing coal prices mean many Chinese power plants are operating at lower margins, or even at a loss, as they don’t have full autonomy to raise power prices and pass on their higher costs. Coal supply has been tight in China due to tighter regulations on mining. The worsening relationship with Australia means China is seeking more imports from alternative sources—but some of those suppliers are experiencing their own problems, for example from heavy rains in Indonesia."
"Inter RAO公司發言人表示，由於中國北方省份面臨能源短缺，中方要求針對上述區域出口更多電力，該公司正考慮大幅增加出口量。
去年Inter RAO對中電力出口減少了1.3%，為30.6億千瓦時（kWh），今年上半年則為12.5億千瓦時，較去年同期下降7.2%。
中俄之間的輸電線路每年最多可提供高達70億千瓦時的電力。"
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202109300274.aspx
廣核在歐洲的發展暫時受挫:
"英國政府即將與法國電力公司（EDF）達成協議，迫使CGN出售其在英格蘭東部Sizewell C核電廠的20％持股，改由英國政府出資買下這些股份，CGN計畫在英格蘭東部艾塞克斯郡興建的Bradwell核電廠計畫也可能受阻。 英國政府是以國安為由迫使CGN退出，意味將撕毀與該公司在2015年簽訂的多筆核電廠建廠協議。英國國會外交事務委員會主席圖根哈特（Tom Tugendhat）表示：「不能讓電力系統的技術核心，暴露在不認同我們價值觀的國家的破壞風險之下。」
捷克反對派國會議員則認為，俄羅斯和中國企業若對該國杜科瓦尼核電廠設立的新機組進行投標，可能對捷克國安構成風險。對此，捷克參、眾兩院近日通過「低碳法」，將俄、中兩國企業排除在潛在投標名單之外，總統澤曼（Milos Zeman）上月27日已簽署成案。
而在羅馬尼亞，羅國國家核電公司2013年與CGN簽署合作意向書，19年5月簽署初步協議，計畫設立興建核電廠的合資企業，中國將持有51％股權。但一年後，羅國經濟部長波佩斯庫（Virgil Popescu）下令停止與CGN共同興建核電廠計畫。"
"因為這一類型的核反應堆並不是什麼新生事物，他們的設計在上個世紀五十年代就已經開始，之所以今天並沒有被推廣，其原因就是因為其中存在多個很重要的技術性問題並沒有找到答案。美國，法國，俄羅斯等國到目前為止均未能解決這些技術問題，類似的測試性的小型反應堆也已經存在，但是，並不是用來發電。中國方面既然是要用來發電，或許中方已經解決了這些技術性的問題。但是我對此持有保留。"
中國找到新的核電工業輸出市場:
"China National Nuclear Corp., a state-owned company known as CNNC, has bid to build a nuclear plant in Saudi Arabia’s Eastern Province, near the border with Qatar and the United Arab Emirates, the officials said.
Saudi officials acknowledged that exploring the issue with China was a way of goading the Biden administration to compromise on its nonproliferation requirements.
The Saudi officials said they would prefer to hire South Korea’s Korea Electric Power
Corp., or Kepco, to build the plant’s reactors and involve U.S. operational expertise—but without agreeing to the proliferation controls that Washington generally requires. "
火箭軍的人事清洗洗到核工集團去了~ 
"火箭軍反腐風暴後，核工系統也開始被整頓，2023年12月，中核集團中核環保有限公司前黨委書記、董事長吳秀江被查，今年1月17日中核集團中核陜西鈾濃縮有限公司前黨委書記、董事長鐘宏亮涉嫌嚴重違紀違法，"
看來需向俄羅斯買更多的電應急。
"遼寧省電力供應的70%來自煤電，煤炭的緊缺和煤價的飆升導致發電不足；遼寧另有大約8%的供電來自風電，但是近來由於風力不足導致電機無法正常運轉，使遼寧的電力缺口雪上加霜。
分析師和貿易商指出，由於今年冬天煤炭供應不足，中國今年第4季的工業用電有可能下滑12%。"
疑惑: 哈薩克不是在"一路"上嗎?為什麼不是用一路計畫中那條號稱跨歐鐵路運煤炭而是走海運?
[ 2012年底，中哈邊界的鐵路軌道開始連接。隨著中國開啟"一帶一路"的戰略後，在中國一側霍爾果斯經濟開發區，曾經一片荒蕪的地區如今到處是施工現場，一座座高樓拔地而起，如同30多年前的深圳。
在哈薩克斯坦一側，霍爾果斯東門無水港的鐵路港口也從一片不毛之地，崛起為一個新城。
作為"新絲綢之路"的重要中轉站，霍爾果斯無水港連接中國的27個城市和歐洲的11個城市。中國大批貨物源源不斷地從東部和內地運到這裏後，被整合後再繼續運輸到亞歐大陸各地。]
@Perfume 人腚勝天，不折騰不會死系列，小學生思想戰勝物理經濟規律，火車不用燒燃料沒運費
"陸媒第一財經今天報導引述前國家核安全局局長、中國核能行業協會副理事長趙成昆指出，目前，全國51部在運核電機組除了個別的停機大修外，其餘都在滿負荷運行（滿載運轉）。
中國核工業集團與中國廣核集團是中國兩大核電集團，目前管理48部在運核電機組。據報導，中核、中廣核除了個別的停機大修外，也都在滿載運轉。
報導指出，今年1至8月，中國發電設備累計平均利用2560小時，比去年同期增加112小時。其中，核電設備平均利用為5219小時，比去年同期增加338小時，兩者遠高於平均水準。"
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3689226