Kolibri @kolibri@qoto.org

Российский Уралвагонзавод (УВЗ) отчитался о передаче в войска партии танков Т-90М "Прорыв" и Т-72Б3М.
Всё так красиво и пафосно, если не несколько моментов...
Траки (гусеницы) у танков на платформах - ржавые. То есть, по ним видно, что даже обкатку танки не проходили перед отправкой в войска. Тупо собрали, а что будет, то будет.
Очень, интересный цвет ствола, на одном из ОБТ. Краски не хватило или это мобилизационный ствол со старого Т-72/90 с ЦБРТ?
Но, самое интересное в этой истории это то, что УВЗ, настолько пафосно и бравурно сообщали о передаче танков в войска в сентябре этого года.
То есть, с сентября, чего-то настолько пафосного и бравурного типа Т-90М "Прорыв" и Т-72Б3М "УВЗ" не выпускал?🤔
Ну надо же, какая одновременно интересная и крамольная мысль! Не так ли?😎

Канал военно-политического обозревателя группы "Информационное сопротивление" Александра Коваленко. (https://t.me/zloyodessit)

**Title: "Hyper-Surreal Innovations in Military Tech: A Motorcycle with a Bathtub" **

**Introduction:** Unconventional solutions in combat zones often shock with their strangeness and unpredictability. Today, we take a look at a motorcycle that instead of a typical sidecar, has a bathtub. This isn't just a new idea — it's a hyper-surreal piece of tech raising countless questions.

**Main Text:** "Oh, wow! Is that a motorcycle from Gazmyas? What, you didn’t get it?
How do I unsee this? 😎

We’ve discussed various non-specialized equipment used by ROV in combat zones before. But a motorcycle with a sidecar, or rather without the sidecar and with a bathtub instead – this isn’t just new, it’s something hyper-surreal.
Why? To fit more bodies? Or maybe the creator thought a passenger in a bathtub would be safer? Or did the occupier simply steal a bathtub somewhere?
Your guesses, of course, are all wrong. Feel free to share your thoughts in the comments!
Channel of military-political observer of the "Information Resistance" group, Alexander Kovalenko. (https://t.me/zloyodessit)"

**Hashtags:** #MilitaryTech #SurrealInnovation #CombatZone #Occupation #MotorcycleWithBathtub #WarMachines #ROV #TechInnovation #MilitaryHumor #InformationResistance #RussianWarMachine #MilitaryOddities #UnusualTech #WarMachinesOfRussia #SidecarReplacements #CombatInnovation #MilitaryInventions #TechGoneWrong #BathtubInWar #SurrealMilitaryTech #MilitaryEngineering #WarTechFails #StrangeWarMachines #InnovativeWarMachines

**Trusted Proofs:**
Source: Channel of Alexander Kovalenko, military-political observer of "Information Resistance" group Information Resistance.

https://bastyon.com/index?v=8ae48ee62d0feeb36d7c64e6f26ca6299a084b78a49298bf6e93b9610f2f9c62&video=1&ref=PQptWPoC5LwczC8hbJHjxAzHuUA3aFyaHr

Для повышения связанности Мастодон инстансов можно рассмотреть несколько стратегий:
**Улучшение взаимодействия между инстансами**:
Разработка и внедрение улучшенных алгоритмов для федерации (например, более эффективные методы синхронизации данных и предотвращение перегрузки серверов).
Создание каналов для обмена контентом между инстансами по интересам, где контент будет фильтроваться и показываться пользователям, на основе их предпочтений.
**Механизмы интеграции с внешними сервисами**:
Разработка инструментов для более глубокой интеграции Мастодона с другими платформами, такими как Bluesky, или социальными сетями, которые используют схожие технологии. Это повысит вовлеченность и обмен данными.
**Общие категории интересов**:
Создание открытых и публичных категорий для интересов (например, тематические или научные группы), с которыми могут работать несколько инстансов одновременно, создавая тем самым кросс-инстансовые связи.
**Использование блокчейн-технологий**:
Внедрение блокчейна для децентрализованного управления идентичностями и обменом контентом между инстансами, что обеспечит большую независимость и целостность данных, но при этом улучшит связность платформ.
**Поощрение коллабораций между инстансами**:
Разработка механизмов для автоматического предложениe совместных проектов или событий между инстансами, что повысит не только связанность, но и общий интерес к платформе.
**Гибкие правила для модерирования**:
Внедрение системы общих стандартов модерирования, которые бы поддерживали доброжелательную атмосферу на платформе и позволяли более легко интегрировать контент и пользователи с разных инстансов.
Эти подходы могут позволить значительно улучшить связанность и взаимодействие между Мастодон инстансами, что, в свою очередь, повысит вовлеченность пользователей и эффективность работы всей экосистемы.

**Протокол Noise**, як описано в документації [IPFS Kubo](https://github.com/ipfs/kubo/blob/master/docs/experimental-features.md#noise), є **криптографічним транспортним протоколом**, що використовується для встановлення захищеного з'єднання між вузлами IPFS. Він виступає як альтернатива протоколу SECIO (старіший протокол) і libp2p TLS (базований на TLS 1.3).
### Основні функції Noise:
1. **Шифрування**: Забезпечує захищену передачу даних через мережу.
2. **Аутентифікація**: Гарантує, що вузли, які встановлюють з'єднання, є тими, за кого себе видають.
3. **Легкість впровадження**: Noise є модульним, мінімалістичним і добре підходить для розподілених систем, таких як IPFS.
### Преимущества Noise:
- **Продуктивність**: Протокол оптимізований для швидкого встановлення сесій.
- **Простота**: Спрощена структура порівняно з іншими криптографічними транспортними протоколами.
- **Сумісність**: Може використовуватися в різних мережевих середовищах.
Noise є **експериментальною функцією**, тому для її активації в Kubo необхідно внести зміни до конфігурації, як описано в документації.

kubo/docs/experimental-features.md at master · ipfs/kubo
https://github.com/ipfs/kubo/blob/master/docs/experimental-features.md#ipfs-pubsub

Releases · ipfs/ipfs-desktop
https://github.com/ipfs/ipfs-desktop/releases

Mutable File System (MFS)
**Mutable File System (MFS)** — це функція, інтегрована в протокол IPFS (InterPlanetary File System), яка надає можливість керування файлами і каталогами подібно до класичних файлових систем, таких як у Unix-подібних ОС. Однак, дані у MFS залишаються частиною IPFS, тобто доступні через CID (Content Identifier) та зберігаються у децентралізованій мережі.
Основні можливості MFS:
**Динамічне оновлення даних:**
MFS дозволяє змінювати файли або каталоги без необхідності змінювати CID вручну.
Наприклад, якщо файл оновлено, система автоматично створює новий CID, але шлях в MFS залишається тим самим.
**Звичний інтерфейс:**
MFS працює подібно до традиційних файлових систем: користувач може додавати, змінювати, видаляти та перейменовувати файли/каталоги.
**Ізольованість від базового сховища:**
MFS є віртуальним простором і не змінює стан основного сховища IPFS, поки не вчиняються операції додавання або видалення з MFS.
**Історія змін:**
MFS зберігає всі попередні CID у вигляді графу, дозволяючи повертатися до попередніх версій файлів.
Основні команди MFS (через CLI `ipfs`):
**Додати файл у MFS:**
```bash
ipfs files write /myfile.txt --create --raw-leaves=true < file.txt

```
**Читати файл:**
```bash
ipfs files read /myfile.txt

```
**Переглянути вміст каталогу:**
```bash
ipfs files ls /

```
**Створити каталог:**
```bash
ipfs files mkdir /newdir

```
**Видалити файл або каталог:**
```bash
ipfs files rm /myfile.txt

```
**Перемістити або перейменувати:**
```bash
ipfs files mv /oldname.txt /newname.txt

```
Переваги використання MFS:
**Зручність у роботі:** Простий інтерфейс для маніпуляції файлами.
**Динамічність:** CID змінюється автоматично при оновленні файлу.
**Сумісність із IPFS:** Можливість інтеграції з іншими IPFS-орієнтованими додатками.
**Версіонування:** Збереження попередніх версій у графі.
Приклад використання:
Уявімо, що вам потрібно оновити сайт, розміщений через IPFS. Замість зміни CID у ручному режимі кожного разу, можна завантажити оновлений файл через MFS. Шлях до файлу в MFS залишиться незмінним, а новий CID буде автоматично прив'язаний до нього.
MFS є потужним інструментом для організації децентралізованого сховища, спрощуючи роботу з файлами та роблячи IPFS більш зручним для повсякденного використання.

Крис «Танто» Паронто — бывший армейский рейнджер и подрядчик по безопасности ЦРУ, известный своей ролью в нападении на Бенгази в 2012 году, где он помог спасти более 20 жизней, сражаясь с террористами в течение 13 часов. Он прослужил четыре года в армейских рейнджерах и четыре года в Национальной гвардии, получив звание сержанта перед назначением в 2003 году. Позже Паронто работал частным подрядчиком по безопасности в различных регионах, включая Южную Америку, Центральную Америку, Ближний Восток и Северную Африку.

После службы в ЦРУ Паронто стал писателем и оратором, рассказывая о своем опыте нападения на Бенгази. Он стал соавтором книги «13 часов: внутренний отчет о том, что на самом деле произошло в Бенгази», которая была экранизирована. Кроме того, он написал «Путь рейнджера: жизнь по кодексу на поле боя и за его пределами» и «Кредо патриота: вдохновение и советы для героической жизни». В настоящее время он является ведущим инструктором Battleline Tactical, ведет подкаст Battleline и выступает на семинарах и конференциях по всему миру.

Оригинал:
Kris Paronto - Inside the 13-Hour Benghazi Gunfight and the Hillary-Obama Cover-Up | SRS 153

https://bastyon.com/index?v=1f4e6c6a68f769a8c1fdf2dbacb4389350d6bc9fd0365dbe361e2945fd3a5207&video=1&ref=PPuoSzXpSnY1Q4w1MLeVdLcbaUpVDCwpBp

https://bastyon.com/index?v=c039355366b3d8f11c8e75d88a232438311eb7eefd850969111db50ff18fc68d&video=1&ref=PPuoSzXpSnY1Q4w1MLeVdLcbaUpVDCwpBp

два раза засыпал и просыпаясь видел крашнутый проект (((

Это действительно добавляет слой цинизма к иронии ситуации. Когда правители присваивают себе такие огромные суммы, в то время как их народ страдает, любая их личная неудача — будь то проблемы со здоровьем или неудачный праздничный ужин — кажется неким символическим откликом.

Такие ситуации часто становятся мрачной иллюстрацией несправедливости, когда те, кто должны были защищать интересы своего народа, становятся символами коррупции и эксплуатации. А шутки про салат "оливье" и шпроты, кажется, превращаются в метафору коварных последствий их собственной жадности.

Если бы подобное произошло с кем-то из обычных граждан, вряд ли мир обратил бы внимание. Но в случае таких фигур — это уже почти притча, обёрнутая в геополитический сарказм.

Мнение источника ВЧК-ОГПУ:
Несмотря на заявления Кадырова, российские компании остановили экспорт зерна в Сирию. Об этом громко заявили в «СТГ Инжиниринг» и случайно выдали второго поставщика - группу «Объединенная зерновая компания» (ОЗК)
ОЗК не спешит публично признаваться в этих поставках и на то есть весомые причины. Как показал анализ фитосанитарных сертификатов, экспортом пшеницы занимается не ОЗК, а малоизвестное ООО «Паллада», формально не имеющее отношения к государственному зерновому гиганту. Такая секретность не случайна, ведь в Сирию отправлялось не российское, а ворованное украинское зерно. По признанию директора «СТГ Инжиниринг», цена поставки составляла $345 за тонну, при закупочной цене в «новых регионах» ниже 15000 руб ($150) за тонну и отсутствии экспортных пошлин, которыми обложили настоящих российских фермеров. Такой незамысловатый и сверхприбыльный бизнес лучше делать на частной структуре, решили менеджеры ОЗК. Своим акционерам, государству и «Деметра-Холдингу», они объяснили это желанием сохранить репутацию и не попасть под санкции за воровство зерна.
Вот только одна неувязка - на рынке давно известно о настоящей роли ОЗК, а директор «СТГ Инжиниринг» не оговорился, а назвал вещи своими именами. «Палладу» возглавляет Ольга Ковригина, человек близкий к менеджменту ОЗК в буквальном смысле. Она сожительствует с первым замом гендиректора ОЗК Иваном Чеповым. Ради горячей южанки он ушел из семьи и перевез свою пассию из Ростова в Москву, прихватив на разные должности еще несколько подруг Ольги, чтобы той было комфортно в столице. Чеповой лично придумал и руководит проектом «Паллада», отчитываясь и делясь заработанным только со своим непосредственным шефом - Дмитрием Сергеевым.
Пока все шло хорошо, бизнес бурно развивался, достигнув миллиона тонн в год. Прибыль от него легко посчитать из разницы цен закупки и продажи зерна. Вот только оседала эта прибыль в карманах Чепового и его шефа, а не на балансе ОЗК, которая финансировала бизнес «Паллады» под льготный процент. Бизнес шел как по маслу, пока не начались проблемы у режима Ассада и сирийцы перестали платить за зерно. «Паллада» теперь не может погасить долг перед ОЗК. Конечно, ранее заработанных денег было бы достаточно для выплаты долгов, но вот беда, деньги давно распилены. На фоне возникших проблем, опытный аппаратчик Сергеев решил дистанцироваться от терпящей бедствие ОЗК и подготовить запасной аэродром в правлении союза экспортеров зерна, куда он собирается эвакуироваться вместе с незапятнанными в афере заместителями, свалив все на Чепового".

#МнениеИсточникаВЧК_ОГПУ #Зерно #Сирия #ОЗК #Палладе #Кадыров #СТГИнжиниринг #Чепов #УкраинскоеЗерно #ФитосанитарныеСертификаты #Санкции #ЭкспортЗерна #ГосударственноеКорпоративноеУправление #ЗерновойБизнес #ПроблемыРежима #СирийскийДолг #Коррупция

Atomic Blondie

https://bastyon.com/index?v=7cc4835d703983bcf3345810932ec0b995c12d8b9724facd9e546d2db83a6655&video=1&ref=PPuoSzXpSnY1Q4w1MLeVdLcbaUpVDCwpBp

REMASTERED IN HD! Watch the Official Music Video for Atomic performed by Blondie. 🔔Subscribe to the Blondie YouTube channel: https://bit.ly/Subscribe2Blondie ▶️Watch more Blondie Music Videos: https://bit.ly/BlondieMusicVideos Follow Blondie Online: Instagram:   / blondieofficial   Facebook:   / blondie   Twitter:   / blondieofficial   TikTok:   / blondieofficial   Website: https://blondie.net #Blondie #Atomic #remastered

**Библиография:**
Blondie Official YouTube Channel. "Atomic (Remastered in HD)." Available at: https://bit.ly/Subscribe2Blondie.
Blondie Official Website. "Blondie: Official Band Information and Updates." Available at: https://blondie.net.
Social Media Platforms:
Instagram: @blondieofficial
Facebook: Blondie
Twitter: @blondieofficial
TikTok: @blondieofficial
**Хэштеги:**
#Blondie #Atomic #HDRemastered #MusicVideo #ClassicHits #NewWave #PunkRock #DebbieHarry #IconicSongs #RemasteredMusic #BlondieOfficial #LegendaryBand #80sMusic #TimelessMusic

Маршруты для межконтинентальных перелётов прокладываются с учётом кривизны Земли и множества факторов, таких как экономия топлива, безопасность и погодные условия. Поскольку Земля имеет форму шара, на плоской карте (например, на меркаторской проекции) прямые линии между двумя точками часто не совпадают с реальными оптимальными маршрутами.
Вот как это делается:
### 1. **Использование "великого круга"**
- **Понятие великого круга**: Кратчайший путь между двумя точками на сфере (Земле) проходит по дуге великого круга. Великый круг — это окружность, которая разделяет Землю на две равные половины (например, экватор или меридиан).
- На плоской карте этот путь может выглядеть изогнутым, особенно если использовать проекцию Меркатора. Однако именно этот маршрут минимизирует расстояние и, соответственно, экономит топливо.
### 2. **Влияние воздушных коридоров**
- Полёты осуществляются в заранее установленных **воздушных коридорах**, которые согласованы между странами. Они ограничивают возможность лететь строго по "великому кругу", что иногда добавляет кривизну маршруту.
- Перелёты также учитывают запретные зоны (например, над военными базами или конфликтными регионами).
### 3. **Метеоусловия**
- Лётчики и планировщики маршрутов учитывают погодные условия, такие как наличие сильного ветра (включая **джетстримы** — мощные струйные течения воздуха на больших высотах), гроз или турбулентности.
- Полёты часто корректируются для использования попутного ветра, что позволяет сэкономить топливо и время.
### 4. **Технические ограничения самолёта**
- Самолёты имеют ограничения по дальности полёта, весу и количеству топлива. Это может потребовать изменения маршрута, чтобы включить промежуточные остановки для дозаправки.
- Например, маршруты через полюса требуют адаптации оборудования и экипажа к экстремальным условиям.
### 5. **Эффект часовых поясов и расписания**
- Перелёты между континентами должны учитывать часовые пояса и расписания аэропортов, чтобы минимизировать задержки при посадке или стыковке.
### 6. **Карты и навигация**
- Для расчётов маршрутов используют специализированные карты, такие как **карты полярной проекции** (подходящие для полётов через полюса) или Lambert Conformal Conic (для средней широты).
- Также используются GPS, инерционные системы навигации и данные с метеоспутников.
### Пример
Полёт из Нью-Йорка в Токио может пройти над Аляской, даже если на плоской карте это выглядит странным. Однако по великому кругу это минимизирует расстояние.
Итак, маршруты межконтинентальных перелётов на плоской карте могут выглядеть запутанно, но в реальности они являются результатом точных расчётов, сочетающих физику, географию и логистику.

#МежконтинентальныеПерелёты #ВоздушныеМаршруты #ВеликийКруг #Авиация #НавигацияСамолётов #ЭкономияТоплива #ПогодныеУсловия #ВоздушныеКоридоры #ГеографияПолётов #АвиаБезопасность #ПолярныеМаршруты #Джетстримы #АэрокосмическиеТехнологии #АвиаЛогистика #ПлоскаяКарта