@shuro @drq Это не просто «получит заслуженно на орехи», это срыв графика, травмы пассажиров, составление протоколов, шлифовка колёсных пар и тому подобные неприятные события. За всё время, когда я ездил по железной дороге, необходимости в нём не было ни разу, а срыв дебилами происходил неоднократно. К тому же, насколько помню, при наличии в вагоне проводника, решение о срыве должно приниматься им, а у него есть ключ.