歐美政府官員似乎不太明白半導體產業與傳產製造業的巨大差異何在。
「即將舉行的會議中,布勒東則計畫能夠說服其中一間半導體巨頭赴歐洲設廠。歐盟期望能在2030年以前,將半導體產量提昇一倍,達到世界整體產量比例的20%。
且不只追求產量倍增,歐盟更希望能擁有先進的2奈米晶片製造工廠,並不單單謀求車用晶片所需的成熟製程。由於台積電在半導體產業的領導地位無可爭議,消息人士指出,目前歐盟在兩者之中更屬意台積電。」
https://www.bnext.com.tw/article/62494/eu-tsmc-intel-semiconductor-factory
英國經濟戰略反應慢半拍~
"安世半導體已於5日完成交易,但未披露收購價格等任何財務細節。美國電視頻道CNBC報導,安世半導體支付了6300萬英鎊(約新台幣24億3500萬元)。"
晚點找看有無英媒報導可佐證:
"英國研究及創新署按政府指示,暫停 NWF 的研發撥款資助,對於 NWF 而言打擊確定甚大,只因受助金額方面高達 5,500 萬英鎊(約 HK$5.9 億)。消息指,NWF 有份參與多項敏感國防項目,包括為戰機雷達系統晶片。"
英媒電訊報的報導是說凍結:
"Ministers recently froze grants to the company from UK Research and Innovation after it was sold to Nexperia, a Dutch technology company owned by China’s Wingtech. "
CNBC 反而有比較多的匿名消息:
[“Britain has paid for the research that makes Newport Wafer Fab a key partner in a U.K. government defense project,” Tom Tugendhat, leader of the U.K. government’s China Research Group and chairman of the Foreign Affairs Select Committee, told CNBC. “That’s why we need a complete review of the decision on national security grounds, including asking why the deal was initially waved through.”
“The U.K. and Welsh governments have spent tens of millions of pounds supporting compound semiconductor innovation in Wales — with NWF at the heart,” he added. “While there’s a global shortage, and Beijing has hopes to dominate the market, we need to be much clearer about our interests, not just company profits or rivals’ opportunities.” ]
當然是製造端在囤...(看向西邊
"是誰在囤車用晶片?美國商務部官方公開徵求半導體供應鏈意見截止日倒數計時,根據聯邦公報與相關網站資訊顯示,截至昨天為止,包括台積電、聯電、日月光、環球晶等指標台廠都已「交卷」,總計已有 23 家國際大廠與機構完成回應答覆,讓尚未回覆的三星、SK海力士等韓國企業面臨龐大壓力,外傳相關企業會在最後時間內答覆,或爭取在韓國官員 9 日至 11 日訪美時,直接向美國商務部遞交答覆。"
這次是德國講的喔~
"中國是全球最大的半導體消費市場,尤其是上游原材料和設備自給率很低,高度依賴進口,半導體甚至超過原油、成為中國進口金額最大的商品。中國晶片進口很大一部分用於組裝智慧手機、筆電等設備。"
"「中國半導體公司或使用者、半導體客戶開始擔心,他們會成為下一個符合出口限制的對象。所以在那扇門關上之前,他們想要獲得大量的半導體庫存」。
中國海關數據顯示,2018年進口了4175億個IC(積體電路)晶片,到了2019年的進口量大增275億個,達到4451億塊,去(2020)年再激增20%(984億個),達到創記錄的5435億個,進口總額3500億美元創歷史最高水準。
報導說,今(2021)年以來,中國晶片進口量仍在大幅增長,第1季、上半年和1至9月的晶片進口年增率分別達33.6%、29%和23.7%,今年第1-3季的進口量分別1552億塊、1571億塊、1660億塊;迄上月,中國今年1-10月晶片進口量比去年同期大增20%。"
看來晶片市場還有得亂一段時間~
"為了查明誰在囤積晶片,美國商務部也花了不少時間釐清,但企業皆拒絕提供資料。直到最近,美商務部要求企業在45天內填寫問卷,雖是自願性質,但已警告產業代表,若不遵守,將評估動用《國防生產法》或其他工具,要求企業回覆。
美方也解釋,會採取這種方式,主要是因為供應鏈業者間缺乏信任。有些消費性產品公司被指控囤貨,採購晶片量是實際需求的2到3倍;有些供應商則說,因為客戶正在囤貨,無法掌握確切需求;另一些客戶則反映無法獲得供應商直接答覆,供貨數量前後不一。因此,有必要請業者提供資訊,以解決問題。
除了解決晶片荒問題之外,美國大動作查囤晶片,也被認為是在針對中國。美中貿易戰持續白熱化,加上國安考量,在此背景下,美國持續以「晶片斷供」作為對付中國的手段。這次也將藉由各大廠提供的資訊,繼續與中國競爭。"
趙君朔整理出美國商務部調查晶片荒的報告要點:
「2021 年疫情對於半導體供應鍊的衝擊相當多。因此美國政府設立了針對疫情引發的微電子製造業停工的早期預警系統。這個系統有三大要素:早期預警、更高度的介入和透明化。商務部、國務院和疾病控制中心保持密切合作積極監控系統中被發出警告的對象,並和盟邦、夥伴一起致力於執行安全防護流程來幫防止疫情擴散,並盡可能減少對人和全球供應鏈的阻斷,這就是為什麼拜登政府承諾要發放12億劑疫苗,到目前為止,美國已經運送3.85億劑疫苗到112個國家。」
「這次訊息徵集確認了存在一個嚴重、持續的晶片供需不平衡。提供意見的廠商也不認為這個問題在未來六個月內便會消失,需求上升比例的中位數前面已經提到,而晶片的買家看不到供給增加的趨勢。主要的瓶頸是需要增加額外的晶圓製造的產能。此外廠商還提到了在原材料、組裝、測試和封裝產能上的瓶頸。」
趙君朔對美國民主黨智庫新美國安全研究中心(CNAS)報告出爐後台積電後續動作的分析:
"一方面可以具體評估資料,溫和地提醒對岸在全世界晶片不分高低階產能都吃緊的狀況下,生產本地化即使是由非本國籍的廠商來做也是求之不得的好事。一方面也該私下聯絡美國官方,表示台積電不該為了遵守美國的制裁變成代罪羔羊,要請負責和中共貿易談判的美國貿易代表署將中共以各種理由打壓外商的行為列入紀錄,並在台積電自己隱身幕後的情況下由美國政府幫忙出面暗示美方正密切關注中共是否有更多的不公平商業行為,將列入雙方後續檢討第一階段貿易協議的重要參考,以嚇阻中共得寸進尺。"
反正低效益就都做安心的
" The U.S. this year allocated about $39 billion for chip-making grants expected to be doled out starting next year, in addition to creating tax breaks on semiconductor-manufacturing equipment. European countries are putting incentives in place in a bid to double the continent’s share of global production to 20% by 2030. Large chip factories typically take several years to build and fully equip, so companies trying to meet future demand need to make their pricey investment decisions far earlier. "
如何破解統戰媒體這一波炒作[去台化]削弱台美關係的手法:
"台積電2奈米落腳新竹寶山,預計2025量產。
至於1奈米,11月初最新消息是,「1奈米廠傳落腳桃園,台積電先進製程留台」
等美國AZ廠蓋好量產3奈米的時候,台灣這邊早就已經進入2奈米製程了。"
"以為隨便什麼咖都可以上桌當棋子嗎?台灣是因為第一島鏈+半導體產業鏈,才有被看重、被利用、當棋子的價值。
這次選舉,國民黨喊出的「票投民進黨、年輕人上戰場」根本假議題。中國半導體被美國割喉戰之後,不要再幾年,所有軍工民生需要半導體先進製程的產業,會被打回石器時代。(這個石器時代不是我說的,是一個月前的英國金融時報)而美國對中國半導體步步進逼,就是要威嚇中國不要亂動、肖想拿下台灣。
半導體可能被打回石器時代,中國是要怎麼對外發動戰爭?不要說中國根本不想打、不敢打台灣,造謠資訊戰、收買台灣顯然在這次選舉就有用,中國幹嘛要挑戰美國參戰的風險打台灣?
因此,「票投民進黨,年輕人上戰場」根本是假議題,「票投國民黨、民眾黨,台灣人最後被牽去做中國人」才是真命題。
說實話,美國看到台灣人這種不知死活的投票結果,基於國家關鍵利益不可能對台灣放手的態度,可能還真的要開始模擬台灣可能加入中國隊的準備。
拳擊場上真的要選對手,你是願意被中國打、還是被美國打?"
"日月光的極高層,最近對美國政府很高興台積電去設廠,反應是「I don’t get it 」,意思是,台積電去美國蓋幾個廠,其實並沒有解決半導體供應鏈集中台灣的問題,and「我日月光還在這裡啦」XD
根據CINNO Research最新報告顯示,2022年上半年全球半導體封測 (OSAT) 前十大廠商,排名Top10與2021年上半年保持一致。其中,台灣有五家,日月光穩坐龍頭寶座,市占率接近25%。
不要小看封裝、測試技術,現在要突破接近極限的摩爾定律,封測技術的提升,是很重要的手段,而日月光就是其中的技術領先者。"
WSJ也注意到台積電亞利桑那廠的政治意涵和美國招收人才需要送至台灣受訓的特殊處:
"The visit by a president to a foreign company’s factory reflects the U.S. reliance on TSMC to give American chip manufacturing a lift. The U.S. makes about 12% of the world’s chips compared with 37% three decades ago, according to the U.S.-based Semiconductor Industry Association.
Building deeper ties with the U.S. makes political sense for the Taiwan-based chip maker during a period of tensions between Washington and Beijing. It also allows for better cooperation in developing new products with U.S.-based clients such as Apple and Nvidia Corp."
"Another challenge is personnel. TSMC has invested more in recruiting after struggling to find new engineering graduates in the U.S., said people familiar with its efforts. Engineers hired in the U.S. are sent to Taiwan for a year or a year and a half of training, they said."
真正的主場優勢應該是政府從水電到土地都大力支持吧?
"張忠謀指出,半導體的工時長、且在晶圓廠的無塵室的工作環境中必須穿著類似太空衣的工作服工作,很辛苦,台灣因為有優秀、高品質、敬業的工程師,且流動率低,台積電每年員工的離職率僅4%至5%;另外,台灣交通方便,台灣竹科、中科、南科等地可透過高鐵聯結,做很好的移動、聯結,甚至可通勤上下班,這是我們的優勢,其他國家很難做到。"
日本政府補貼不到五千億給台積電熊本廠去換四點三兆經濟規模很划算,至少九州地區的經濟起飛了:
"台積電到熊本設廠帶動九州半導體產業的投資,日本政策投資銀行於2023年調查,九州地區投資額的增加,是日本全國九個地區中最高,其中包括製造業投資額,是去年的2.1倍,半導體相關材料、精密機械設備、電機設備都呈現大幅增長,九州分行長水木祐一用「異次元」來形容半導體相關投資的熱烈程度,他表示:「這表明了九州經濟的強勁表現」。"
"根據經濟產業省資料,基於2021年制定的半導體、數位產業策略,半導體相關預算高達1.2兆日圓,其中台積電一廠相關預算最高可達4760億日圓,若雙方預算未再提高,代表此筆預算將近四成將補助台積電一家,可見日本政府對於台積電廠的重視程度。
九州金融集團估算,10年內台積電設廠的經濟連鎖反應,可高達4.3兆日圓,包含台積電本身投資、關係企業進駐、新工業園區開發、住宅建設、就業人數增加以及消費提升。"
熊本台積電居然規劃到三廠了!...
"一座3nm晶圓廠可能耗資約200億美元(台幣6273億元),其中包括用於生產的機器,但具體費用將取決於設施何時建造,以及如何獲取土地和其他材料。目前尚不清楚台積電預計在第3座晶圓廠上投入多少資金。日本通常承擔此類設施約50%的成本。"
日本政府效率看來有些跟不上台積電計畫啊...
"雖然尚未開始正式營運,台積電也對周遭的交通感到憂心已向當地政府反應,但有官員透露這恐怕不是一時一刻能夠解決的問題,目前仍在討論道路需要多寬,預計明年開始收購公路附近的土地,什麼時候能夠動工都還是未定數。
就連目前已經收購多數所需土地、連接菊陽町至熊本機場的311號公路,都預計2027年3月才有辦法準備就緒,要緩解伴隨台積電廠房而來的交通壓力,至少還要數年時間。"
https://www.bnext.com.tw/article/75641/tsmc-japan-factory-kumamoto-kikuyo?fbclid=IwAR1EYR3uxv35s2gdHRp31v4EjX4tjvr0JwmsdeN4tuOZwexIMalL0SfFCLY